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- Estado
santi
De la casa
Sin verificar
retina
Milpostista
Sin verificar
Pendon si te molesta mi franqueza.
La culpa la tienes tú.
Me explico, como se te ocurre comprar una correa original?
Busca una Hirsch.
Posiblemente la original esté fabricada por ellos.
https://watchband.biz/
Seguro que por el precio que pagas por una origianal podrias comprarte varias con LA MISMA CALIDAD.
Saludos.
PD. Cuando le cambio los neumaticos a mi coche jamas lo llevo al concesionario oficial.
La culpa la tienes tú.
Me explico, como se te ocurre comprar una correa original?
Busca una Hirsch.
Posiblemente la original esté fabricada por ellos.
https://watchband.biz/
Seguro que por el precio que pagas por una origianal podrias comprarte varias con LA MISMA CALIDAD.
Saludos.
PD. Cuando le cambio los neumaticos a mi coche jamas lo llevo al concesionario oficial.
Gigio
De la casa
Sin verificar
A mi me parece bien que intente conseguir una original, siempre y cuando merezca la pena en cuanto al tiempo y dinero invertidos.
Yo tampoco le cambio las gomas al coche en el conce oficial, porque los neumáticos "originales" se pueden conseguir en cualquier otro sitio, pero ésto no ocurre siempre con las correas...
Un saludo.
ricardo6
Habitual
Sin verificar
Efectivamente el sericio de Rolex es yo creo el mejor. Este es mi rolex despues de la oportuna restauracion que me hicieron, cambio de esfera, agujas, bisel y cristal, repaso a fondo de la maquina y cambio de los redamientos del rotor, y armis nuevo. Una pena no tuviera fotos del antes. Realmente es como si hubiera comprado uno nuevo pero por mucho menos dinero. Las motas son polvo atraido por el cristal al frotarlo para enseñarlo limpio.
Hay que ver lo que gana un Rolex sin lupa 
Hoyanco
De la vieja guardia
Verificad@ con 2FA
¿Alguien ha probado el servicio técnico de la boutique Omega de Madrid? Yo estuve por allí el otro día y había un tipo con bata blanca atendiendo a unas personas...
Charlando con la dependientame dijo que las "reparaciones muy grandes las envíaban a Suiza" por lo que deduzco que tienen taller, lo mismo hasta tienen "repuestos"
El tío con bata blanca que te dice muy serio cuando coge el teléfono que es el relojero de Omega, está para acortar los armis,cambiar pilas,y poco más.
Mi Speedy tuvo que ir a Suiza a un simple ajuste de marcha.
Totalmente de acuerdo con todos.El servicio de Omega,y por ende del grupo Swatch es una mierda.
ICE
Habitual
Sin verificar
Pues a mi eso no creo que me sucediese una segunda vez, porque no creo que les diese una segunda oportunidad.
Considero que el nivel de exigencia que se puede esperar de aquellos profesionales con los que tenemos trato, va en función del precio que nos cobran por sus servicios y por los productos que comercializan. Por eso, creo que con los precios que nos cobran estos chicos, podemos exigir un buen producto, mucha seriedad y mucho compromiso. En caso contrario me considero defraudado, ya que me habrán cobrado caro por un servicio mediocre, y como en esos casos me suelo sentir estafado, procuro que no me vuelvan a ver el pelo para no volver a tener la sensación de estar haciendo el canelo -cosa que llevo fatal-.
Saludos
ICE
Considero que el nivel de exigencia que se puede esperar de aquellos profesionales con los que tenemos trato, va en función del precio que nos cobran por sus servicios y por los productos que comercializan. Por eso, creo que con los precios que nos cobran estos chicos, podemos exigir un buen producto, mucha seriedad y mucho compromiso. En caso contrario me considero defraudado, ya que me habrán cobrado caro por un servicio mediocre, y como en esos casos me suelo sentir estafado, procuro que no me vuelvan a ver el pelo para no volver a tener la sensación de estar haciendo el canelo -cosa que llevo fatal-.
Saludos
ICE
O-10
Forer@ Senior
Sin verificar
En absoluto me molesta el comentario
El motivo principal por el que inicialmente prefiero la original es porque tanto el Railmaster como El Speedmaster llevan el cierre desplegable, y una de sus particularides es que monta la correa al revés que el resto de cierres de este tipo.
El extremo perforado va por debajo, por lo que la correa no debe llevar trabillas, ni debe ir perforado el extremo donde debería ir la hebilla ardillón. Esta última parte de la correa debe ser mas larga para montar correctamente... en fin, toda una historia para que acabes recurriendo a ellos si quieres llevar el desplegable.
No conozco otra marca que fabrique correas preparadas para dichos cierres, salvo que se encargue a medida y entonces el precio se dispara igualándose a la original.
El motivo principal por el que inicialmente prefiero la original es porque tanto el Railmaster como El Speedmaster llevan el cierre desplegable, y una de sus particularides es que monta la correa al revés que el resto de cierres de este tipo.
El extremo perforado va por debajo, por lo que la correa no debe llevar trabillas, ni debe ir perforado el extremo donde debería ir la hebilla ardillón. Esta última parte de la correa debe ser mas larga para montar correctamente... en fin, toda una historia para que acabes recurriendo a ellos si quieres llevar el desplegable.
No conozco otra marca que fabrique correas preparadas para dichos cierres, salvo que se encargue a medida y entonces el precio se dispara igualándose a la original.
J
juan iglesias
Novat@
Sin verificar
OMEGA no tiene nada que ver con esa falta de diligencia, capacitación ó como quieras llamarle de ese service oficial, ¿ó acaso si te atienden mal porque son idiotas en una agencia oficial Mercedes Benz ó BMW estas maquinas son malas?Te sugiero que de algún modo hagas llegar tu mala e incomoda experiencia a OMEGA. Aguante OMEGA!!!!!!!
- Estado
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