mandrake
Master of Fridays
Sin verificar
De hecho despidió a 11.000 de ellos......
https://usatoday30.usatoday.com/news/washington/2004-06-10-taylor-vignette_x.htm
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- Estado
De hecho despidió a 11.000 de ellos......
https://usatoday30.usatoday.com/news/washington/2004-06-10-taylor-vignette_x.htm
Diego F.
Habitual
Verificad@ con 2FA
Yo no voy a entrar en si el sueldo está justificado o no. Desde luego habrá grandes diferencias porque no puede ser igual ser controlador aéreo en Barajas y en Asturias. Lo que está claro es que políticamente está muy bien atado, porque en una época de crisis, que un ministro denuncie que un colectivo tiene semejantes sueldos, está claro que desata un gran desprecio social.
Lo que no veo apropiada es la comparación con los futbolistas, por la sencilla razón de que una empresa privada, como un club de fútbol, paga lo que considera a sus trabajadores. Y no me cabe duda de que amortizan estos sueldos, cosa que no parece cumplirse en AENA.
Lo que no veo apropiada es la comparación con los futbolistas, por la sencilla razón de que una empresa privada, como un club de fútbol, paga lo que considera a sus trabajadores. Y no me cabe duda de que amortizan estos sueldos, cosa que no parece cumplirse en AENA.
G
garbie
Forer@ Senior
Sin verificar
Aparte de como he dicho antes, ser incierto lo que se ha publicado, mi pregunta es; porqué coño si los dos principales partidos están de acuerdo en que es una "aberración" no lo han resuelto en los últimos 25 años que llevan gobernando siendo AENA una empresa pública? Por qué saca PPño este tema ahora?
El que quiera datos reales de los sueldos de controlador, que lo mire en el BOE. Están publicados y yo antes de opinar lo he mirado. Algún periodista me parece que no.
Qué vergüenza. En el pais de la envidia es muy sencillo enfrentar a unos con otros con temas como este que desvían la atención de lo principal. Primero, a por los futbolistas. Ahora a por los controladores. Cuidado porque a lo mejor los siguientes sois vosotros.
Garbie.
El que quiera datos reales de los sueldos de controlador, que lo mire en el BOE. Están publicados y yo antes de opinar lo he mirado. Algún periodista me parece que no.
Qué vergüenza. En el pais de la envidia es muy sencillo enfrentar a unos con otros con temas como este que desvían la atención de lo principal. Primero, a por los futbolistas. Ahora a por los controladores. Cuidado porque a lo mejor los siguientes sois vosotros.
Garbie.
Suso
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Exactamente, los Controladores Aéreos son funcionarios de AENA y, por tanto, funcionarios del Estado. Sus sueldos están regulados por Ley, si les han dejado llegar a cobrar lo que cobran lo han hecho TODOS los partidos.
Aún así más aberrante me parece lo que cobran nuestros diputados por calentar un sillón, que los controladores aéreos por soportar el stress que supone estar tratando con miles de vidas cada día. No hay que olvidar que un error de un controlador aéres puede suponer más de 100 muertes de una sola tacada... y operan unos 1.300 vuelos diarios.
Aquí están todas las estadísticas de vuelos en los aeropuertos españoles en el mes de diciembre:
Tranquilamente podréis ver que da una media de operaciones es de 1 por minuto mínimo (no sé a qué horas están cerradas las pistas)
Última edición:
pepegran1
Milpostista
Sin verificar
Suso
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Calla calla que ahora les van a bajar el sueldo
¿tú crees?.... yo no me lo creo
altair
Milpostista
Sin verificar
Calla calla que ahora les van a bajar el sueldo
Jajajajajajaaaaaaaaaaaaaaaaa........
Yo sí que no doy el perfil.... Trabajar con un punto de estrés siempre me gustó, la verdad, pero el estrés de ellos no lo quiero por nada del mundo. Aprecio mucho mi salud mental...
cestommek
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Así es...estos civiles siempre quejándose por todo..
es brooomaAgotador depende de donde...hay aeropuertos en España,baleares,ceuta,Melilla o Canarias donde solo tienes que fijarte en 3 o 4 puntos verdes saltando por la pantalla....sin duda agotador y eso en aeropuertos de una sola mísera pista y de 7 a 21:00 que es el horario de mucho de estos aeropuertos,recibiendo o enviando vuelos cada 20 minutos...estresante vamos....uf!
