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El anillo interior me parecen muy raros! El grabado de rolex rolex..
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Ultragts
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Tengo entendido que ese bisel tiene dos complicaciones, la primera la cerámica roja, que por lo visto el color rojo es muy complicado de conseguir y lo segundo y más complicado, es una vez conseguido ese color rojo, cambiar justo la mitad a color azul.
En el bisel azul, crean el azul y luego lo modifican a negro, por lo visto es un proceso más fácil y menos complicado.
Edito y agrego un texto de prensa de Rolex pasado por el traductor:
"Aquí está un texto del comunicado de prensa oficial de Rolex que esperamos le ayudará a entender completamente cómo es difícil el proceso de crear un bisel Cerachrom de dos tonos es:
El nombre "Cerachrom" deriva de una contracción de la palabra "cerámica" yuxtapuesta con el sufijo "crom" de la palabra griega antigua para "color". Sin embargo, la gama de tonos disponibles para cerámica está limitada por su propio proceso de fabricación. Los colores se crean generalmente mediante la adición de pigmentos minerales que pueden soportar las temperaturas muy altas a las que se dispara la cerámica para su densificación y para adquirir su dureza característica. El rojo, por lo general, es un color para el cual no existen pigmentos minerales estables para crear un componente Cerachrom. Rolex sin embargo consiguió producir una cerámica roja. Pero esta innovación representó sólo la mitad del viaje.
Los ingenieros internos de Rolex finalmente encontraron una respuesta a la segunda mitad del desafío. El ingenioso proceso consiste en introducir un paso intermedio en la fabricación del inserto estándar Cerachrom. Durante este innovador paso de coloración a granel, la mitad del inserto de cerámica roja está coloreada en azul. El color se consigue impregnando la parte del inserto que representa las horas nocturnas, entre 6 p.m. y 6 a.m., con una cantidad controlada de una solución de compuestos químicos. La solución se añade antes de la sinterización a más de 1.600 ° C, cuando la cerámica adquiere sus propiedades de resistencia mecánica así como su color. En el curso de esta cocción, la cerámica se densifica y los compuestos añadidos reaccionan con los elementos básicos de la inserción roja de Cerachrom para conjurar el color azul final.
Aunque la idea en sí misma puede parecer sencilla, se tuvo que superar una serie de obstáculos técnicos importantes antes de que pudiera implementarse: la formulación de una solución de compuestos químicos precursores que se convertirían en rojo en azul; La aplicación homogénea de una cantidad apropiada de esta solución; Asegurando una demarcación nítida, precisa y clara entre las dos áreas coloreadas, la definición de la duración precisa del tiempo y la temperatura para el sinterizado para evitar cualquier distorsión de la pieza. Cada uno de estos parámetros es crucial para el éxito del proceso y la calidad del producto final ".
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Xvisperas
De la casa
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Gracias por la información! La desconocía totalmente!! Así pues, como bien apuntabais antes, el rojo quedará posiblemente reservado al oro... si en el fondo me hacen un favor!!! Una vez más, gracias por la información!
QUOTE=galvez1978;5366109]Tengo entendido que ese bisel tiene dos complicaciones, la primera la cerámica roja, que por lo visto el color rojo es muy complicado de conseguir y lo segundo y más complicado, es una vez conseguido ese color rojo, cambiar justo la mitad a color azul.
En el bisel azul, crean el azul y luego lo modifican a negro, por lo visto es un proceso más fácil y menos complicado.
Edito y agrego un texto de prensa de Rolex pasado por el traductor:
"Aquí está un texto del comunicado de prensa oficial de Rolex que esperamos le ayudará a entender completamente cómo es difícil el proceso de crear un bisel Cerachrom de dos tonos es:
El nombre "Cerachrom" deriva de una contracción de la palabra "cerámica" yuxtapuesta con el sufijo "crom" de la palabra griega antigua para "color". Sin embargo, la gama de tonos disponibles para cerámica está limitada por su propio proceso de fabricación. Los colores se crean generalmente mediante la adición de pigmentos minerales que pueden soportar las temperaturas muy altas a las que se dispara la cerámica para su densificación y para adquirir su dureza característica. El rojo, por lo general, es un color para el cual no existen pigmentos minerales estables para crear un componente Cerachrom. Rolex sin embargo consiguió producir una cerámica roja. Pero esta innovación representó sólo la mitad del viaje.
Los ingenieros internos de Rolex finalmente encontraron una respuesta a la segunda mitad del desafío. El ingenioso proceso consiste en introducir un paso intermedio en la fabricación del inserto estándar Cerachrom. Durante este innovador paso de coloración a granel, la mitad del inserto de cerámica roja está coloreada en azul. El color se consigue impregnando la parte del inserto que representa las horas nocturnas, entre 6 p.m. y 6 a.m., con una cantidad controlada de una solución de compuestos químicos. La solución se añade antes de la sinterización a más de 1.600 ° C, cuando la cerámica adquiere sus propiedades de resistencia mecánica así como su color. En el curso de esta cocción, la cerámica se densifica y los compuestos añadidos reaccionan con los elementos básicos de la inserción roja de Cerachrom para conjurar el color azul final.
