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- Estado
xuanderiba
Forer@ Senior
Sin verificar
Finalmente me decidí por el Mazda 3. Lo recogí el pasado viernes, qué diferencia con el petrolero anterior.... Este es mucho más refinado (gasolina y once años menos se tienen que notar) Por el momento estoy encantado, a ver qué tal se porta!!
Os dejo una imagen del bicho
Enhorabuena por el coche, cuando lleves una temporadita con él cuentanos que tal los consumos..., gracias.
pepesarria
Forer@ Senior
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Pues enhorabuena por la elección. Llego un poco tarde pero contarte que al igual que el compi piano yo he disfrutado hasta hace un mes de un Mazda 3 2.0 150 CV, con el motor LF. Impresionante. Ni un fallo, empuje el que quieras, consumo por debajo (en mi caso) de los 8 litros (pero próximo, no vayáis a pensar...)
No te arrepentirás ni un momento de la elección. Con 120 CV vas más que de sobra.
Ya nos contarás.
Saludos.
No te arrepentirás ni un momento de la elección. Con 120 CV vas más que de sobra.
Ya nos contarás.
Saludos.
migatarosita
Forer@ Senior
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Finalmente me decidí por el Mazda 3. Lo recogí el pasado viernes, qué diferencia con el petrolero anterior.... Este es mucho más refinado (gasolina y once años menos se tienen que notar: Saludos, Jon
JON!!
Cuéntanos un poco esos primeros miles qué tal??
migatarosita
Forer@ Senior
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21 años llevando petroleros diesel y he vuelto a la gasolina. Todo un placer. Has acertado de pleno
Pues prepárate para un eléctrico 100%.
.... Caerá por su propio peso. Sin debate. Sin discusión.
Girolamo
Habitual
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El próximo
. Estuve a punto de un híbrido, pero no me compensaba. Con el que llevo, un consumo medio de 6.2 ltr.
JON
Forer@ Senior
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Pues de momento encantado, tiene +-7000km y le falta soltarse un poco, pero no me ha defraudado. Un consumo medio de 6.9l (según el ordenador) contando con que la conducción no es como con el anterior. Ahora voy más suave que antes e intento hacer una conducción más "eficiente"
aunque si le aprietas tiene suficiente chicha para un adelantamiento en condiciones. Eso sí, en la marcha adecuada, porque tiene unos desarrollos muy largos, de ahí que con un poco de mimo se consigan unos consumos decentes para un 4 cil. 2.0l atmosférico.Como dice Girolamo, en mi caso 20 años, encantado de volver a la gasolina por la finura y suavidad.
Me atraía la opción de un eléctrico, ya que tengo posibilidad de recarga nocturna en garaje cerrado y hago unos 55km diarios, por lo que casi cualquiera de las opciones actuales me da para al menos un par de días de autonomía, pero por el momento se van de precio. Quizá el siguiente...
Un saludo!!
Girolamo
Habitual
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Pues de momento encantado, tiene +-7000km y le falta soltarse un poco, pero no me ha defraudado. Un consumo medio de 6.9l (según el ordenador) contando con que la conducción no es como con el anterior. Ahora voy más suave que antes e intento hacer una conducción más "eficiente"
Como dice Girolamo, en mi caso 20 años, encantado de volver a la gasolina por la finura y suavidad.
Me atraía la opción de un eléctrico, ya que tengo posibilidad de recarga nocturna en garaje cerrado y hago unos 55km diarios, por lo que casi cualquiera de las opciones actuales me da para al menos un par de días de autonomía, pero por el momento se van de precio. Quizá el siguiente...
Un saludo!!
Muy buen consumo inicial. En unos meses se soltará y reducirá unas decimas ese consumo.
Los gasolinas de hoy, no tienen que ver ya nada con los antiguos. He conducido desde un Seat 132 , r5, Kadett 1.6 gasolina y se lo que eran.
migatarosita
Forer@ Senior
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Pues de momento encantado, tiene +-7000km y le falta soltarse un poco, pero no me ha defraudado. Un consumo medio de 6.9l (según el ordenador) contando con que la conducción no es como con el anterior. Ahora voy más suave que antes e intento hacer una conducción más "eficiente"
Lo celebro!
Mi experiencia, sin ser un experto es que hacia los 50000 kms, con bujías nuevas, es cuando esos motores son gloriosos.
Gracias por contestar y feliz agosto.
- Estado