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Swatch Flymagic en primicia: Relojes Especiales va a Biel (Suiza)
- Estado
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E
Enjos
Forer@ Senior
Sin verificar
E
Enjos
Forer@ Senior
Sin verificar
Seré un nostalgico, pero a mi me gusta pensar que en la producción de mis relojes ha intevenido en parte un relojero.
Dicho esto el reloj me parece muy atractivo y con un volante basado en el titanio lo que deruce los efectos negativos de los campos magneticos.
Espero que en el futuro se incorporen estas novedades a relojes más accesibles y con un tamaño de caja apto para muñecas pequeñas.
Dicho esto el reloj me parece muy atractivo y con un volante basado en el titanio lo que deruce los efectos negativos de los campos magneticos.
Espero que en el futuro se incorporen estas novedades a relojes más accesibles y con un tamaño de caja apto para muñecas pequeñas.
Aranya
Habitual
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Reloj-Concept, creo que se muestra un modelo donde incidir en los conceptos de innovación mas que en la estética, creo que es importante que sigan apostando por un movimiento mecánico en modelos "asequibles" y con innovaciones que lo hagan mas atractivo.
Habrá que verlos (y tocarlos) cuando lleguen al mercado.
Habrá que verlos (y tocarlos) cuando lleguen al mercado.
sugaar73
Forer@ Senior
Sin verificar
Coincido en la frialdad que ya presupone un calibre creado de forma totalmente industrial.
Y coincido también en que estéticamente es... Cuando menos discutible ( A mí me recuerda a algún Richard Mille)
Pero el alarde tecnológico y la demostración de poderío... Ay amigo... Esos son incuestionables, emho.
Gracias Antón por las ventanitas que nos brindas...
Y coincido también en que estéticamente es... Cuando menos discutible ( A mí me recuerda a algún Richard Mille)
Pero el alarde tecnológico y la demostración de poderío... Ay amigo... Esos son incuestionables, emho.
Gracias Antón por las ventanitas que nos brindas...
Goldoff
Administrador de RE
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Bueno, ya de vuelta de Biel, comentar que tuve oportunidad de preguntarle al COO (director de operaciones) de Swatch, que casualmente es español y compartió cena con nosotros: no hay nada ultraplano en el horizonte cercano previsto para el System 51. Y fue tajante en eso, de manera que tampoco pude insistir.
Goldoff
Administrador de RE
Tripulación
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Es exactamente como dices: hace unas semanas recibí una llamada de su agencia de comunicación proponiéndome la visita que -en teoría- aunaba la presentación del Flymagic con la de la nueva sede de la marca (que es una auténtica maravilla en sí mismo, pregúntale a cualquier amiguete arquitecto quién es Shigeru Ban). Pero un par de horas antes del encuentro Mr Hayek decidió que no quería hacer ningún tipo de sombra al reloj y el "speech" sobre el edificio desapareció de la orden del día.
Lo que han desarrollado los ingenieros de Swatch es algo bastante más revolucionario que eso, y no hay que olvidar que Swatch no sólo es la locomotora del grupo sino que fue precisamente el concepto cuarzo suizo lo que salvó de la desaparición a la relojería mecánica.
El espiral Nivachron, con base de titanio y completamente amagnético, se incorporará en toda la serie System 51 a partir de Septiembre de 2019
No. El calibre del Flymagic que vimos, con 51 + 15 piezas, sólo se montará en esta serie limitada y ya no equipará ningún otro reloj. El COO que he mencionado antes nos dejó entrever que había sido un alarde de fuerza, porque los costes de producción lo hacían poco menos que inviable económicamente. Lo que se va a montar en otras marcas es el espiral de Nivachron, empezando por Tissot. En todo caso, mejor que no se estropee fuera de garantía porque como digo no va a haber calibres de repuesto.
En cuanto al pulmón económico, ya he dicho que Swatch sigue siendo la sólida base sobre la que se apoya el grupo.
Como he dicho más arriba, el System 51 primero y Tissot después incorporarán el Nivachron. Supongo que seguirán Hamilton, Certina, etc
mate cimarrón
De la casa
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El reloj mas allá de sus novedades técnicas, el espiral amagnetico, etc estéticamente hablando no me gusta, muy cabezón y sobre todo ese bisel conico con las nervaduras tipo engranaje helicoidal lo veo como un diseño futurista de los años '50... y a ese precio 
Supongo que el próximo modelo lo harán igual de bueno pero mas bonito, plano y barato. Gracias por el reportaje
y en azul
Subo un par de fotos de Instagram
Supongo que el próximo modelo lo harán igual de bueno pero mas bonito, plano y barato. Gracias por el reportaje
y en azul
Subo un par de fotos de Instagram
Última edición:
Goldoff
Administrador de RE
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Verificad@ con 2FA
A modo de resumen:
El Swatch Flymagic monta un calibre System 51 esqueletizado y vuelto del revés, con la masa oscilante en la parte de la esfera. Para evitar que ésta obstaculice la visión del movimiento se ha montado un peso perimetral sobre un disco transparente, que queda entre el cristal de zafiro y las manecillas.
Como seña de identidad añadida, el segundero (una especie de hélice de tres palas entre las doce y el centro) funciona en sentido inverso a lo que se esperaría de él. Esta característica es la que hace que el Swatch Flymagic necesite 15 piezas más que las 51 originales.
