Atenas, 7 de noviembre. El barco Delvina, tripulado por 14 filipinos y siete ucranianos, permanece en manos de piratas y navega rumbo a Somalia, reportó hoy la empresa Meadway Shipping & Trading, propietaria de este granelero.
"La embarcación fue secuestrada por piratas el pasado 5 de noviembre al noreste de las Islas Comoras, en el Océano Índico, cuando se dirigía de Ucrania a Mombasa, Kenia. El capitán comunicó que los tripulantes están a salvo y que el carguero avanza hacia la costa de Somalia", consta en una nota emitida por Meadway Shipping.
Esta compañía internacional, domiciliada en Grecia, subraya que hace lo posible por resolver la situación cuanto antes y que se preocupa en primer lugar por la salud y la seguridad de la tripulación, por lo cual prefiere mantener en secreto algunos detalles
Moscú, 6 de noviembre, . Un ciudadano de Rusia, capitán del buque pesquero Thai Union-3, secuestrado a finales de octubre, está herido y se encuentra en un hospital somalí, afirmó un cómplice de los autores del secuestro, citado hoy por Reuters.
"Nuestros amigos han herido al capitán del buque, quien intentó atacarles con pistola. El capitán se encuentra en un hospital de Haradher", indicó un tal Hassan.
La embarcación Thai Union-3, de bandera tailandesa y armador singapurense, fue capturada el 29 de octubre, cuando se dirigía del puerto de Victoria, en las Islas Seychelles, a una zona de pesca del atún. Al bordo de este buque pesquero se encuentran veintitrés rusos, dos filipinos y dos ghaneses. Anteriormente, se reportó que en el secuestro no hubo víctimas.
Según los datos del Buró Marítimo Internacional (BIM), los piratas realizaron 306 ataques a embarcaciones entre enero y septiembre de 2009 frente a los 293 registrados durante 2008.
La situación de navegación empeora debido a la intensificación de la piratería en Somalia, país al este de África, que dejó de existir como Estado único a partir de 1991 tras la guerra civil. Los piratas de Somalia atacaron 47 embarcaciones en tres trimestres de 2009, superando cuatro veces el número de ataques del año anterior. En el Golfo de Adén fueron atacadas 100 embarcaciones de enero a septiembre frente a los 51 ataques en el mismo período de 2008.
30 de octubre,. La compañía singapurense, propietaria del pesquero capturado por piratas somalíes en el Océano Índico y en cuya tripulación hay 23 ciudadanos de Rusia, mostró hoy su disposición de negociar con los secuestradores.
"Conforme a la información que manejo, los dueños del barco, compañía singapurense Sayan Fishing, próximamente comenzarán las negociaciones con los piratas", dijo hoy un representante de la "Agencia marítima del Oeste Flot-Kadri", empresa empleadora de marineros rusos con sede en Kaliningrado, ciudad sobre el Báltico.
Según la fuente, las negociaciones se llevarán a cabo no antes del 1 de noviembre, cuando el pesquero secuestrado, que actualmente se encuentra a 400 millas de Somalia, llegue a las costas de este país africano.
15 de julio, . Piratas somalíes liberaron hoy el barco indio Nafeya secuestrado el 10 de julio en el golfo de Adén.
Informó que los piratas se llevaron todas las pertenencias de la tripulación incluida la ropa y que Nafeya se dirige en estos momentos al golfo Pérsico.
Anteriormente se comentó que los piratas planeaban emplear el barco con los 14 tripulantes a bordo como "punto de lanza" para capturar otras embarcaciones. Pero esos planes fueron frustrados por la fragata francesa Aconit que persiguió durante dos días al barco secuestrado.
Las autoridades de Somalia no logran acabar con la piratería debido a la guerrea civil que no cesa en el país desde hace más de 15 años.
2 de mayo,. Tras un ataque frustrado por buques de la OTAN, piratas somalíes dieron hoy otro golpe al secuestrar un buque de Ucrania con carga de la ONU, informó un portavoz de los corsarios.
"Hemos capturado un barco que carga maquinaria industrial incluidos vehículos de color blanco con el logotipo de la ONU", dijo un portavoz de los piratas citado por la agencia Reuters.
