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Manufacturer: | Illinois | |
Manufacturer Location: | Springfield, Illinois | |
Movement Serial Number: | 2702166 | |
Grade: | 106 | |
Model: | 9 | |
Estimated Production Year: | 1915 | |
Run Quantity: | 300 | |
Total Production: | 30,100 | |
Size: | 16s | |
Jewels: | 19j | |
Movement Configuration: | Openface | |
Movement Finish: | Nickel | |
Movement Setting: | Lever | |
Plate: | Bridge Plate | |
Bridge Type: | False Center | |
Double Roller: | Yes | |
Barrel: | Going | |
Adjusted: | Yes | |
Adjusted to Position: | Yes | |
Adjusted to Temperature: | Yes | |
Railroad Grade: | Limited Approval |
Impresionante de bonito este reloj...
Siempre me han encantado estor diales tan diferenciadores de Burlington estilo Moorhouse.
Sobre gustos... Límited approval quiere decir en que estaba al límite de su aprobación en aquella época (1915) se exigía un mínimo de 21j e imagino que algunas compañías del ferrocarril no lo aprobaron para su uso y otras siPersonalmente esas filigranas en los dígitos no me hacen gracia.
Si que lo era, pero no para todos los ferrocarriles. De todas maneras siempre hay que tener presente la perspectiva del año de las normas. Estas no son las mismas para un reloj de 1870 que para uno de 1970. Cada época tuvo su estandarización. uno de 1870 podía ser saboneta, 15 jewels, tener números romanos y ser un perfecto RR Watch y tener la misma precisión de uno de décadas posterior y con digamos 23 joyas. Prácticamente solo dos cosas no cambiaron demasiado en el tiempo, que no excediesen de 30s a la semana y que no fuesen "pendant". También había compañías relojeras que tenían trato preferencial Y sus relojes eran aprobados por todos lo ferrocarriles, aunque no cumpliesen todos los requisitos en su momento (principalmente el de las joyas)como Ball o Howard.Suponía que no era railroad.
Gracias por las aclaraciones.
Marchar marcha como si lo fuera, tiene una gran precision.