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Dabert
Milpostista
Sin verificar
Teneis razón ambos, todo es relativo, a un neófito en esto de los relojes le parecerá una locura gastarse 3.000 en un reloj, lo mismo le pasa al que monta poco en bici o que no es una de sus pasiones. Te aseguro que el mundo de la bici es tan apasionante como el de los relojes y la cantidad de mejoras, complementos, ropa, etc.. hace que sea una afición tan cara como tu quieras.
Haciendo alusión a tu comentario te puedo decir que yo no monto en bici, monto en "la bici" un aparato muy caro, para mi precioso y que aunque hay que darle pedales hace que llegue a sitios que no llegaría de otra forma (por lo menos en un tiempo razonable), además me pasa como con alguno de mis relojes, no puedo parar de mirarla. Un saludo.
thedrako
Habitual
Sin verificar
Si te apetece simplemente dar unas vueltas por la casa de campo .( no se si la conoces ), o hacer rutas no muy complicadas pues te vale, pero si vas a hacer freeride, descenso o similar la cosa se complica, como en relojería, puedes llevar una de 1500 o una de 5000 depende de tu presupuesto y de tu cri por las bicis.
Pero una con doble suspensión, por ejemplo, normalita, no baja de 1200 euros más o menos , una horquilla decente son 300 o 400. Si ya unas cubiertas son 40 o 50 euros.
Pero que sucede como con los relojes, diver de 1000 o 2000 metros para tomarnos una cerveza en el chiringuito, y bicis de 4000 para darse una vuelta de vez en cuando. Así que también existen las cris, y puedes caer comprando horquillas, pedales , frenos, llantas, que tampoco te hacen falta si o si.
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TypeR
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Sin verificar
A esto me refería yo.... Teniendo en cuenta que Esteban no creo que se vaya a coger la bici para hacer descensos a cuchillo por caminos complicados, le preguntaba si le gustaba andar en bici o la bici en sí.... Que no son cosas incompatibles entre sí, pero sí que son muy distintas... O no tanto, dependiendo de la pasión que se tenga....
No sólo se disfruta una carretera de montaña en un coche de competición, basta un mínimo de pericia y un coche normalito. Claro, mejor si vas con un grupo corto, un autoblocante, unas suspensiones buenas, unos frenos gordos e incansables..... Lógicamente, a mejor coche mayores sensaciones, mayor efectividad y mayor velocidad.
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