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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
S
silvo
Forer@ Senior
Sin verificar
Este es el resultado final de la restauración
Confié para ello en uno de los mayores expertos en relojería vintage del sur de España que me recomendaron en este foro. Es forero, pero fueron otros los que me hablaron de él.
El calibre estaba en buen estado y funcionó con poco más que una limpieza, pero la caja tenía las asas rotas. El restaurador encontró a un orfebre que fue capaz de soldar las asas que eran de latón y volver a hacerlas funcionales. Así el reloj está completo y no es el franken que hubiera sido de tener que cambiar la caja.
Confié para ello en uno de los mayores expertos en relojería vintage del sur de España que me recomendaron en este foro. Es forero, pero fueron otros los que me hablaron de él.
El calibre estaba en buen estado y funcionó con poco más que una limpieza, pero la caja tenía las asas rotas. El restaurador encontró a un orfebre que fue capaz de soldar las asas que eran de latón y volver a hacerlas funcionales. Así el reloj está completo y no es el franken que hubiera sido de tener que cambiar la caja.
S
silvo
Forer@ Senior
Sin verificar
Veo que hacéis referencia a la estrechez de la correa. No es algo baladí. Con la restauración de las asas ha quedado algo más estrecha la parte de abajo que la de arriba en un milímetro. Arriba está a 19 y abajo a 18. La correa es de 18 y por eso baila ese milímetro por arriba. Estoy planteándome comprar una de 19 y recortar un poquito la correa de abajo para que ajuste. Otra opción obvia es limar un asa de las inferiores, pero eso es más complejo.
J
Jorge Aldao
Habitual
Sin verificar
Habría que averiguar cual es la razón por la que la distancia entre asas no es la misma. Pero limar las asas es una operación que no tiene marcha atrás. Creo mejor ajustar la correa que quede grande.
Ciclocampista
Habitual
Sin verificar
Qué estupenda restauración, cuando un reloj tiene valor sentimental siempre merece la pena. Me parece una decisión perfecta que no hayas tocado la esfera, la pátina es bonita. Yo tengo un Orient de mi abuelo en el que he gastado más en en el relojero que lo que vale, y quien no lo entienda, pues eso.
Quizás para un resultado perfecto con la correa, si no sale bien lo de ajustarla, pueda ser buscar algún modelo de correa que exista en varias medidas y comprar dos, poniendo en cada asa la que mejor encaje: un lado en 19 y otro en 18. En ebay o https://cnswatchbands.com/ puede haberlas baratas.
Quizás para un resultado perfecto con la correa, si no sale bien lo de ajustarla, pueda ser buscar algún modelo de correa que exista en varias medidas y comprar dos, poniendo en cada asa la que mejor encaje: un lado en 19 y otro en 18. En ebay o https://cnswatchbands.com/ puede haberlas baratas.
S
silvo
Forer@ Senior
Sin verificar
Creo que el artesano dejó demasiado abiertas las asas de arriba al reconstruirlas. Creo que las cajas de los 28-10 suelen ser (corregidme si me equivoco) de 18 mm.
J
Jorge Aldao
Habitual
Sin verificar
Es una lógica explicación.
Pienso que corregir la correa para que se ajuste a la distancia entre asas más pequeña es algo relativamente más sencillo de hacer, ya que sólo tendría que ajustar medio milímetro de cada lado y eso es casi imperceptible.
S
silvo
Forer@ Senior
Sin verificar
Estoy de acuerdo. Teniendo en cuenta la restauración llevada, lo considero un problema menor.
P
protec
Milpostista
Sin verificar
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