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SuPo77
De la casa
Verificad@ con 2FA
Podían haber hecho dos medidas . 👌🏻
36mm cómo el original y 40 o 42 para gente con muñeca más generosa .
Habrían vendido mucho más . 😉
A
Alejandro Gerardo
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Hola, yo soy de la opinión de que los mecánicos son para los individuos rituales.
Y los automáticos para el resto, incluyendo a los rituales -que en este caso pierden el rito-.
Cuando una persona es un "animal de costumbres" y hace todos los días lo mismo al levantarse, al desayunar, al comer, al cenar, y al acostarse, aunque las actividades intermedias varíen, un automático es un bálsamo de paz, y un reducto de tranquilidad adicional; Consolida su uniformidad ritual.
Lo que me llama la atención son las 80 horas. ¿Para qué 80 horas, si con 26 resulta suficiente? (exagerando un poco, claro).
Y es que si el individuo es ritual hará diariamente sus ritos. Ponerse la zapatilla izquierda antes, mirar por la ventana tras sentarse en la cama durante un minuto verificando el entorno, acudirá al baño hará "lo mismo" todos los días... Y exigir a esta persona que se acuerde de que hoy no hace falta darle cuerda pero pasado mañana sí... ¿No es un poco extraño?
Otra: Un reloj de cuerda debe tener regularidad. Los relojes marinos, la cuerda semanal se la daba (¿sigue así?) el segundo oficial, todas las semanas, a la misma hora, y dando el mismo número de vueltas al mecanismo de carga. Al tiempo, anotaba en el cuaderno horario el "estado absoluto" actualizado, en horas minutos y segundos, con los que luego hacer los cálculos de posición sumandolo a la hora del reloj, para obtener la hora universal, o la GMT, o la hora de Greenwich, base de todos los cálculos náuticos, independiente de la posición geográfica del barco.
Y salvo grave excepción, era (¿es?) parte del trabajo del segundo oficial. O sea, que se hacía de forma rigurosa.
Y en ello, lo de las 80 horas es un tanto raro para un mecánico manual. Salvo que el individuo poseedor haya llegado a la conclusión de que dandole doce "riiics" (ejemplo mío) a la corona, remonte lo sufiicente sin adelantar ni atrasar; y que cuando le daba catorce vueltas diarias, al final adelantaba, y que cuando le daba diez vueltas diarias, al final se paraba.
Que lo del remonte manual da mucho para jugar. Los automáticos nunca (algunos ya sí) se sabe cuanto de cargados están, y si adelantan o atrasan en función de esa carga o de otras circunstancias...
En fin, que me apetecía contar esto como mi opinión personal. Yo, que ya estoy casi en seco (no pierdo de vista la costa o apenas) ya no necesito estas ayudas, ni tengo cronómetro a bordo, ni he sacado el sextante desde hace 20 años... -y entonces por mero romanticismo, con el Satélite, luego con el Loran-C y después con el GPS-.
Y los automáticos para el resto, incluyendo a los rituales -que en este caso pierden el rito-.
Cuando una persona es un "animal de costumbres" y hace todos los días lo mismo al levantarse, al desayunar, al comer, al cenar, y al acostarse, aunque las actividades intermedias varíen, un automático es un bálsamo de paz, y un reducto de tranquilidad adicional; Consolida su uniformidad ritual.
Lo que me llama la atención son las 80 horas. ¿Para qué 80 horas, si con 26 resulta suficiente? (exagerando un poco, claro).
Y es que si el individuo es ritual hará diariamente sus ritos. Ponerse la zapatilla izquierda antes, mirar por la ventana tras sentarse en la cama durante un minuto verificando el entorno, acudirá al baño hará "lo mismo" todos los días... Y exigir a esta persona que se acuerde de que hoy no hace falta darle cuerda pero pasado mañana sí... ¿No es un poco extraño?
Otra: Un reloj de cuerda debe tener regularidad. Los relojes marinos, la cuerda semanal se la daba (¿sigue así?) el segundo oficial, todas las semanas, a la misma hora, y dando el mismo número de vueltas al mecanismo de carga. Al tiempo, anotaba en el cuaderno horario el "estado absoluto" actualizado, en horas minutos y segundos, con los que luego hacer los cálculos de posición sumandolo a la hora del reloj, para obtener la hora universal, o la GMT, o la hora de Greenwich, base de todos los cálculos náuticos, independiente de la posición geográfica del barco.
Y salvo grave excepción, era (¿es?) parte del trabajo del segundo oficial. O sea, que se hacía de forma rigurosa.
Y en ello, lo de las 80 horas es un tanto raro para un mecánico manual. Salvo que el individuo poseedor haya llegado a la conclusión de que dandole doce "riiics" (ejemplo mío) a la corona, remonte lo sufiicente sin adelantar ni atrasar; y que cuando le daba catorce vueltas diarias, al final adelantaba, y que cuando le daba diez vueltas diarias, al final se paraba.
Que lo del remonte manual da mucho para jugar. Los automáticos nunca (algunos ya sí) se sabe cuanto de cargados están, y si adelantan o atrasan en función de esa carga o de otras circunstancias...
En fin, que me apetecía contar esto como mi opinión personal. Yo, que ya estoy casi en seco (no pierdo de vista la costa o apenas) ya no necesito estas ayudas, ni tengo cronómetro a bordo, ni he sacado el sextante desde hace 20 años... -y entonces por mero romanticismo, con el Satélite, luego con el Loran-C y después con el GPS-.
wantedwatch
De la casa
Sin verificar
Creo que a todos los que nos gustan los relojes mecánicos apreciamos también los relojes de carga manual. Yo entre mis relojes tengo uno que es manual y para muchos se hace un placer dar cuerda y poner en hora.
Ademas al carecer de volante de carga automática, este tipo de mecanismos son muy valorados por muchos, ya que además el desgaste es menor que en los automáticos.
Ademas al carecer de volante de carga automática, este tipo de mecanismos son muy valorados por muchos, ya que además el desgaste es menor que en los automáticos.
Última edición:
Onebeer
Forer@ Senior
Sin verificar
S
serrucho
Forer@ Senior
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jmgv17
Novat@
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Jose Perez
De la casa
Sin verificar
Siempre he tenido relojes mecánicos tanto manuales (en mi infancia y juventud era lo más asequible y común para la mayoría) como automáticos. No me parece que sea una incomodidad muy grande perder uno o dos minutos en darle cuerda cada noche y más para los aficionados que alternamos relojes mecánicos con frecuencia (en mi caso cambio cada día) y cada vez tenemos que poner en hora y cargar uno de nuestros automáticos.
Última edición:
cabanillas
Tiene un método
Contribuidor de RE
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Como el doble. [emoji56]
enriqueescoms
Milpostista
Sin verificar
JESUS VIT
Horo-Mico-Logo
Sin verificar
En mi caso tengo dos mecánicos de cuerda manual que no me pongo demasiado por que uno es sesentero y otro HMT , los dos bastante frágiles.
Pero no creo que sea ningún inconveniente utilizar a diario un reloj manual, yo de echo cambio prácticamente a diario de reloj y el cambio lo hago a la noche del día anterior, a los automáticos los pongo en hora y les doy cuerda y a la mañana siguiente a funcionar.
Pero no creo que sea ningún inconveniente utilizar a diario un reloj manual, yo de echo cambio prácticamente a diario de reloj y el cambio lo hago a la noche del día anterior, a los automáticos los pongo en hora y les doy cuerda y a la mañana siguiente a funcionar.
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