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Magnifico reportaje AEREO/HOROLOGICO.
Y gran historia la de la familia Breguet.
En España, hubo varios modelos de aviones Breguet, siendo el más importante el IXX.
El 15 de abril de 1926, despegan del aerodromo de Cuatro Vientos, tres Breguet IXX GRAN RAID, con motor Lorraine de 450 cv.. con destino a Manila.
Despues de multiples peripecias y accidentes, llega a Manila el 13 de mayo, uno de los aviones -el Legazpi- al mando del capitan Gallarza.
El 24 de marzo de 1929, los capitanes Jiménez e Iglesias, despegan de Tablada -Sevilla- con un Breguet IXX GRAN RAID, bautizado con el nombre de "Jesus del gran Poder", rumbo a Rio de Janeiro. Debido a los fuertes vientos, tomaron tierra en Bahía -Brasil- despues de recorrer sobre el mar, 6.550 Km. en 43h. 50 mn. de vuelo.
Continuaron a Rio, Montevideo, Buenos Aires, Santiago de Chile, Arica, Lima, Ecuador, Panamá, Managua, Guatemala y La Habana, donde llegaron el 17 de mayo, habiendo volado un total de 27.000 Km. en 125h. 56mn.
El siete de junio, volvieron a España en el crucero Almirante Cervera.
El vuelo del Cuatro Vientos, fue el más importante de la Aviación Militar Española.
El avión, era un BREGUET IXX G.R., modificado en las factorias CASA de Getafe y llamado SUPER BIDÓN, ya que se alargo y modifico para albergar el gran deposito central de combustible. Montaba un motor HISPANO SUIZA 12NB de 650 cv. y 12 cilindros en V.
Al mando iba el capitan Mariano Barberán como navegante y piloto. Y como piloto, el teniente Joaquin Collar.
Despegaron el 10 de junio de 1933 de Tablada -Sevilla- y llego a Cuba el dia 11, despues de volar sobre el mar 7.895 Km. en 39h. 55mn.
La navegación -astronomica y estima- realizada por el Cap. Barberan, fue impecable.
Desaparecieron en un trayecto corto entre La Habana y Ciudad de Méjico. El avión y tripulantes, no se han encontrado.
Estos aviones -originales y replicas-, pueden visitarse en el Museo del Aire en Madrid/Cuatro Vientos.
Y esta es la importancia que tuvo la aeronautica BREGUET en España.