Disculpa, no había leído tu mensaje...
Entiendo que no hay discusión posible sobre dónde colocarlas. La pérdida de adherencia del eje trasero es imposible de controlar por un conductor normal: dejas de ver la carretera, debes hacer un contravolante determinado, acelerar y, lo que es más importante, deshacer el contravolante en el momento justo... Y la mayor parte de los conductores no saben ni agarrar el volante... Y no es necesario un reventón para que se vaya el coche, basta un ligero cambio de trayectoria, brusco, con suelo deslizante y a vierta velocidad.... Si pierdes adherencia en el eje delantero tienes freno, dirección y acelerador para corregirlo, además de que sigues viendo la carretera, como dice Mr. Jones, y es más natural o instintivo resolver el problema.
Relojero Novatillo, como se nota que no tienes turbo en el coche, ni mucha cilindrada, sino te iban a durar las ruedas 40.000Km por los cojo... quiero decir, que te iba a costar anadar tranquilito....