El LS es el tope de gama en berlinas de Lexus actualmente, comparandolo con el E y el serie 5 te habras confundido con el Lexus GS.
¿¿He sido yo el único que ha oido como un Lexus mataba a sus cuatro ocupantes tras quedarse enganchada la velocidad automática, bloquearse los frenos y acelerarse a tope hasta ponerse a 200 por una autopista, por un fallo del que lexus hasta hace bien poco ni siquiera había reconocido??? 
mejor que el Harman Kardon) y unos asientos perfectos, la tapicería de cuero es, es... se me acaban los adjetivos.
, aunque cuando se le saca el nervio... por otro lado, es posible que estéticamente, los potenciales compradores de estas berlinas, busquen una línea mas clásica como la del Mercedes.
... y porqué no apagaron el coche ????
¿Ejemplo?
Lo curioso es que un Mercedes clase c 220 cdi al mismo equipamiento que un Lexus IS220 , cuesta casi casi igual , con la diferencia que mercedes consume un 20% menos un 15% mas de para y depris y velocidad, y en 2ª mano pregunta lo que cuesta un Lexus con 5 años y un mercedes, un Lexus de 2º mano sale mas barato que un Opel Vectra, los Japos en Diesel tienen mucho que aprender a los Europeos.
Por motivos de trabajo he tenido la suerte de conducir durante un año un GS300 y un E-200 compresor automático y...
Un clase E a igualdad de potencia y equipamiento puede ser unos 15.000 leuros mas caro que el Lexus.
La calidad de acabados y terminaciones es similar.
La calidad de rodadura es favorable al Lexus, un compomiso de suspensiones extraordinario, absorve baches como si nada y entra en las rotondas como una tabla, mejor tácto de la dirección y el cambio secuencial de 6 funciona perfecto.
El silencio de marcha en el Lexus es impresionante, ni ruidos aerodinámicos, ni de rodadura, ni por supuesto el motor. (hombre a partir de 4.000 vueltas se empieza a notar pero es que a 120 de crucero no pasa de 2.000 vueltas)
Climatización con sensor aut. de calidad de aire, mejor equipo de sonido de serie que el Mercedes (y el Mark Levinson de algunas versiones
En conducción normal, mucha autopista, hacía unas medias de 9 litros, no me parece excesivo para un 3.000 V6 (249 cv), el Mercedes, 1.800 (170 cv), gastaba lo mismo. La verdad es que el 200 compresor lo veo un poco corto para un clase E, aunque suficiente en condiciones normales.
Por contra, quizá sea demasiado burgues para los gustos de ciertos foreros
Buff, joer que tocho.
Sí me compraría un Lexus.
