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De acuerdo con Antonio. Todo lo más, los he visto con una conexión trasera para iluminación nocturna.En cuanto a que el reloj sea de remonte manual, es normal.-
Todos los relojes montados actualmente en los avos de combate, transporte Etc., son de cuerda manual, con una reserva de ocho dias.-
Lo que no es normal en ninguno de los relojes que montan los avos que conozco: F-14. F-18, F-1, MIRAGE III, F-5 Etc. Etc. es que tengan ningun sistema de calentamiento, ya que este va montado en el panel de instrumentos y en la cabina suele haber una temperatura "agradable" y ajustable.-
De acuerdo con Antonio. Todo lo más, los he visto con una conexión trasera para iluminación nocturna.
Enpodéis encontrar el archivo .scr de un salvapantallas que puede que os guste
Esta es una captura de pantalla de mi ordenador una vez instalado Eso si, solo para Windows
Casi que le puedes poner una nato
Por lo que he visto ha vendido uno. Y el precio al que lo hizo me parece correcto teniendo en cuenta que te olvidas de aduanas y que lo compro mucho más a gusto y confiado en el FCV que en ebay.
Esto es pura ignorancia , pero hay muchos MIG-29 desguazados? Y por tanto, cuantos relojes como esos pueden haber?
No digo que te falte razón en cuanto a la facilidad de conseguirlos (que no lo se), pero creo que tampoco la tienes al intentar descalificar a un compañero del foro con tan poca cosa.
Por lo que he visto ha vendido uno. Y el precio al que lo hizo me parece correcto teniendo en cuenta que te olvidas de aduanas y que lo compro mucho más a gusto y confiado en el FCV que en ebay.
Esto es pura ignorancia , pero hay muchos MIG-29 desguazados? Y por tanto, cuantos relojes como esos pueden haber?
No digo que te falte razón en cuanto a la facilidad de conseguirlos (que no lo se), pero creo que tampoco la tienes al intentar descalificar a un compañero del foro con tan poca cosa.