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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
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Peterhansel
Milpostista
Sin verificar
Muchas gracias. Los relojes, no los vendo, pero casi todos los he conseguido a través de buenos amigos, la mayoría bien conocidos en el Foro: Domingo de AVIONICA, Juan Carlos (Elmontecito) de Jambor, Pedro de RelojesDe. Ah, y alguna correa a Xavi (Strapband). Un abrazo a todos.
Muchas gracias. Cada avión hace un ruido característico y es verdad que los enfrentamientos disimilares entre los F-4 y el F.1 eran muy interesantes (y lo siguen siendo) por sus diferentes características. Loa F.1 aún están dando guerra, aunque con muchísimos problemas en la etapa final de su carrera.
Gracias por todo. No se trata de dar lecciones si no de hacer un poco de culturilla aeronáutica contando algo que sea entretenido. Lo de la pasión... es cierto.
Un abrazo.
Peterhansel
Milpostista
Sin verificar
Muy amable con tus comentarios. Gracias, pero creo que no es para tanto....
Algún día prepararé algo con los Me-262, Komet y compañía...
Un abrazo.
Peterhansel
Milpostista
Sin verificar
Muchisimas gracias compañero, me has entrenido un buen rato en esta mañana de domingo. Te felicito por tus 1000 !!!! . Es un hilo increible, con unas historias sobre este modelo que yo desconocia. Tienes una preciosidad de colección de relojes, me encantan estos Avionica y por supuesto el Breitling.
Siempre es un verdadero placer leerte y disfrutar de tus post.
Me alegro que hayas disfrutado y pasado un rato entretenido, pues es la intención de mis post aeronautico-relojeriles. Entretener y hacer cultura por ambas aficiones.
Gracias, como siempre, por tus palabras de ánimo.
:Un abrazo.
Peterhansel
Milpostista
Sin verificar
lo primero enhorabuena por los 1000, lo segundo felicitarte por esos relojazos , y por ultimo darte 1000 gracias por el pedazo de hilo del Phantom , para los que no tenemos ni idea de aviacion es muy entretenido leer un poco de culturilla general de un modelo mitico
Querido amigo y paisano, lo primero gracias, lo segundo que me alegro de que te hayan gustado mis relojes; en estilos muy distintos también me gusta tu interesante colección, sobre todo porque ambas tienen en común algo importantísimo: la pasión y las emociones que hay detrás de cada pieza. Y lo tercero que igual que te ha gustado el hilo este del Phantom te gustará otro que con tiempo prepararé sobre los viejos C-212 de Villanubla.
Un abrazote.
¡¡ Aupa Pucela !!
toncho
Forer@ Senior
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Gracias por el post, aunque no soy piloto de siempre me encantan los aviones... imagino que como a cada niño y he disfrutado el post.
Un par de preguntas: el bizcocho es el f18, el plancheta creo que es el mirage, pero la abuela es el F1?? Y el Phantom no tiene mote?
Por cierto, precioso el primer avionica del Ala, esos relojes son tiradas solo vuestras o estan a la venta?
Gracias y un saludo
Un par de preguntas: el bizcocho es el f18, el plancheta creo que es el mirage, pero la abuela es el F1?? Y el Phantom no tiene mote?
Por cierto, precioso el primer avionica del Ala, esos relojes son tiradas solo vuestras o estan a la venta?
Gracias y un saludo
AMM
Forer@ Senior
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Qué hilo más bueno apañero!