Aunque la idea en sí misma puede parecer sencilla, se tuvo que superar una serie de obstáculos técnicos importantes antes de que pudiera implementarse: la formulación de una solución de compuestos químicos precursores que se convertirían en rojo en azul; La aplicación homogénea de una cantidad apropiada de esta solución; Asegurando una demarcación nítida, precisa y clara entre las dos áreas coloreadas, la definición de la duración precisa del tiempo y la temperatura para el sinterizado para evitar cualquier distorsión de la pieza. Cada uno de estos parámetros es crucial para el éxito del proceso y la calidad del producto final ".
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QUOTE=galvez1978;5366109]Tengo entendido que ese bisel tiene dos complicaciones, la primera la cerámica roja, que por lo visto el color rojo es muy complicado de conseguir y lo segundo y más complicado, es una vez conseguido ese color rojo, cambiar justo la mitad a color azul.
En el bisel azul, crean el azul y luego lo modifican a negro, por lo visto es un proceso más fácil y menos complicado.
Edito y agrego un texto de prensa de Rolex pasado por el traductor:
"Aquí está un texto del comunicado de prensa oficial de Rolex que esperamos le ayudará a entender completamente cómo es difícil el proceso de crear un bisel Cerachrom de dos tonos es:
El nombre "Cerachrom" deriva de una contracción de la palabra "cerámica" yuxtapuesta con el sufijo "crom" de la palabra griega antigua para "color". Sin embargo, la gama de tonos disponibles para cerámica está limitada por su propio proceso de fabricación. Los colores se crean generalmente mediante la adición de pigmentos minerales que pueden soportar las temperaturas muy altas a las que se dispara la cerámica para su densificación y para adquirir su dureza característica. El rojo, por lo general, es un color para el cual no existen pigmentos minerales estables para crear un componente Cerachrom. Rolex sin embargo consiguió producir una cerámica roja. Pero esta innovación representó sólo la mitad del viaje.
Los ingenieros internos de Rolex finalmente encontraron una respuesta a la segunda mitad del desafío. El ingenioso proceso consiste en introducir un paso intermedio en la fabricación del inserto estándar Cerachrom. Durante este innovador paso de coloración a granel, la mitad del inserto de cerámica roja está coloreada en azul. El color se consigue impregnando la parte del inserto que representa las horas nocturnas, entre 6 p.m. y 6 a.m., con una cantidad controlada de una solución de compuestos químicos. La solución se añade antes de la sinterización a más de 1.600 ° C, cuando la cerámica adquiere sus propiedades de resistencia mecánica así como su color. En el curso de esta cocción, la cerámica se densifica y los compuestos añadidos reaccionan con los elementos básicos de la inserción roja de Cerachrom para conjurar el color azul final.
Aunque la idea en sí misma puede parecer sencilla, se tuvo que superar una serie de obstáculos técnicos importantes antes de que pudiera implementarse: la formulación de una solución de compuestos químicos precursores que se convertirían en rojo en azul; La aplicación homogénea de una cantidad apropiada de esta solución; Asegurando una demarcación nítida, precisa y clara entre las dos áreas coloreadas, la definición de la duración precisa del tiempo y la temperatura para el sinterizado para evitar cualquier distorsión de la pieza. Cada uno de estos parámetros es crucial para el éxito del proceso y la calidad del producto final ".
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Goldoff
Administrador de RE
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Aquí lo tienes también sin necesidad del traductor y con algúnas cosas añadidas:
Saludos
Xvisperas
De la casa
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Aún así, leyendo la información aportada, la mayor dificultad fue crear el bicolor, pero ahora q tiene la técnica y los conocimientos, no veo tan inviable la creación del "coke".
De la lectura puedo aventurarme a decir que la creación del negro/azul fue casi de casualidad, pero ahora q domina la técnica, de verdad veis tan costoso la producción del coke??
De la lectura puedo aventurarme a decir que la creación del negro/azul fue casi de casualidad, pero ahora q domina la técnica, de verdad veis tan costoso la producción del coke??
Ultragts
Habitual
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Aquí lo tienes también sin necesidad del traductor y con algúnas cosas añadidas:
Saludos
Gracias por el enlace Goldoff, usé el buscador en los hilos y no me salía nada, estaba todo en una review de la portada
Ultragts
Habitual
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Lo mismo, en material en sí, no es tan costoso, pero si lleva más pasos y tiempo realizarlo, y la hora de mano de obra de un Suizo barata lo que se dice barata no es
Este año en un CO me contaron que tenían prohibido colocar relojes de acero en el escaparate, que Rolex les había dicho que solo mixtos y oro, que la prioridad de ventas para estos años eran metales preciosos, no se si será verdad o no, pero tiene sentido, el margen de beneficio es mucho mayor, y el acero no hace falta promocionarlo, así que aunque sea factible lanzar un Coke en acero, no creo que lo hagan por el simple hecho de que le quitaría "exclusividad" al modelo de oro blanco, que es al que Rolex le interesa vender, si le interesara vender acero lo habría sacado 1000 o 2000€ más caro que el Batman y listo, pero en oro gana aún mucha más exclusividad y el margen de beneficio es muchísimo mayor.