Que aprovechen y mamen de la teta lo que puedan que pronto se les acabará el chollo,pronto vendran los sistemas automaticos de control aéreo,basados en tecnologia militar
de hecho se probaran en El hierro y la Gomera (Canarias) y contrataran a tećnicos,que por supuesto cobrarán menos para el "control"del sistema....
saludos
Última edición:
pepegran1
Milpostista
Sin verificar
Los mismos controladores han comunicado que están abiertos a llegar un acuerdo. No se dónde he leído que Pepiño ha dicho que el trabajo de los controladores, en ciertos aeropuertos, se puede sustituir por unos ordenadores que sólo deberían estar supervisados por un técnico
Además, cuando ha levantado este revuelo el Pepiño este, no se va a dejar "ganar"...
Quique_A340
Milpostista
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Tal vez faltaste tú a la clase de comprensión de lectura.
¿Dónde pone que todos ganan más de 360.000 €? ¿Y que sólo hay 700 controladores?
Deja muy claro que de todos los controladores que hay, son unos 700 los que ganan más de 360.000 €
Quique_A340
Milpostista
Sin verificar
Es cierto que para ser controlador se requiere tener una licenciatura (como filosofía y letras, o geografía e historia, por poner dos ejemplos), también se requiere un altísimo nivel de inglés, el nivel debe de ser tres veces superior al de un controlador nativo británico ya que triplican su sueldo, (además del famoso estrés al que están sometidos).
Por cierto, si en sus manos están muchas vidas, más vidas tendrá en sus manos los técnicos que garantizan que los sistemas informáticos de navegación aérea (por poner otro ejemplo) no se vengan abajo, con el peligro que ello supondría.
Por cierto, si en sus manos están muchas vidas, más vidas tendrá en sus manos los técnicos que garantizan que los sistemas informáticos de navegación aérea (por poner otro ejemplo) no se vengan abajo, con el peligro que ello supondría.
Última edición:
F
filiverto
Forer@ Senior
Sin verificar
Haber si os puedo aclarar algo.
Hasta hace 25 años +- para ser controlador se necesitaba el bachillerato, un buen nivel de Ingles, pasar las pruebas Psicotecnicas y ser familia del cuerpo, se hacia un curso cobrando generosamente y a controlar.Normalmente no se cubrían las plazas y las familias del cuerpo al tonto lo metían a piloto,en Iberia, y al que no tenía remedio a controlador.
Cuando hubo más gente de fuera de la familia en las oposiciones pues se fué conociendo el chollo decidieron,los controladores por supuesto, que se exigiría tres cursos universitarios pero que la principal prueba fuera la psicotécnica por lo que seguían y siguen entrando loa familia. Para que sus salarios estuvieran asegurados se encargaron y se encargan de que no haya escuelas de controladores sino academias que preparan al examen pues a la escuela se pasa una vez aprobado el examen, cuyo principal prueba recordemos que es el psicotecnico, pero si alguien no apropiado se cuela como la escuela es dirigida y las clases impartidas por controladores, pues ya sabemos quien aprueba y quien no.
Por supuesto el trabajo es sumamente estresante tan estresante que la regulación de los descansos es tal que una vez hechos los horarios se juntan los amiguetes hacen sus cambios y en una semanita o diez días a lo sumo han cumplido su horario del mes y el resto a días y horas extras lo que da esos sueldos del 1.000.000€.
Es un mercado controlado por la familia que dice cuan se convocan, oposiciones, cuantas plazas salen y quien entra.
Que pasa si se enfadan, hacen huelga? no demasiado ruido, es mas fácil mandar ha hacer esperas a los vuelos (dar un par de vueltas antes de aterrizar), bajar la velocidad de rodadura en pista, utilizar las sid y star más largas etc, con lo que el gasto en queroseno aumenta de forma considerable y las compañías presionaran a AENA para que lo resuelva rápido y sin ruidos.
Sería divertido que pepiño contara las relaciones familiares de los controladores.
Estuve en el negocio de la aviación mucho tiempo y conozco todos sus pormenores.