Enhorabuena por los 1000 y por el hilo, qué bonito es el Phantom! para mie es y seguirá siendo el avión más bonito que se ha hecho nunca, soy modelista aficionado y puedo decir que sin duda es el avión que más veces he hecho, ahora mismo tengo tres, 1 C del ejército del aire ( of course) en 1/32 de Tamiya, un J en 1/48 de la navy ( de los sundowners, ya sabes discretito
) y un wild weasel de la Usaf!, y ya esty con ganas de armar otro
También puedo decir que es el avión que más he dibujado ( desde que era chaval...) y que tengo cuadros y fotos y de tó de este magnífico avión
Lo dicho muchas gracias por animar el cotarro con el Phaboulos Phantom
Enhorabuena por los 1000 y por el hilo, qué bonito es el Phantom! para mie es y seguirá siendo el avión más bonito que se ha hecho nunca, soy modelista aficionado y puedo decir que sin duda es el avión que más veces he hecho, ahora mismo tengo tres, 1 C del ejército del aire ( of course) en 1/32 de Tamiya, un J en 1/48 de la navy ( de los sundowners, ya sabes discretito
) y un wild weasel de la Usaf!, y ya esty con ganas de armar otro También puedo decir que es el avión que más he dibujado ( desde que era chaval...) y que tengo cuadros y fotos y de tó de este magnífico avión
Lo dicho muchas gracias por animar el cotarro con el Phaboulos Phantom
J
JIM
Novat@
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Aunque no me prodigo mucho por el foro, me alegro de haber coincidido con este post. Gracias, porque es un trabajo excepcional. Comparto contigo varias aficiones: los aviones, mi preferido también es el F4, fué el que me inició en esta afición, quien ha oído volar un f4 no lo olvida jamás, los relojes, en especial los flieger yo tengo un archimede que es una cucada y por último la fotografía y cuando puedo de aviones, nada comparadas a las tuyas.
Es evidente que en lo de escribir en el foro no puedo compararme contigo.....
Es evidente que en lo de escribir en el foro no puedo compararme contigo.....
Charly69
Fotógrafo oficial de RE
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Solo puedo decirte que continúes con estos post que son geniales, me lo he pasado muy bien leyéndote y disfrutando de todo el tema, así que mis felicitaciones por todo y esos MIL post aeronáutico-relojeriles y esa estupenda colección.
Espero seguir leyendo tus hilos.
Muchas gracias por las molestias, ya que esta muy currado, con toda clase de detalles y fotografías.
Saludos
Espero seguir leyendo tus hilos.
Muchas gracias por las molestias, ya que esta muy currado, con toda clase de detalles y fotografías.
Saludos
Peterhansel
Milpostista
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Muchas gracias por tus palabras. Me alegro de que hayas pasado un buen rato.
Haré más de estos.
Un abrazo.
Peterhansel
Milpostista
Sin verificar
Enhorabuena por los 1.000, y el post, ¡a esenciales! Muchas gracias por éste, y por todos los demás, te mereces un subforo propio
Muchas gracias, pero... no fastidies !! Te imaginas un subforo con todos los post así... y a ver quien es el guapo que los hace...
Gracias de nuevo por tus elogios.
Un abrazo.
Peterhansel
Milpostista
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Pues para mí, amigo fraguti, es un honor que me hagas esos elogios, sobre todo siendo alguien que conoce el Phantom mejor que yo.
Me descubro ante la labor de mantenimiento que hicisteis en los últimos años. Unos verdaderos y grandes profesionales no siempre merecidamente reconocidos.
PHANTOM PHOREVER y TITANES PHOREVER
Peterhansel
Milpostista
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Menuda delicia de post. Me ha encantado, no sólo porque has hablado de relojes desde una perspectiva diferente y no has presentado un modelo sino que has tocado diferentes relojes de diferentes precios con un nexo de unión entre ellos, todos perfectamente válidos y respetables, para colmo mezclado con una clase magistral del Phantom...
Mi familia siempre ha tenido una relación directa con la aviación militar, mis dos abuelos y el hermano de uno de ellos eran militares del ejército del aire y su pasión por la aviación me la transmitieron contándome mil historias de aviones cuando era un niño. Entre ellos destacaba el Phantom, del cual tenía mi tío-abuelo un enorme cuadro en la casa de la playa, junto al de un Curtiss (no recuerdo si el P-36 o el P-40), F-18, etc.
Tu post me trae muchos gratos recuerdos de mi niñez con ellos... mil gracias.
Me alegro de que haya entusiasmado y te traiga tan buenos recuerdos.
Gracias por tus palabras.
Saludos.
