-
El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
-
- Estado
Ptr
Habitual
Sin verificar
Me gustaría presentaros un reloj, recién llegado al que he apodado “ the Skyscraper watch”. Si, ya se que traducido literalmente es “rascacielos” pero en su connotación semiótica este mote se refiere a que ha tocado todos los cielos que por ahora el ser humano ha alcanzado. Se trata del Glycine Airman DC-4. Me apetecía mucho tener un Pilot no vintage, pero con estética de la misma y con una buena historia detrás. Espero que os guste tanto como a mi.
Ver el archivos adjunto 643877
Vamos a ver un poco su historia:
Según el libro “glycine Airman, Play it again Sam” de André Stikkers debemos remontarnos al año 1953, cuando el Gerente de “Altus” (compañía relojera ligada a glycine watches) narraba en una carta dirigida a Charles Hertig (propietario de Glycine), el encuentro que tuvo con un oficial de vuelo de un DC-4 de la compañía Thai Airways, en un vuelo hacia Calcuta. Presumiblemente durante esa conversación, el oficial del DC-4 le hablaba de la necesidad que podían tener los pilotos de un reloj con unas características especiales, que se resumían así:
The specifics are:
Waterproof – Automatic - Calendar (CS F694 21jwls)
24-hour dial
Hour hand 1 x 360° revolution 24 Hour
Minute hand 1 x 360° revolution in 60 Min
Sweep second 1 x 360° revolution in 60 Sec
Outer dial, a rotating bezel with 24-hour division
More and more Greenwich Mean Time had become the standard flight time, giving the pilot access to both time zones (GMT + Local time). “The Tissot Navigator is absolutely not the right watch for the job”
Eran años prósperos. El fin de la segunda guerra mundial dio alas a la aviación civil. Fueron los increíbles tiempos de expansión de la aviación civil y comercial, donde los vuelos transoceánicos unían continentes y gente emprendedora. Compañías aéreas en todo el mundo, empezaban a crecer y a expandirse por todo el mundo, haciendo uso del DC-4 para ello.
https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-4
Ver el archivos adjunto 643880
Compañías como la PANAM, TWA, etc dan buena fe de ello
Ver el archivos adjunto 643881
Ver el archivos adjunto 643882
Glycine vio una grandísima oportunidad de negocio en ello y creó una verdadera herramienta, eficaz y útil para los miles de comandantes de vuelo, pertenecientes a la aviación civil. Y así fueron los primeros modelos creados
https://andres55.home.xs4all.nl/frames/airmanindex.htm
Ver el archivos adjunto 643883
Ver el archivos adjunto 643884
Ver el archivos adjunto 643885
Podemos observar que la reedición del DC-4 Purist, además de homenajear a la aeronave estrella de la época, reúne los elementos característicos de los primeros Airman y los funde en este modelo. Bisel, esfera, agujas, datario en rojo, la lupa del mismo y el mismo sistema de bloqueo del bisel, patentado por la propia Glycine el 1953.
Ver el archivos adjunto 643886
El éxito fue rotundo y en los siguientes años aparecieron varias versiones de los Airman,
https://andres55.home.xs4all.nl/frames/airmanindex.htm
Hay que decir que estos Airman utilizaron calibres Felsa 692N y ya en la década de los 60, ASchild.
Ver el archivos adjunto 643888
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&&2uswk&Felsa_692
Y el A.Schild 1700/1
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&&2uswk&AS_1701
Ver el archivos adjunto 643892
El DC-4 actual utiliza el calibre Eta 2893-2, modificado y con el rotor decorado
Ver el archivos adjunto 643893
En el libro de instrucciones que se entregaba con el reloj, aparecían las zonas horarias de los principales países que se encontraban en rutas conectadas por vuelos
Ver el archivos adjunto 643895
Su modo de empleo
Ver el archivos adjunto 643896
Y algunos testimonios de comandantes de vuelo
Ver el archivos adjunto 643897
La era del Vietnam:
En 1965, Estados Unidos, empezó su intervención activa en la guerra del Vietnam. El Airman fue un protagonista activo de la misma. No solo fue útil en la aviación civil, como hemos visto, sino que también fue un referente como reloj de los pilotos de guerra. Lo que no he podido aclarar si fue reloj de dotación de la USAF o que simplemente estaba su uso tan extendido entre los pilotos, que confiaron en el.
Ver el archivos adjunto 643898
En esta conocida imagen, lo podemos ver en la muñeca de un oficial (capitán) a los mandos de un supuesto Phantom F4
Ver el archivos adjunto 643899
https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II
El Airman DC-4 actual se entrega, con una nato de aparente calidad y la hebilla firmada por Glycine, que refuerza esta imagen de “reloj militar” Aquí lo llevo con una nato de piel muy suave; es un reloj muy polivalente que acepta varios tipos de correas.