Los controladores son el último reducto, primero fueron el personal de tierra, siguieron l@s azafat@as, despues los TAM, los pilotos, con algún reducto inexpugnable, y tarde o temprano les tocara a los controladores
Hasta hace 25 años +- para ser controlador se necesitaba el bachillerato, un buen nivel de Ingles, pasar las pruebas Psicotecnicas y ser familia del cuerpo, se hacia un curso cobrando generosamente y a controlar.Normalmente no se cubrían las plazas y las familias del cuerpo al tonto lo metían a piloto,en Iberia, y al que no tenía remedio a controlador.
Cuando hubo más gente de fuera de la familia en las oposiciones pues se fué conociendo el chollo decidieron,los controladores por supuesto, que se exigiría tres cursos universitarios pero que la principal prueba fuera la psicotécnica por lo que seguían y siguen entrando loa familia. Para que sus salarios estuvieran asegurados se encargaron y se encargan de que no haya escuelas de controladores sino academias que preparan al examen pues a la escuela se pasa una vez aprobado el examen, cuyo principal prueba recordemos que es el psicotecnico, pero si alguien no apropiado se cuela como la escuela es dirigida y las clases impartidas por controladores, pues ya sabemos quien aprueba y quien no.
Por supuesto el trabajo es sumamente estresante tan estresante que la regulación de los descansos es tal que una vez hechos los horarios se juntan los amiguetes hacen sus cambios y en una semanita o diez días a lo sumo han cumplido su horario del mes y el resto a días y horas extras lo que da esos sueldos del 1.000.000€.
Es un mercado controlado por la familia que dice cuan se convocan, oposiciones, cuantas plazas salen y quien entra.
Que pasa si se enfadan, hacen huelga? no demasiado ruido, es mas fácil mandar ha hacer esperas a los vuelos (dar un par de vueltas antes de aterrizar), bajar la velocidad de rodadura en pista, utilizar las sid y star más largas etc, con lo que el gasto en queroseno aumenta de forma considerable y las compañías presionaran a AENA para que lo resuelva rápido y sin ruidos.
Sería divertido que pepiño contara las relaciones familiares de los controladores.
Estuve en el negocio de la aviación mucho tiempo y conozco todos sus pormenores.
Los controladores son el último reducto, primero fueron el personal de tierra, siguieron l@s azafat@as, despues los TAM, los pilotos, con algún reducto inexpugnable, y tarde o temprano les tocara a los controladores
Última edición:
G
garbie
Forer@ Senior
Sin verificar
Tranquilo Quique, tranquilo. Tómate algo y relájate.
La noticia inicial de El Mundo fue tal y como la comenté. De hecho, se comentó en muchos foros y programas de radio el tema de las medias...
Posteriormente se cambió o amplió la noticia.
Entiendo bastante bien lo que leo. De hecho, muy bien.
Lo dicho, relájate.
Garbie.
fermaker
Forer@ Senior
Verificad@ con 2FA
Todo eso ya lo dije yo casi al principio...
Pero vamos, que hay que tener una cosa clara: En un Estado de derecho, ningún colectivo concreto puede tener contra las cuerdas a la sociedad... eso tiene una palabra que a los de la E*A se lo ponemos muy fácilmente (perdón si suena muy fuerte): Terrorismo de Estado
Pero vamos, que hay que tener una cosa clara: En un Estado de derecho, ningún colectivo concreto puede tener contra las cuerdas a la sociedad... eso tiene una palabra que a los de la E*A se lo ponemos muy fácilmente (perdón si suena muy fuerte): Terrorismo de Estado
CARNITRON
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Pues si, parece que conoces algo el tema 
:
Que me dices de "Bolonia", eso les asusta mucho... ¿verdad?
Resulta que con la equiparación/convalidación de títulos un controlador aéreo militar que curra cuando le toca, donde le manden o envíen y cobra cuatro "chapas"... ¡tachán! ... ya puede entrar a trabajar con estos "intocables" codo con codo.
Saludos.
:Que me dices de "Bolonia", eso les asusta mucho... ¿verdad?
Resulta que con la equiparación/convalidación de títulos un controlador aéreo militar que curra cuando le toca, donde le manden o envíen y cobra cuatro "chapas"... ¡tachán! ... ya puede entrar a trabajar con estos "intocables" codo con codo.
Saludos.
