saxito
Habitual
Sin verificar
Me alegra saber que mas apasionados del motor hoy día les sigue gustando un gasolina sobre todo potentes.
Puedo entender que en coches de gama media/baja prime el diesel, pero si compras un coche de gama alta en donde por ejemplo como en mi caso no hago mas de 10.000 km al año de los cuales el 90 % por placer prefiero la suavidad y respuesta del gasolina y su bajo mantenimiento.
He probado muchos diesel premiun de amigos que quieren llevarme al huerto del diesel y sinceramente, en consumos prima el diesel, en respuesta puede llegar a ser algo subjetivo, pero en suavidad de marcha a velocidad de crucero el gasolina gana por goleada.
Figuraros la cara que ponen en Bmw (en todos los concesionarios que he visitado) cuando llego con mi S5 touring, 3.0i manual, touring acabado M y encima con gancho de remolque (el de fabrica que va oculto eh..je,je) y con apenas 80.000 km (dicho de paso no llega a 8l /100)....DICEN: DE DONDE HA SALIDO ESTE FRIKI......Este tipo de coche no los encuentras de segunda mano en España, y en el concesionario te dan tasaciones de risa (un 40% del pvp de sus homologos diesel del mismo año pero con el doble de km) porque "no hay demanda" pero la oferta también es menor por lo que creo que por eso no debería ser menor su precio. Ese mismo modelo en Alemania por ejemplo, se paga mejor que su homólogo diesel.
Por ejemplo VW anuncia a bombo y platillo su nuevo motor 1.4 TSI de 140 cv con sistema de desconexión de cilindros y que gasta apenas 1l a los 100 mas que su homológo diesel y es un modelo asequible en su gama y en las revistas y pruebas lo ponen excepcionalmente bien y es que no encuntras donde probarlo porque te dicen que no se venden y luego usados no los quiere nadie....
En bmw, un motor que me parece muy lógico que tiene unas excelentes prestaciones y no es tragón, el ...28i, de 2000 cc biturbo y 250 cv, pues tampoco.
Y vamos cuando llego preguntando ya por modelos mas potentes en gasolina (digamos un Golf GTI) y cosas de esas, ya ni te cuento.....se rien de ti directamente y te ven como un friki que no estás al día del mercado.
Yo siempre compraré esos coches potentes de gasolina que no quiere nadie, a muy buen precio. Con el 330 hago un consumo de un 8,8, y viviendo en Vigo, está muy bien. Me compensa en agrado de uso, el sonido, la manera de entregar la potencia, y su escaso mantenimiento. Hace casi tres años que lo tengo, con unos gastos "extraordinarios" de unos 600 euros (bomba de agua y bomba dirección, y alguna chorradilla pequeña y conocida en estos coches, como la resistencia del clima). El coche me costó 6000 euros, pagado a tocateja, sin préstamos ni preocupaciones, llevo hechos 73.000 kms y muchos más que le haré... tiene aproximadamente 260.000 kms y da la impresión de poder durar otro tanto sin problema alguno.