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Preiciosas fotos del reloj y del barco, tu con tu barco y daniel con su heli, ¿alguien del foro tiene un submarino?
Por favor cuelga mas fotos del barco
un saludo.
Pepe
Que pasada!
Impresionante barco,que grande!
Muy buenas fotos,y sobre todo la del eje de la elice,que fuerza tiene que tener eso!
Hola a todos, hoy tenia trabajo por la tarde y se me ha ocurrido que podía llevar mi cámara de fotos y el GMT. Me parece una combinación perfecta un Rolex GMT Master II con un gran barco gasero de Gas Natural Licuado, en este caso el barco era el "Madrid Spirit" y tengo que agradecer a su capitán, que me haya facilitado "el trabajo".
Una del barco en cuestión
Empezamos con una carta metereológica del Atlantico.
El telégrafo, de aquí se controla la velocidad del buque.
Un par de ellas del timon, que solo se usa a mano cuando te aproximas a puerto o en maniobras. El resto del tiempo va en auto.
Una del reloj master del barco, se ve la Hora Reloj Bitácora(Hrb) u Hora local (la del lugar donde estes) y otra la UTC ( Universal Time Coordinated) u hora en el meridiano 0.
Reloj del puente de navegación.
La consola central, de aquí se maneja todo el buque, incluida la máquina
Una carta de navegación digital.
La aguja giroscópica.
El alerón del barco.
El puente de navegación,la sala de máquinas y el control de carga.
El eje de cola, es el eje que hace girar la hélice.
Edito un video sobre el barco.
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Espero que os hayan gustado las fotos.
Un saludo
Reloj del puente de navegación.
Una cosa quiero puntualizar, que creo que mucha gente aquí no se habrá percatado...
Habéis visto las marcas verdes y rojas que hay en el borde de la esfera?
Si os fijáis, hay 4 marcas, dos verdes y dos rojas. Las marcas ocupan un espacio de 3 minutos.
Las marcas verdes señalan los minutos 0-3 y 30-33. Estas zonas marcadas corresponden con los periodos de silencio de radio marítima, para escuchar las señales de socorro (MEDÉ). Por ley, cuando estás en el mar, cada hora en punto y cada media hora debes guardar silencio absoluto de radio, sintonizar el canal 16, y escuchar, ya que si alguna embarcación cercana está en peligro, es el mejor momento para enviar una señal de socorro (MEDÉ), y de esta forma tiene más posibilidades de ser escuchada.
Muy apropiado para un reloj de rescate marítimo
Respecto a las señales rojas, que corresponden con el primer y el tercer cuarto de hora, es lo mismo, pero referente a la comunicación Morse. Ya no se utilizan.
Un saludete! :