cronos fugit
Equipo RE SE
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Hola camaradas, aprovechando que tenía varios calibres estoy montando uno para un proyecto que tenía un poco parado. Aprovecho para comentar mi reflexión sobre uno de los dilemas que se plantean con algunos de nuestros rusitos en relación a un tema manido pero desconocido para muchos; coste calibre nuevo o coste afrontar una reparación.
Todo dependerá del tipo de mantenimiento o reparación que precise, es evidente. En el caso que me ocupa además de un ajuste del eje, lleva una limpieza del incabloc y sustitución de alguna rueda.
Una pequeña pieza sucia puede afectar notablemente el funcionamiento de un reloj. Lleva tiempo extracción, limpieza, aceitado y colocación.
Al avanzar y contando con la antigüedad de estos calibres que he cogido, pues aparecen otros problemas que llevan más tiempo. Necesitamos quitar más elementos, por lo tanto, more time.
Un recambio localizado evita mucho tiempo y esfuerzo (por eso, disponer de fornitura es clave). Conozco a un maestro relojero que repara cualquier cosa de cualquier marca. Señala, que en términos de servicio y reparación, muchas veces se dispone de poco tiempo. Para qué vas a invertir horas, en un elemento en reparación si dispones de él a un precio adecuado. Obviamente aprender a reparar un eje de volante, centros, un espiral o crear una pieza o solución técnica de una pieza que ya no se puede localizar es lo que te convierte en un relojero, pero una vez que has aprendido no hay mayor problema por cambiar una pieza (cuando es posible).
La pieza es localizada. Tras el montaje y comprobar que funciona, falta colocar de nuevo volante y aceitado del reloj.
Por ahora he terminado (lo resguardaremos del polvo hasta completar la esfera y agujas, que estoy haciendo)
Pero habría que sumar montaje de esfera, agujas, ajuste de marcha y estanqueidad.
No era mi caso, que nos divertimos jugando y aprendiendo, pero en el caso de un relojero se encontrará en la tesitura de reparar un calibre con los precios medios del mercado por esta operación que exceden al coste de sustituir por un calibre nuevo (+- 30 euros).
No entro a valorar otros aspectos que también hay que contemplar sobre el acceso a fornituras dependiendo de la edad e interés del profesional en cuestión.
Un saludo
Todo dependerá del tipo de mantenimiento o reparación que precise, es evidente. En el caso que me ocupa además de un ajuste del eje, lleva una limpieza del incabloc y sustitución de alguna rueda.
Una pequeña pieza sucia puede afectar notablemente el funcionamiento de un reloj. Lleva tiempo extracción, limpieza, aceitado y colocación.
Al avanzar y contando con la antigüedad de estos calibres que he cogido, pues aparecen otros problemas que llevan más tiempo. Necesitamos quitar más elementos, por lo tanto, more time.
Un recambio localizado evita mucho tiempo y esfuerzo (por eso, disponer de fornitura es clave). Conozco a un maestro relojero que repara cualquier cosa de cualquier marca. Señala, que en términos de servicio y reparación, muchas veces se dispone de poco tiempo. Para qué vas a invertir horas, en un elemento en reparación si dispones de él a un precio adecuado. Obviamente aprender a reparar un eje de volante, centros, un espiral o crear una pieza o solución técnica de una pieza que ya no se puede localizar es lo que te convierte en un relojero, pero una vez que has aprendido no hay mayor problema por cambiar una pieza (cuando es posible).
La pieza es localizada. Tras el montaje y comprobar que funciona, falta colocar de nuevo volante y aceitado del reloj.
Por ahora he terminado (lo resguardaremos del polvo hasta completar la esfera y agujas, que estoy haciendo)
Pero habría que sumar montaje de esfera, agujas, ajuste de marcha y estanqueidad.
No era mi caso, que nos divertimos jugando y aprendiendo, pero en el caso de un relojero se encontrará en la tesitura de reparar un calibre con los precios medios del mercado por esta operación que exceden al coste de sustituir por un calibre nuevo (+- 30 euros).
No entro a valorar otros aspectos que también hay que contemplar sobre el acceso a fornituras dependiendo de la edad e interés del profesional en cuestión.
Un saludo
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. Un cordial saludo.
. No habia pasado de sacar corona y cambiar una agujas y me fuí a la aventura ya que tenia un vostok que se soltaba el espiral y tenia de reserva de marcha apenas 8 horas. Asi que barrilete nuevo por 5 euros y una experiencia nueva, sobre todo cuando me di cuenta que para cambiar el barrilete habia que desmontar mas de medio movimiento. Me acojoné jajaja, pero salio todo bien.
