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Si creo que hay dos modalidades , no estoy muy puesto en esto pero hay coches que yo no me arriesgaria a darles caña en esas carreteras tan estrechas , un error puede salir muy muy caro [emoji765][emoji765][emoji765]
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No te creas, están más preparados de lo que parece y efectivamente un golpe puede ser una enorme faena pero los coches son para disfrutarlos y usarlos en todo su potencial. A mi nada me gusta más que pilotar/conducir deportivamente y en estas pruebas puedes hacerlo con cierto margen y por relativamente poco dinero, encima disfrutando de tu joyita clásica. Para mí es la gran ventaja de mi afición a los coches frente a los relojes. Los relojes te dan un placer de observación y admiración, los coches te permiten además disfrutarlos usándolos y pilotándolos. Yo he corrido Regularidad de clásicos, a un nivel inferior en cuanto a montura que los que has sacado pero lo he disfrutado como un enano. Es una afición cara, porque el mantenimiento de un coche de estos que sistemáticamente participe en estos saraos es caro y siempre hay un riesgo de salirse de los negro y ... entonces los presupuestos se disparan. Pero no hace falta comprarse un 911 o un TVR o un Jaguar E-type, yo corrí un tiempo con un BMW 323i e21, luego con mi amado M3 e30 y como me temía lo peor, compré un Peugeot 309 Gti, que va de fábula en carreteritas secundarias y es barato de mantener y adquirir. Ahora, nada me agrada más que salir un Domingo perdido a dar unas vueltas racing con el M3, o si hace buenísimo, con el MX5.
Que bonito reportaje ,nos has dado la oportunidad de estar allí con estas fotazas!gracias
El Porsche martini es fabuloso , a mi también me ha conquistado !!!Gracias de verdad por las fotos. Vaya bichos... el Porsche Martini !!!, ufff !!!
Llevarías un Calobra, claro.
El Morgan,uno de mis futuribles
Triste final de esta edición 2015 ya que en un tramo del rally ha ocurrido un accidente con la fatalidad del fallecimiento de un copiloto y la finalización este año con este triste acontecimiento.
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