J
juanito
Habitual
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No nos dejemos engatusar. Esto es más viejo q andar pa'lante. Se pone por delante lo que ganan los demás, y así se oculta tras la cortina de humo lo que gano y malgasto yo, y de camino tengo al pueblo entretenido. Esto es sencillamente lamentable. Tal vez este personal gane demasiado, no digo lo contrario, y seguramente haya que regularles y racionalizarles el sueldo, pero las formas de como se está llevando la situación no considero que sean las adecuadas. Creo q estas formas provocan reacciones como las q estamos viendo.
Y esto es un país democrático, no un circo romano.
saludos dsd Algeciras
Juanito
Y esto es un país democrático, no un circo romano.
saludos dsd Algeciras
Juanito
fermaker
Forer@ Senior
Verificad@ con 2FA
Pero vamos, que según el informe de Diciembre que ha colgado nuestro compañero, saco estas conclusiones:
Nº de operaciones: 147434
Nº de controladores: entre 1500 y 2000
Lo que me da una media de entre 73,17 y 98,29 operaciones por controlador al mes... dividido entre 160 horas de convenio: vamos una operación cada media hora.
Claro que seguro que el de Barajas está cada dos minutos, y el de las Urdes uno cada dos días... pero Señores, eso se soluciona con Rotaciones, que vamos, hay una cosa de la que ya no se libra ni el funcionariado: la movilidad laboral.
Estoy hasta la coronilla de los trabajos donde se toman más ansiolíticos: según los maestros, son ellos, el personal sanitario dice estar siempre colocado, los funcionarios de prisiones con presos de ETA, lus funcionarios de justicia ni te cuento... vamos, que a eso todos los colectivos públicos se apuntan al carro. Que se pasen un día por mi curro, y me sigan el ritmo, que ya verán lo que es el extresss estos aficionados.
Sería importante tener el dato de cuanto cobran, aparte de los controladores militares, el o los controladores del aeropueto de Ciudad Real, único con carácter privado de España... que vamos, será la única excepción que en la empresa pública se gane más que en la privada
Nº de operaciones: 147434
Nº de controladores: entre 1500 y 2000
Lo que me da una media de entre 73,17 y 98,29 operaciones por controlador al mes... dividido entre 160 horas de convenio: vamos una operación cada media hora.
Claro que seguro que el de Barajas está cada dos minutos, y el de las Urdes uno cada dos días... pero Señores, eso se soluciona con Rotaciones, que vamos, hay una cosa de la que ya no se libra ni el funcionariado: la movilidad laboral.
Estoy hasta la coronilla de los trabajos donde se toman más ansiolíticos: según los maestros, son ellos, el personal sanitario dice estar siempre colocado, los funcionarios de prisiones con presos de ETA, lus funcionarios de justicia ni te cuento... vamos, que a eso todos los colectivos públicos se apuntan al carro. Que se pasen un día por mi curro, y me sigan el ritmo, que ya verán lo que es el extresss estos aficionados.
Sería importante tener el dato de cuanto cobran, aparte de los controladores militares, el o los controladores del aeropueto de Ciudad Real, único con carácter privado de España... que vamos, será la única excepción que en la empresa pública se gane más que en la privada
cestommek
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
CARNITRON
Antiguos Moderadores
Sin verificar
No digo que entre como militar, deja la mili y punto... pero ahora no tiene que pasar por el "filtro familiar", ya tiene su titulo de controlador. Además, si puede aguantar en el ejército currando turnos de 24h por cuatro duros, menudo trauma tendrá currando un par de horas al día y cobrando un pastizal, los sustos se pasan en un par de días, además las penas con millones son más llevaderas.
De lo que comentas en tu última frase me tengo que morder la lengua, con las ganas me quedo de contar cuatro cosas, pero no es el foro el lugar adecuado, tampoco podemos darle trabajo a Niven borrando los post de política.
Saludos.
De lo que comentas en tu última frase me tengo que morder la lengua, con las ganas me quedo de contar cuatro cosas, pero no es el foro el lugar adecuado, tampoco podemos darle trabajo a Niven borrando los post de política.
Saludos.
Niven
Antiguos Moderadores
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konector
Forer@ Senior
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Exacto, ¿es que si ganaran la mitad habría mas accidentes? No por ganar mas se trabaja mejor.
- Estado