Ver el archivos adjunto 643900
Una publicidad de la época y su coste en dólares
Ver el archivos adjunto 643901
Y por si le interesa a alguien, un vídeo de como era el día a día de los pilotos de los cazas de combate F-4
La corona que acciona el bloqueador del bisel, tiene un rayado característico, tanto en las primeras versiones, como en la reedición
Ver el archivos adjunto 643902
Que a mi particularmente me recuerda mucho a los radares que los norteamericanos tenían en sus bases estratégicas en los 60 como esta concretamente en mi isla.
Ver el archivos adjunto 643903
Ya hemos visto que el Airman, nació con vocación de reloj instrumento de piloto y que tuvo su bautismo de fuego, ¿pero que cielos le quedaban “rascar”? Evidentemente el espacio. La historia espacial de Glycine no es muy conocida, algo extraño que no ha sabido o no ha querido explotar comercialmente la compañía()y eso que participó en varias misiones de la mano del cosmonauta Charles “Pete” Conrad Jr.
vamos a ver de que misiones se trababa y de algunas fotografías:
La primera misión fue la conocida como Gemini 5 en 1965
https://en.wikipedia.org/wiki/Gemini_5
La misión que duró 8 días, batió el record de permanencia en el espacio, en manos de los soviéticos desde 1963 en la misión Vostok 5
En esta imagen vemos como Charles Conrad lleva su Omega Speedmaster y otro reloj, que se trata del Airman
Ver el archivos adjunto 643904
Si hacemos un Zoom a su brazo izquierdo, lo podemos apreciar mejor
Ver el archivos adjunto 643905
Si nos fijamos atentamente, podemos observar que la hora que marca el Speedy, las 14h 28m corresponde a la del Airman si se lee en clave de 24h.
En la misión Gemini XI nuestro austronauta, realizó dos EVA en el espacio (1966)
https://en.wikipedia.org/wiki/Gemini_11
Llevando consigo su preciado Airman, Aquí lo tenemos otra vez, de regreso de su exitosa misión
Ver el archivos adjunto 643906
Si volvemos a hacer un zoom, vemos que, efectivamente se trata otra vez del Airman
Ver el archivos adjunto 643907
y por si a alguien no le queda claro
Ver el archivos adjunto 643909
En 1969 nuestro hombre se embarcó en la misión Apolo 12 donde aterrizó en la Luna y se paseó por ella
https://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_12
No he podido encontrar ninguna evidencia ni ninguna fotografía donde Charles Conrad, llevase consigo a su preciado Airman, pero quien sabe. ¿se imaginan el reloj que puede ser y si la compañía Glycine lo hubiese explotado más comercialmente?
Ver el archivos adjunto 643913
Quien desee ver más imágenes, no deje de visitar estos enlaces, quizás algo se me ha escapado...
https://images.nasa.gov/search-resu...image,video,audio&yearStart=1920&yearEnd=2018
https://omegaforums.net/threads/watch-id-in-1966-nasa-photo.70014/
https://www.watchuseek.com/threads/glycine-airman-in-space.987081/page-2
Yo realmente estoy encantado con el reloj, pues como he indicado al principio, reune todos los requisitos que buscaba en el. Bien, espero que os haya gustado esta presentación y como siempre, muchas gracias por vuestra atención, Felices fiestas y feliz Navidad
Maravilloso hilo. Un placer empaparnos en tu gran sabiduría.
asturtopo
Forer@ Senior
Sin verificar
Estupendo hilo.
Me acaba de llegar un Double Twelve que salió del foro y después de un recorrido por eBay ha caído en mis manos jeje...
Hacía tiempo que la calidad aparente de un reloj no me sorprendía como este Glycine y la esfera azul degradado es espectacular.
Como a muchos es un modelo que nunca me había llamado la atención y definitivamente de forma injusta.
Me acaba de llegar un Double Twelve que salió del foro y después de un recorrido por eBay ha caído en mis manos jeje...
Hacía tiempo que la calidad aparente de un reloj no me sorprendía como este Glycine y la esfera azul degradado es espectacular.
Como a muchos es un modelo que nunca me había llamado la atención y definitivamente de forma injusta.
Bruce-J
Habitual
Sin verificar
la verdad es que tenia este reloj en el punto de mira, estoy deseando vérselo a algún compañero y probármelo, y mas exactamente su versión en blanco, pero después de leer tu post, tan bien documentado y redactado, me están entrando mas ganas aún de hacermen con uno.... y eso que casi ya estaba en paz relojera
M
mistral804
Forer@ Senior
Sin verificar
en cuanto a, presentación, contenido, y muy bien documentado
, me lo he leído de un tirón. Siempre es bueno hacer este tipo de aportes, para aumentar nuestra cultura relojera. Decirte que lo disfrutes, creo que sobra, ya lo estás haciendo, a la vista del reportaje. 
:
Alex89
De la casa
Contribuidor de RE
Sin verificar
https://andres55.home.xs4all.nl/frames/airman25years.htm
Quizá esta documentación que he encontrado sirva de guía orientativa para los seguidores de los Airman vintage, la comparto por si es de interés.
Quizá esta documentación que he encontrado sirva de guía orientativa para los seguidores de los Airman vintage, la comparto por si es de interés.
- Estado
