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pedalier
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jo....ni siquiera graban un logo en el rotor, vale que el pilot no es fondo visto, pero....no sé, estamos hablando de IWC yo espero algo más.
en el nuevo pilot de 36mm si dicen abiertamente que montan sellita, pero ya a partir del mark XVIII hay mucha disparidad de opiniones
el video del movimiento IWC es de un 3717 y es un valjoux seguro, pero yo no sé si ese reloj se puede conseguir todavía nuevo, imagino que el compañero se referirá al nuevo pilot chrono 3777 que está a un precio P.V.P. de 5500 euros
y repito que el IWC esteticamente me encanta, y es más asequible que el Navitimer que parte de 7100euretes de na....
R
Robertoclock
Visitante
Por cierto que solo cambia la estética, los dos llevan dentro una Valjoux. Así que el que más te guste a ti. Él Iwc te aguantaría más en reventa si fuese un portugués pero este no
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Kramnik
Habitual
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Elegiría el Breitling, es un de los cronos más icónicos que existen, monta calibre manufactura y aunque no suele publicitarse mucho los acabados de Breitling son los mejores que puedas imaginar en su gama de precios, a la altura de IWC como poco. El Iwc es una estupendo reloj pero con un calibre más genérico por muy tocado por la casa que este y que habrá cambiado de diseño 20 veces en los próximos años mientras que el Navitimer, a poco que lo respeten, seguira siendo igual de clásico.
PD: Los dos, como con casi cualquier reloj, tienen una reventa tirando a reguleras...
PD: Los dos, como con casi cualquier reloj, tienen una reventa tirando a reguleras...
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Un Panerai, un Rolex, un Iwc portuguese...
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mkz
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A mí no me gusta nada la tradicional estética recargada de los Breitling (no todos), pero he de reconocer que el Navitimer es el que más me agrada de entre todos ellos y su estética es ya un icono de la relojería. A nivel de calibre, el Navitimer está varios escalones por encima, ya que el B01 es uno de los mejores calibres cronográficos del mercado, una auténtico must-have. Además, los acabados del Breitling son excelentes, otra cosa es que recarguen más o menos pero no se puede negar su calidad. IWC es una marca que me gusta en general y los pilots también, pero en este caso me parece excesivo el precio que cobran por un 7750, no sé si muy modificado pero desde luego nada adornado (puede ser lógico por su fondo ciego, pero entonces que no lo cobren). Y aunque la estética del pilot es la que es, austera en favor de una perfecta legibilidad, eso implica que los acabados del IWC son menos abundantes y por tanto, menos caros. A lo que voy es que a mí el IWC me parece claramente fuera de precio, mientras que el Navitimer es un reloj con un calibre y un nivel general de acabados superior al IWC y en precio entre sus iguales en el mercado.
Otra cosa es la estética, algo personal, a mí el BVreitling me parece recargado pero que aun así es un buen ejemplo de reloj-herramienta y resulta muy deportivo. Además es claramente un icono. Me lo compraría, no como primer reloj, pero sí lo tendría dentro de una colección de 6-10 relojes. El IWC creo que está fuera de precio para lo que ofrece, además, y esto es personal, no me gusta nada de nada la tradicional disposición tricompax vertical de los 7750. En este caso además recarga la esfera y le hace perder legibilidad. Si quisiera un pilot, miraría un IWC no cronógrafo, que los hay preciosos.
Otra cosa es la estética, algo personal, a mí el BVreitling me parece recargado pero que aun así es un buen ejemplo de reloj-herramienta y resulta muy deportivo. Además es claramente un icono. Me lo compraría, no como primer reloj, pero sí lo tendría dentro de una colección de 6-10 relojes. El IWC creo que está fuera de precio para lo que ofrece, además, y esto es personal, no me gusta nada de nada la tradicional disposición tricompax vertical de los 7750. En este caso además recarga la esfera y le hace perder legibilidad. Si quisiera un pilot, miraría un IWC no cronógrafo, que los hay preciosos.
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