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A mi eso no me preocupa. Ahora no tengo un duro, pero si tuviera, me daría lo mismo, si me gusta lo compro. No es el dinero, es la caja. No cuadra, aunque es cuadrada. Tampoco tengo dinero para un Yacht , que ademñas es mñas caro un cacho y sí me gusta. No ocnfundamos. Ese argumento es para los pobres de espíritu, que no es mi caso. El mio es de bolsillo.
En el DS no tiene ese efecto de cuadro, no obstante. En ese sentido, prefiero la rueda de tractor esa que tienes.
Esta gente siguen haciendo tapones de gasolina de Montesa Impala...lo que dijo Toni.... la inercia. Mal asunto eso de la inercia.
Eso sí calidad, para exportar.
Sin ánimo de polemizar (que para gustos, colores) a mí me parece feo pero entiendo que es un modelo llamémosle "extremo" y un poquito anecdótico, porque al final la base es el nuevo sub cerámico y ese no es más que la lógica evolución de las nuevas cajas deportivas de rolex.
Un modelo que quizá se convierta en emblemático para la marca... como el daytona leopardo, el datejust de cebra con correa de raya, el yatchie 2, los datejust de las florecitas o los nuevos sub de oro blanco con brillantes o que quizá veamos en la muñeca de la gente tanto como el anterior LV, el tiempo dará o quitará razones.
Lo que es curioso es que en todos los que han sido presentados hoy se continúa con el sistema de numeración actual en lugar del nuevo que parecía ya un hecho.
Bueno, a los carcas siempre nos quedará París y el plexy...
Me parece perfecto. Tu gusto es igual o más válido y bueno que el mio, pero yo no me pongo eso ni esposado.
Hace tiempo leí en el foro que no podían conseguir otro color que no fuera el negro en cerámico, y que el azul se consiguió por casualidad.
Quiere decir esta presentación del lv que ya pueden conseguir cualquier color de bisel cerámico? o he oído mal.
Claro que pueden conseguir el color que quieran... lo malo es el intentar conseguir un bisel en dos tones tipo "pepsi", por ejemplo, en una misma pieza....