lister599
Forer@ Senior
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En todo de acuerdo pero yo lo comprobaria usandolo normalmente y dejandolo dormir en una posición, porque no és lo mismo llevarlo en la muñeca que dejarlo en reposo.
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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
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En todo de acuerdo pero yo lo comprobaria usandolo normalmente y dejandolo dormir en una posición, porque no és lo mismo llevarlo en la muñeca que dejarlo en reposo.
jorgemuci
Habitual
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Creo que todos te agradecemos que desmitifiques el tema, pero en realidad yo no me atrevería con uno mío, a lo mejor te lo dejaría a ti, pero yo me conozco y con mi pulso de robar panderetas...
Lo de correas y armis es mas facil pero estos ajustes me parecen mas difíciles, ademas no se si merecería mas la pena engrasarlo. No digo que mereciese mas la pena, digo que yo no sabría diferenciar si lo que necesita es un ajuste o un engrase.
vicentegom
Habitual
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Sí, lo previsto y habitual es ajustarlo lo máximo posible y luego usarlo un par de semanas. Si al cabo de esos quince días ves que la marcha está estabilizada, ya tienes reloj ajustado para una larga temporada.
vicentegom
Habitual
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Pues no tengo muy claro la relación entre el engrase y la precisión del bicho, ahora que lo dices. Puede que influya. Pero vamos, que siempre he creído que el aceitado del reloj era más un tema de evitar desgastes y alargar la durabilidad. La precisión puede variar con un simple golpe, con la forma de moverse de una persona e incluso con nuestro estado de ánimo. O si duermes con el reloj o no, por ejemplo. Mira; el Stowa de mi mujer lo he tenido que ajustar a la baja como unos 90 segundos de cuando lo usaba yo. Ahora va perfecto, pero es que mi MDD es hiperactiva y adelanta todos los relojes que se pone.
nus
Forer@ Senior
Verificad@ con 2FA
Muchas gracias por el aporte, va bien aprender la técnica, así como el uso de las herramientas. Seria interesante que algún alma caritativa de los que saben explicara las herramientas necesarias y la tecnica de uso para abrir diferentes cajas, quitar brazaletes, etc. Me han regalado un quit y no se cmo usar ni para que sirven varias herramientas, especialmente una azul con un punzon a rosca, creo que pueden servir para fijar brazaletes pero no se. Tengo otra caja gris cohorizontales y muescas horizontales, verticales y en diagonal.
Saludos
Saludos
vicentegom
Habitual
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El cacharro ese azul con un punzón es para quitar los pasadores de los brazaletes que no llevan tornillos, como los de Omega, por ejemplo. Es una herramienta utilísima, porque te evita andar dando martillazos.
Kornavin
Milpostista
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Pienso igual que tu. No disfruto una pieza hasta echarle una miradita a las tripas. Para eso (insisto, echar una mirada) basta un par de herramientas baratas y un lugar tranquilo en tu casa u oficina o taller o empresa, no se, ese pequeNNño espacio nuestro. Adicionalmente, me regalaron unos lentes con aumento, pero la verdad es que muchas veces trabajo a ojo desnudo con buena luz y tranquilidad.
OteroPaso
Habitual
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Soberbio hilo; de los que permiten aprender y contribuyen a quitar el miedo a los neófitos a la hora de platearse intervenciones sencillas como es el ajuste de un reloj.
Yo también soy de los que no gustan de llevar un reloj con un excesivo desajuste. Por debajo de los 15 sg./día lo tolero pero por encima ya me planteo ajustarlo. Lo he hecho en varios relojes (piezas no muy valiosas, bien es verdad, que uno tiene su ratio de manazas y no conviene abusar ni ponerlo a prueba) pero generalmente los resultados han sido satisfactorios aunque a veces he tenido que hacer dos y hasta tres ajustes porque yo tampoco tengo cronocomparador.
Saludos y gracias de nuevo por el hilo, muy bien explicado y excelentemente ilustrado.
Yo también soy de los que no gustan de llevar un reloj con un excesivo desajuste. Por debajo de los 15 sg./día lo tolero pero por encima ya me planteo ajustarlo. Lo he hecho en varios relojes (piezas no muy valiosas, bien es verdad, que uno tiene su ratio de manazas y no conviene abusar ni ponerlo a prueba) pero generalmente los resultados han sido satisfactorios aunque a veces he tenido que hacer dos y hasta tres ajustes porque yo tampoco tengo cronocomparador.
