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Guancho
De la casa
Sin verificar
250??? Matapijos??? Valiente chorrada. Esos y otros motes que le pusieron.Lal moto era cojonuda, lo que pasa es que no frenaba un pimiento.
Con latiguillos, aceite de horquilla más denso y unos casquillos, mejoraba bastante.
Ahí va la mía, con Arrow y slicks, de cuando era chavalote, 40.000 kms le hice y como el primer día. Sin rectificar ni nada:
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Y aquí Kevin Schwantz en Daytona, de joven:
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Con latiguillos, aceite de horquilla más denso y unos casquillos, mejoraba bastante.
Ahí va la mía, con Arrow y slicks, de cuando era chavalote, 40.000 kms le hice y como el primer día. Sin rectificar ni nada:
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Y aquí Kevin Schwantz en Daytona, de joven:
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Última edición:
C
catas
Visitante
Esos que mencionas fueron los últimos de Filipinas y la verdad es que eran acojonantes.
:
¿Y que es un gaylo?
Los de ahora también son acojonantes, lo que pasa es que parecen menos duros, como más niñatos, una cosa rara. A lo mejor es el ambiente que les rodea, como más limpio y ordenado.
Marc67
Habitual
Sin verificar
No me gustaba su poco freno motor, de todas maneras la moto más difícil de llevar que he tenido, era la SP1
Me di tal ostia con ella, que solo el material, no la mano de obra, solo el material superaba los 2 millones de las antiguas pesetas...
Eso sí, cuando reducías notabas los bromidos del motor que eran acojonantes, aun alucino como Colin Edwards pudo ganar un mundial de Superbikes con semejante trasto...
Me di tal ostia con ella, que solo el material, no la mano de obra, solo el material superaba los 2 millones de las antiguas pesetas...
Eso sí, cuando reducías notabas los bromidos del motor que eran acojonantes, aun alucino como Colin Edwards pudo ganar un mundial de Superbikes con semejante trasto...
Marc67
Habitual
Sin verificar
https://www.youtube.com/watch?v=Md4M6jFD6fk&feature=youtu.be
Una carrera de la época, junto al Troy Bayliss, esto ya era 2002, y corría con la SP2, una moto mejorada y evolucionada, Honda las creo para luchar de tu a tu con las todo poderosas Ducatis. Y de fondo se ve a Xaus en su mejor época, también andaba Gregorio Lavilla...
Una carrera de la época, junto al Troy Bayliss, esto ya era 2002, y corría con la SP2, una moto mejorada y evolucionada, Honda las creo para luchar de tu a tu con las todo poderosas Ducatis. Y de fondo se ve a Xaus en su mejor época, también andaba Gregorio Lavilla...
Última edición:
javileon911
De la casa
Sin verificar
Vamos que ponerle un cierre mejor al Yacht-master es una mejora estetica, vamos que
http://www.watchwallpapers.com/16622.htm
Rabioso
De la casa
Sin verificar
El "problema" o la diferencia, llámalo como quieras, es el comportamiento de las motos de cada época.Esos que mencionas fueron los últimos de Filipinas y la verdad es que eran acojonantes.
¿Y que es un gaylo?
El otro día estuve viendo un vídeo del '85 de una carrera en Laguna Seca entre Roberts, Mamola y Mike Baldwin. Las motos iban el 60% del circuito con la rueda delantera en el aire, y la trasera pegando trallazos el otro 40%. Las Motogp de hoy no se caen ni metiéndole un palo en la rueda delantera.
Crivillé tardó 3 años en ganar la primera carrera de 500 (Assen '92) y porque faltaban los 4 magníficos. Los nenes de hoy ganan carreras la primera temporada...El espectáculo brilla bastatnte por su ausencia.
Rabioso
De la casa
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Pues te vas a cagar el año que viene con las moto3, las que sustituyen a las 125...
Rabioso
De la casa
Sin verificar
La primera vez que estuve en el circuito de Jerez ('90), fue en los IRTA de febrero. Antes de entrar lo que más me impresionó fue el olor del aceite quemado y el ruido de las motos. Cuando las vi pasar por la curva llamada Crivillé hoy día, me dije...quiyo...no tienes ni puta idea de motos...y ese aroma que desprenden los 2T... ese aceite quemado
Rabioso
De la casa
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Rabioso
De la casa
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mortu
De la casa
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Ufffffff esa R-90, que cosa más bonita .
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- Estado