Pues mira, un ejemplo muy simple, sólo con dos engranajes que vayan ajustados al máximo (como debe ser), materiales poco estudiados que por exceso de temperatura (verano) dilatan y aumentan su radio, el rozamiento entre ellos es mayor que el que se considera óptimo, con lo cual ya el rendimiento precisión/exactitud baja, caso justo contrario si la temperatura es muy baja y contraen (invierno) pero con igual resultado, bajada de rendimiento.
Como se soluciona esto?
Los calibres de calidad usan mejores materiales, por eso normalmente los calibres son más precisos y les afectan menos las temperaturas de trabajo y con los aceites idem de idem.
Los calibres de baja calidad con peores materiales con índices de dilatación/contracción muy altos tienen que ser construidos con más tolerancia en los ajustes entre sus componentes y por lo cual con las variaciones de temperatura su rendimiento se ve afectado.
Tampoco hay que ser ningún entendido en la materia para llegar a estas conclusiones, yo no lo soy.