Saludos y gracias de nuevo por el hilo, muy bien explicado y excelentemente ilustrado.
vicentegom
Habitual
Sin verificar
Gracias a todos vosotros.
Bueno, he tenido suerte. Comprobado ahora mismo, el Speedy está en +1 segundo al día. Sería absurdo tocarlo más, así que cerramos. Colocamos la tapa, la cerramos con el punzón suavemente hasta que ofrezca resistencia y ponemos celo de nuevo. Un apriete suave y continuo con el útil sin usar tampoco demasiada fuerza y ya está. Tened en cuenta que son las juntas de goma las que realmente cierran y protegen el calibre, y demasiada presión deformaría estas gomas. Cierro el armis con su pasador y directo a la muñeca. Ahora toca comprobarlo llevándolo durante unos días para ver si ha quedado estabilizada la marcha.
La verdad es que estas cosas son muy gratificantes. Animo a todos a que probéis a tocar vuestros relojes. Con uno barato, por ejemplo un cuarzo para cambiarle la pila. O con uno mecánico, aunque sólo sea para verle un poco las tripas. Que no hablo de sustituir un eje de volante partido, coño. Pero ya habéis visto que la técnica es la misma. Hombre, ya me imagino que los SAT, relojeros y cambiapilas estarán ahora mismo cagándose en mis muertos, pero es que yo ya de jovencito le cambiaba el aceite, los platinos y las pastillas a un Seat 127 y...
Bueno, he tenido suerte. Comprobado ahora mismo, el Speedy está en +1 segundo al día. Sería absurdo tocarlo más, así que cerramos. Colocamos la tapa, la cerramos con el punzón suavemente hasta que ofrezca resistencia y ponemos celo de nuevo. Un apriete suave y continuo con el útil sin usar tampoco demasiada fuerza y ya está. Tened en cuenta que son las juntas de goma las que realmente cierran y protegen el calibre, y demasiada presión deformaría estas gomas. Cierro el armis con su pasador y directo a la muñeca. Ahora toca comprobarlo llevándolo durante unos días para ver si ha quedado estabilizada la marcha.
La verdad es que estas cosas son muy gratificantes. Animo a todos a que probéis a tocar vuestros relojes. Con uno barato, por ejemplo un cuarzo para cambiarle la pila. O con uno mecánico, aunque sólo sea para verle un poco las tripas. Que no hablo de sustituir un eje de volante partido, coño. Pero ya habéis visto que la técnica es la misma. Hombre, ya me imagino que los SAT, relojeros y cambiapilas estarán ahora mismo cagándose en mis muertos, pero es que yo ya de jovencito le cambiaba el aceite, los platinos y las pastillas a un Seat 127 y...
H
heinrichadler
Forer@ Senior
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Gracias a todos vosotros.
Bueno, he tenido suerte. Comprobado ahora mismo, el Speedy está en +1 segundo al día. Sería absurdo tocarlo más, así que cerramos. Colocamos la tapa, la cerramos con el punzón suavemente hasta que ofrezca resistencia y ponemos celo de nuevo. Un apriete suave y continuo con el útil sin usar tampoco demasiada fuerza y ya está. Tened en cuenta que son las juntas de goma las que realmente cierran y protegen el calibre, y demasiada presión deformaría estas gomas. Cierro el armis con su pasador y directo a la muñeca. Ahora toca comprobarlo llevándolo durante unos días para ver si ha quedado estabilizada la marcha.
La verdad es que estas cosas son muy gratificantes. Animo a todos a que probéis a tocar vuestros relojes. Con uno barato, por ejemplo un cuarzo para cambiarle la pila. O con uno mecánico, aunque sólo sea para verle un poco las tripas. Que no hablo de sustituir un eje de volante partido, coño. Pero ya habéis visto que la técnica es la misma. Hombre, ya me imagino que los SAT, relojeros y cambiapilas estarán ahora mismo cagándose en mis muertos, pero es que yo ya de jovencito le cambiaba el aceite, los platinos y las pastillas a un Seat 127 y...
eres un artista!
Una pregunta, el calibre lo puedes sacar fácilmente o va sujeto con tornillos o algo?
- Estado