El secuestro del buque ucraniano y posiblemente el de otro carguero con mercancías pertenecientes a empresas somalíes se produjo 24 horas después de que una fragata portuguesa integrante de la flotilla especial de la OTAN frustrara el secuestro de un petrolero en la zona marítima de explotación económica de las islas Seychelles.
Según declaraciones del capitán del buque portugués "Corte Real" Alexandre Fernández, el petrolero "MV Kitión" pidió ayuda ayer e informó que era perseguido por una lancha con piratas armados con fusiles y explosivos.
"El petrolero navegaba a 20 millas al sur de nosotros y al ser el buque de guerra más cercano, enviamos con urgencia un helicóptero", indicó Fernández.
Al detectar el helicóptero, los piratas cambiaron de rumbo y dirigieron su lancha hacia una pequeña embarcación y tras varias horas de persecución, fueron detenidos por el buque de la OTAN.
Infantes de marina portugueses detuvieron a los 19 ocupantes de la embarcación en donde encontraron varios fusiles, lanzagranadas y casi un kilogramo de explosivos que fueron incautados, informó Fernández.
Añadió que tras consultas con el gobierno de Portugal, lo militares dejaron en libertad a los piratas que emprendieron la fuga en su embarcación.
Explicó que el delito de piratería no figura en el Código Penal de Portugal y que el intento fallido de los piratas no supuso una amenaza a la seguridad de ciudadanos o de bienes portugueses.
25 de abril,. Piratas somalíes capturaron hoy un barco mercante alemán con 17 tripulantes en el Golfo de Adén, informó el coordinador del programa de asistencia de seguridad marítima en África oriental, Andrew Mwangura.
"De acuerdo a mis informaciones, el buque fue capturado esta mañana y sus 17 tripulentes están ilesos", dijo Mwangura citado por agencias de prensa internacionales.
Según el experto, el buque fue capturado a pesar de la presencia en buques de guerra de 16 países además de una flotilla de la Unión Europea y la OTAN que permanentemente patrullan las costas de Somalia y la región del Cuerno de África, donde se producen la mayoría de los secuestros de embarcaciones de carga.
De acuerdo a informaciones suministradas por varias fuentes, en la actualidad en poder de los piratas se encuentran 17 buques y 250 rehenes, y por concepto de rescates, los corsarios africanos obtuvieron ganancias por un monto de 150 millones de dólares el año pasado.
Ayer, un portavoz de la OTAN en Bruselas informó que la flotilla de cuatro buques de guerra de la alianza continuará sus misiones de patrullaje en el golfo de Adén debido a que los piratas han reforzado los ataques contra los barcos en esa zona.
13 de abril,. Piratas somalíes prometieron hoy vengarse de sus colegas muertos hace días en dos operaciones militares, informó Reuters.
"Los franceses y los norteamericanos lamentarán que haya comenzado a matar. Nosotros no matamos sino pedimos rescate. De aquí en adelante vamos a hacer algo con los que a nuestro juicio, resulten ser franceses o norteamericanos", dijo a la agencia por teléfono satelital un pirata que se presentó como Husein.
Comandos de la Armada de EEUU liberaron ayer al capitán del buque estadounidense Maersk Alabama, tomado como rehén por pitaras hace cuatro días. En la operación fueron abatidos tres corsarios. Otros dos piratas murieron en la operación emprendida por fuerzas especiales franceses el pasado 10 de abril para liberar un yate secuestrado en el Índico.
10 de agosto. Piratas somalíes liberaron anoche el remolcador italiano Buccaneer con 16 tripulantes secuestrado hace cuatro meses en el golfo de Adén, informó hoy el Ministerio de Exteriores de Italia.
"El titular de Exteriores, Franco Frattini, expresó satisfacción con el desenlace feliz del incidente y con la liberación de los italianos que se encontraban en el navío", dice el texto de un comunicado emitido por el departamento diplomático de Italia.
El remolcador Buccaneer con 16 tripulantes, incluidos diez italianos, cinco rumanos y un croata, fue secuestrado por piratas en el golfo de Adén el 11 de abril pasado.
etc
etc
etc,
.
.
.
un super petrolero...pero nada...el pesquero español es la vergüenza.
.