Ultragts
Habitual
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Un apunte para ver más o menos el sobre costo del bisel Pepsi:
GMT Oro amarillo: 30.700€
Submariner Oro amarillo: 31600€
Submariner Oro Blanco:34100€
GMT Oro Blanco: 35400€
El GMT de oro amarillo es 900€ más económico que el Submariner del mismo material, y sin embargo nos vamos a oro blanco en en vez de seguir siendo 900€ más económico es todo lo contrario es 1300€ más caro que el Sub!!!!!!! eso quiere decir que a lo que normalmente cueste un bisel Cerachrom, al PEPSI hay que sumarle 2100€ más
Un hipotético Coke saldría 9850€ si le sumamos el supuesto sobre coste del bisel que a salido con esas cuentas al GMT de acero con bisel negro.
GMT Oro amarillo: 30.700€
Submariner Oro amarillo: 31600€
Submariner Oro Blanco:34100€
GMT Oro Blanco: 35400€
El GMT de oro amarillo es 900€ más económico que el Submariner del mismo material, y sin embargo nos vamos a oro blanco en en vez de seguir siendo 900€ más económico es todo lo contrario es 1300€ más caro que el Sub!!!!!!! eso quiere decir que a lo que normalmente cueste un bisel Cerachrom, al PEPSI hay que sumarle 2100€ más
Un hipotético Coke saldría 9850€ si le sumamos el supuesto sobre coste del bisel que a salido con esas cuentas al GMT de acero con bisel negro.
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Xvisperas
De la casa
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Quieres decir que esa diferencia no es más por tratar el oro amarillo a oro blanco?? Y no tanto por elcerachrom rojo??
De echo, entre el gmt Batman y el gmt negro, siendo los dos del mismo material, la diferencia es de "500€"...
De echo, entre el gmt Batman y el gmt negro, siendo los dos del mismo material, la diferencia es de "500€"...
Un apunte para ver más o menos el sobre costo del bisel Pepsi:
GMT Oro amarillo: 30.700€
Submariner Oro amarillo: 31600€
Submariner Oro Blanco:34100€
GMT Oro Blanco: 35400€
El GMT de oro amarillo es 900€ más económico que el Submariner del mismo material, y sin embargo nos vamos a oro blanco en en vez de seguir siendo 900€ más económico es todo lo contrario es 1300€ más caro que el Sub!!!!!!! eso quiere decir que a lo que normalmente cueste un bisel Cerachrom, al PEPSI hay que sumarle 2100€ más
Un hipotético Coke saldría 9850€ si le sumamos el supuesto sobre coste del bisel que a salido con esas cuentas al GMT de acero con bisel negro.
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Goldoff
Administrador de RE
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Hace poco tuve ocasión de charlar abiertamente co un responsable de la marca y, aparte de algunas anécdotas que no vienen al caso, me dejó clara la filisofía de la empresa: "Rolex es un producto aspiracional, y como tal los aspectos económicos quedan supeditados".
De esto y otros comentarios deduje que no es importante que el color rojo de la cerámica sea más complejo de producir (seguramente es una partida comparativamente insignificante en el escandallo) sino que simboliza algo que prácticamente nadie más puede hacer, y el hecho de tenerlo (ya no hablo de exhibirlo) hace sentir al poseedor parte de algo importante (léase esto en la clave que se quiera, porque al decir "aspiracional" no habla de los motivos de querer tenerlo).
Es decir, que el color rojo en este caso (que tampoco es rojo del todo) simboliza lo que para algunos más básicos significaba el tan traído "roles de oro" (amarillo) del tópico de la construcción.
El oro blanco es más sutil, y el color rojo del bisel "anuncia" ese supuesto status superior. Es por esto que tengo claro que no va a haber rojo en acero, al menos en unos cuantos -bastantes- años.
Ultragts
Habitual
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Ultragts
Habitual
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Yo egoístamente espero que nunca lo saquen , es un rojo claro que dependiendo de la luz se vuelve hasta burdeos, y la parte azul es preciosa, un azul penetrante y oscuro, aveces hasta violeta, hay momentos que el bisel parece de aluminio como los antiguos GMT, mira la foto del mío, sin retoque alguno, a mi me lo parece.
, es un rojo claro que dependiendo de la luz se vuelve hasta burdeos, y la parte azul es preciosa, un azul penetrante y oscuro, aveces hasta violeta, hay momentos que el bisel parece de aluminio como los antiguos GMT, mira la foto del mío, sin retoque alguno, a mi me lo parece.
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C3PO
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Pues mira, pues me alegro. Ahora que tengo el 16710, me alegro. Yo soy así de mala persona
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