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capeones
Milpostista
Sin verificar
Ten en cuenta que pulpware hablaba de un crono con embrague vertical, en el que ese efecto es mínimo. La bajada de amplitud en un crono con acoplamiento horizontal en perfecto estado sí puede ser fácilmente de 20-30 grados, pero viene dada por el rozamiento adicional debido al perfil de los dientes de la rueda de acople a la segundera, habitualmente triangular, en lugar del perfil epicicloidal de las ruedas del tren de rodaje, de rozamiento mínimo. Si no hay rueda de acople con perfiles triangulares, como en los cronos con embrague vertical, la disminución de amplitud puede llegar a ser despreciable, que es lo que apuntaba pulpware.
Así que yo creo que todos tenemos razón
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