Peterhansel
Milpostista
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Peterhansel
Milpostista
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Como sigas así compañero Peterhansel vas a hacer que abandone el foro
... los relojes..
leer tus hilos.
por todo. Es un placer leerte. Enhorabuena.
Venga que no es para tanto...
Muchas gracias por tus palabras. Te emplazo a próximos hilos como este.
Un abrazo.
Pues vaya que sido especial
Mil gracias por esos 1000, y es que muchos de ellos han sido realmente especiales.
Compartiendo con todos los de a pie, esa suerte que tenéis de surcar los cielos con esas maravillas.
Acompañando la narración con una maravilla de fotos, y aderezado con unos esplendidos relojes.
Muchas gracias Peterhansel
Gracias a tí por tus palabras, aunque te debo decir que lo de surcar el cielo... cada vez menos. Cualquier día me iré a subir a un avión y no voy a saber cómo...
Un abrazo.
Hola amigo Eduwatch. Me alegro de que te sigan gustando estos post. Fíjate lo bueno que es soñar... y lo barato que sale...
Un abrazo.
Peterhansel
Milpostista
Sin verificar
Bueno, PeterHansel, pues, en primer lugar, ¡enhorabuena por los 1000 posts!
En segundo lugar gracias por este maravilloso post, en tu línea, que se echaba ya de menos
Por cierto, se esperan más post de este nivel sobre el resto de lo que hay/había volando por nuestros cielos (F-5, Mirage III, Mirage F1...)
Hombre, mi amigo el "Experten". Me alegro de cruzarnos de nuevo unas líneas.
Te agradezco que me echaras de menos, pero también te digo que igual hasta es bueno. De otro modo podía quedar por un pesado sin remedio...
Por cierto, anda que no pides ni "ná", F-5, Mirage III, F.1 ....
Un abrazo.
Peterhansel
Milpostista
Sin verificar
La Leche.
Peterhansel, vaya pedazo de post, eres genio y figura
Un fuerte abrazo de un fan más de tus impresionantes hilos
P.D: Bonitos relojes, sobre el Breitling:
Muchas gracias amiguete. También es un lujo tenerte a tí por aquí, que de relojes sabes muchísimo más de lo que parece.
Un abrazo.
Pues mientras pueda, seguiremos viendo cosas de estas.
Un abrazo y gracias.
Peterhansel
Milpostista
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Como todos tus hilos, una maravilla, gracias por la currada
El Phantom, el más bonito de los aviones feos, y sin duda mi caza favorito de siempre. Me encantan las historias de sus pilotos en Vietnam, y sus serios problemas en dogfight por la ausencia de cañones
Amigo javicampo, muchas gracias.
Interesantísimo comentario el tuyo. Efectivamente en sus primeros combates el F-4 tuvo bastantes problemas por la ausencia de un cañón interno. De hecho una de sus primeras modificaciones fue el dotarle de un arma multitubo de 20mm en un pod externo.
Pero ¿Sabes por qué no tenía cañón interno?
Pues precisamenet por su origen como interceptor. Últimamente hablo mucho de estos aviones por el Proyecto del crono de vuelo del Foro.
El interceptor se diseñó para encontrar y abatir a los bombarderos estratégicos enemigos, interceptarles, en definitiva. Contra estos bombarderos el arma fundamental era el misil y no estaba previsto el combate cerrado, menos aún al cañón, algo que se pensaba desfasado a partir de Corea y del F-86, el famoso Sabre.
La Guerra de Vietnam, y los siguientes conflictos, demostraron que se trataba de un error. El combate cerrado a corta distancia ha seguido existiendo mientras que el concepto de interceptor como avión ultrarápido, armado exclusivamente de misiles ha pasado a mejor vida.
Pese a esta deficiencia los Phantom, tanto los de la USAF como los de la marina, demostraron en Vietnam que en manos de un piloto mínimamente experto eran un adversario formidable, y el tiempo les ha dado la razón manteniéndoles aún en servicio operativo y en primera línea.
Un abrazo.
- Estado