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Hilo: Importante, sobre la manufactura y su leyenda - Foro General

  1. #11
    Avatar de foversta
    foversta está desconectado Héroe posteador
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    Puedo hablar de JLC y confirmo las palabras de Cesar : la inovacion siempre.

    Por ejemplo, JLC ha ganado 22 premios en 2005 y tiene mas de 220 patentes !

    Y no puedo hacer el cuento de las inovaciones que hay dentro del Master Tourbillon !
    Fr.Xavier - Intagram: @equationdutemps

  2. #12
    Avatar de jose manuel
    jose manuel está desconectado Forer@ Senior
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    Hola foversta, en cuanto a Seiko estás en lo correcto.


    S@ludos


    Jose Manuel
    ------------------------------------------------
    人は時間、それがそれを完成したセイコーを発明した。
    (El hombre inventó el tiempo, Seiko lo perfeccionó).



  3. #13
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    Jamás he dicho (y está en post anteriores) sobre el tema que JLC no innove, siempre (no ahora) he manatenido en este tema que JLC es lo más paracecido a manufactura (junto UN y Rolex y PP) que hay. PERO:
    Rentabiliza vendiendo cosas a otros (bastantes)
    Tiene mucha capacidad fnanciera al pertenecer al grupo que pertenece, y se puede permitir cosas (pero menos que rolex) que otros no.
    Osea, JLC no es un ejemplo que pueda contradecir mis argumentos, solo reforzarlos.
    Saludos

  4. #14
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    Yo no he dicho que FERRARI sea manufactura , pero los motores si son suyos o no un saludo
    QUE SEAIS BUENOS

  5. #15
    Avatar de Ovoci
    Ovoci está desconectado SuperForer@
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    Es cierto, Ferrari no es manufactura. Tendriais que ver lo cutre que quedan los pulsadores de los intermitentes de un Fiat, en un Ferrari.

    El tema de los Ferraris nos viene al pelo para comentar lo que puede ocurrir con los calibres propios y que ya he comentado en el post de mas arriba. Por motivos de trabajo, los conduzco a menudo y se bien de sus problemas. Es un vehiculo con un indice de averias muy superior a uno normal. No se de ningun Ferrari con mas de cien mil kilometros. No se de ninguno que no haya pisado el taller el primer año varias veces. Lo normal es que por una averia te quedes sin coche mas de diez dias, cuando no un mes.

    Veo el mismo problema en un Ferrari que en un reloj muy limitado de manufactura propia. Productos muy exclusivos, de tiradas cortas, con una nula distribucion de sus repuestos en servicios no oficiales, con problemas derivados de su corta produccion, que hace que los defectos se detecten tarde, con largos tiempos de espera en las reparaciones, que hace que lo tengas que enviar a Suiza, si quieres tenerlo en condiciones.

    En fin, los peajes tipicos de la exclusividad.
    OVOCI

  6. #16
    Avatar de Jai
    Jai
    Jai está desconectado Milpostista
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    Cita Iniciado por Ovoci Ver mensaje
    El tema de los Ferraris nos viene al pelo para comentar lo que puede ocurrir con los calibres propios y que ya he comentado en el post de mas arriba. Por motivos de trabajo, los conduzco a menudo y se bien de sus problemas.
    En fin, los peajes tipicos de la exclusividad.
    Joder, macho, de que curras tu?. Lo digo por enviar mi CV...
    La unica manera de resistir la tentacion es sucumbir a ella.

    Oscar Wilde.

  7. #17
    Avatar de javileon911
    javileon911 está desconectado Ya lo ha dicho casi todo...
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    Cita Iniciado por Ovoci Ver mensaje
    Es cierto, Ferrari no es manufactura. Tendriais que ver lo cutre que quedan los pulsadores de los intermitentes de un Fiat, en un Ferrari.

    El tema de los Ferraris nos viene al pelo para comentar lo que puede ocurrir con los calibres propios y que ya he comentado en el post de mas arriba. Por motivos de trabajo, los conduzco a menudo y se bien de sus problemas. Es un vehiculo con un indice de averias muy superior a uno normal. No se de ningun Ferrari con mas de cien mil kilometros. No se de ninguno que no haya pisado el taller el primer año varias veces. Lo normal es que por una averia te quedes sin coche mas de diez dias, cuando no un mes.

    Veo el mismo problema en un Ferrari que en un reloj muy limitado de manufactura propia. Productos muy exclusivos, de tiradas cortas, con una nula distribucion de sus repuestos en servicios no oficiales, con problemas derivados de su corta produccion, que hace que los defectos se detecten tarde, con largos tiempos de espera en las reparaciones, que hace que lo tengas que enviar a Suiza, si quieres tenerlo en condiciones.

    En fin, los peajes tipicos de la exclusividad.

    Cierto totalmente soy un enamorado de los coches y bueno es lo mismo que en los relojes.

    PD1 .Me encanta este post.
    PD2. Porsches con mas de 250.000 km los hay a patas

  8. #18
    Avatar de Ovoci
    Ovoci está desconectado SuperForer@
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    Cita Iniciado por javileon911 Ver mensaje
    PD2. Porsches con mas de 250.000 km los hay a patas
    Supongo que querias decir "a patadas".

    Efectivamente, hay Porches con ese kilometraje y con muchos mas. Yo personalmente he cogido varios con mas de medio millon de kilometros.

    Si tuviera que comparar una marca como Porche con un reloj, la compararia con Patek. No en cuanto a su deportividad, obviamente, pero si en cuanto a su durabilidad y su prestigio, ganados en ambas marcas por meritos propios.
    OVOCI

  9. #19
    Avatar de Santiago
    Santiago está desconectado Antiguos Moderadores
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    100% de acuerdo. Mas claro, el agua.

  10. #20
    Avatar de Santiago
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    Porsche es exclusivo, pero mucho menos que Ferrari. ¿Cuantos Porche hay por cada Ferrari? 40, 50 o mas

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