El enorme barrilete -también esqueleteado- entre las cinco y las seis dota al Swatch Flymagic de 90 horas de reserva de marcha.
Pero lo más innovador del Swatch Flymagic es el espiral suministrado por la empresa hermana Nivarox: está hecho de Nivachron, una aleación basada en el titanio que la hace prácticamente amagnética (aunque no llega al nivel del silicio). Nivachron se ha desarrollado conjuntamente con Audemars Piguet, que ha adoptado los nuevos espirales. Una característica de estos -al menos en las fotos vistas en la presentación- es que se compone de menos espiras que los tradicionales de nivarox (palabra que da nombre tanto a la marca como a la aleación original). Además, se mejora la resistencia a los golpes y al envejecimiento. Se espera una precisión de +/- 7 segundos por día.
Este espiral se montará en todos los relojes de System 51 a partir de septiembre y paulatinamente en todos los del grupo que no tengan ya los de silicio.
Swatch Flymagic es un ejercicio de estilo. Se va a vender una serie limitada de 1500 unidades (500 por color) al precio de 1500 francos suizos... y no se fabricará más. Por lo oído en Biel, no es económicamente viable, y quedará como un hito aislado en el tiempo y tesoro de coleccionistas. Los tres modelos se presentan con caja de acero (aunque una de ellas lleva un tratamiento PVD de oro rosa) en una caja especial con tres correas: una de caucho y dos de piel. El número de serie se reflejará en el centro del reloj, sobre el eje del rotor.
Se pondrá a la venta el 30 de abril.
El Swatch Flymagic monta un calibre System 51 esqueletizado y vuelto del revés, con la masa oscilante en la parte de la esfera. Para evitar que ésta obstaculice la visión del movimiento se ha montado un peso perimetral sobre un disco transparente, que queda entre el cristal de zafiro y las manecillas.
Como seña de identidad añadida, el segundero (una especie de hélice de tres palas entre las doce y el centro) funciona en sentido inverso a lo que se esperaría de él. Esta característica es la que hace que el Swatch Flymagic necesite 15 piezas más que las 51 originales.
El enorme barrilete -también esqueleteado- entre las cinco y las seis dota al Swatch Flymagic de 90 horas de reserva de marcha.
Pero lo más innovador del Swatch Flymagic es el espiral suministrado por la empresa hermana Nivarox: está hecho de Nivachron, una aleación basada en el titanio que la hace prácticamente amagnética (aunque no llega al nivel del silicio). Nivachron se ha desarrollado conjuntamente con Audemars Piguet, que ha adoptado los nuevos espirales. Una característica de estos -al menos en las fotos vistas en la presentación- es que se compone de menos espiras que los tradicionales de nivarox (palabra que da nombre tanto a la marca como a la aleación original). Además, se mejora la resistencia a los golpes y al envejecimiento. Se espera una precisión de +/- 7 segundos por día.
Este espiral se montará en todos los relojes de System 51 a partir de septiembre y paulatinamente en todos los del grupo que no tengan ya los de silicio.
Swatch Flymagic es un ejercicio de estilo. Se va a vender una serie limitada de 1500 unidades (500 por color) al precio de 1500 francos suizos... y no se fabricará más. Por lo oído en Biel, no es económicamente viable, y quedará como un hito aislado en el tiempo y tesoro de coleccionistas. Los tres modelos se presentan con caja de acero (aunque una de ellas lleva un tratamiento PVD de oro rosa) en una caja especial con tres correas: una de caucho y dos de piel. El número de serie se reflejará en el centro del reloj, sobre el eje del rotor.
Se pondrá a la venta el 30 de abril.
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claudigato
El Doc
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Gracias. Buen viaje.
Saludos.
Goldoff
Administrador de RE
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El diseño de la trasera es de lo mejor del reloj estéticamente hablando, EMHO
Medidas, un tochete: 45mm de diámetro y casi 15 de alto
La trasera no lleva la inscripción de la serie porque eso va en el centro del rotor, por la parte delantera.
En cuanto a revisiones fuera de garantía, no creo que vaya a haber muchas teniendo en cuenta que el grueso de la series irán a parar a manos de coleccionistas, que los van a poner en una vitrina y sólo los van a usar en quedadas "swatcheras"...
Aprovecho y echo el resto con las fotos:
La plana mayor de Swatch (de derecha a izquierda, Gonzalo de Cevallos, COO de Swatch, Nick Hayek, mandamás de todo, Carlo Giordanetti, director creativo de Swatch y el director de Nivarox, del cual no retuve el nombre. Por cierto, un crack Mr. Hayek
Una parte de la colección actual de Swatch
Dentro de poco ya ni tarjetas llevaremos...
Y el edificio propiamente dicho: no te cansas de admirarlo.
El ascensor desde dentro
Esa pasarela que señalo con la flecha roja (arriba)
es la pasarela que une el edificio de Swatch con el de Omega (la foto está tomada desde la calle)
Finalmente, una imagen de Neuchatel desde la terraza del hotel du Lac
Y una no menos interesante del interior
Y eso fue todo, amigos
rabbitigle
Milpostista
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Pero ésto son prototipos? Por que la calidad me parece muy baja. Tanto la impresión sobre la esfera como la textura del bisel semicírcular, que parece de impresora 3D.
- Estado
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