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Turbo.fr hace un diaporama de las diferentes generaciones del icónico modelo de Vw.
Aunque quizás el heredero del Golf sea el nuevo Polo GTI.
Yo tuve un MKII rojo de 1989, 1.8 de 112 CV y tres puertas.
Con ventana entera (los primeros todavía llevaban el triangulo de cristal) pero con el parachoques negro.
Sin dirección asistida pero con aire acondicionado, Pero la dirección era tremendamente directa !!!
Tenia que adaptarme a las direcciones blandas cuando cambiaba de coche !!
Una maravilla que sensaciones te daba el conducirlo, como culeaba el tipo cuando entrabas pasado en una curva, pero como gastaba
Todavía lo echo de menos de vez en cuando.
Lo compre de tercera o cuarta mano con 175.000 Kms y lo abandone con 250.000, si ya se que el no lo haría pero la vida es así de dura, creció la familia y además me empezó a dejar tirado por tonterías, una de las veces que me dejo tirado, mi bebe de 10 meses, se puso enfermo y tuve que llamar a una ambulancia para poder ir a la clínica, ...... nunca se lo perdone y me lo cambie.
Aunque todavía lo echo de menos .... a lo mejor fui muy duro con el .....
En fin a ver si esta tarde busco unas fotitos que le hice y las cuelgo.
Pero conservo el pomo del cambio de marchas con forma de pelota de golf
si supieras lo que cuesta hoy en dia ese coche, te caes del susto, el 1600 es uno de los mas difíciles de conseguir, ese llevaba motor audi, ya que vw intento contener los gastos y no desarrollar un motor especifico, porque no sabían exactamente, como se hiba a vender un compacto deportivo (este concepto de coche no existia,todos los deportivos eran coupes)el gti 1600 entro al mercado sin hacer mucho ruido y fue todo un boom, es de los coches mas buscados por todos los amantes de los coches alemanes, todo el sistema de suspesion individual se le diseño porsche, no me estraña que hicieras diabluras con el, dentro de lo poco común de ver que son hoy en día los mk1,el mas habitual de ver es el 1800 112cv, del mk1 también hubo una versión hecha por el preparador alemán oettinger que se llamaba GTI 16 S que era un 1800 16v de 140 cv (distinto al del mk2 no les confundáis), has sido un privilegiado por poder disfrutar de uno.
estas un poco confundido,seat entro en el grupo vag a finales de los 90, y audi a montado motores vw si, y vw motores vw y audi, porsche tambien ha montado motores vw y vicibersa ¡¡¡ , de hecho porsche estubo un tiempo con este emblema en el culo, a que esa colaboraciones no las conocias :?????? de donde te piensas que salio el famoso 2000 115cv 8 v de vw el que tenga este tiene tintes muy de stuttgart bajo el capo.
la historia vw es casi igual de completa e interesante que la de rolex :, y el grano de pus que lleva arrastrando desde hace tiempo es seat , y menos mal que estan empezando a mejorar un poco... por cierto tu mk2 es uno de los poquitos que habrá en españa con dirección asistida, en el mk2 solo salio y opcional a partir del año 90, el primer golf en llevarla oficialmente junto al abs fue el mk3, asi que enhorabuena tienes un joya :
Originalmente publicado por Jaipe
Si no tengo mal entendido Seat Audi y Volkswagen siempre han compartido muchos motores, el 1.800 de golf MK II tambien lo ponian al Audi 80 1.8, el Golf 2.0 tambien, los TDI muchos tambien.. en fin eso es muy normal en ese grupo.
Mas bien diría son motores Volkswagen que los motan a los Audi ya que tengo entendido que Audi pertece al grupo Volkswagen y no al revés.
estas un poco confundido,seat entro en el grupo vag a finales de los 90, y audi a montado motores vw si, y vw motores vw y audi, porsche tambien ha montado motores vw y vicibersa ¡¡¡ , de hecho porsche estubo un tiempo con este emblema en el culo, a que esa colaboraciones no las conocias :?????? de donde te piensas que salio el famoso 2000 115cv 8 v de vw el que tenga este tiene tintes muy de stuttgart bajo el capo.
la historia vw es casi igual de completa e interesante que la de rolex :, y el grano de pus que lleva arrastrando desde hace tiempo es seat , y menos mal que estan empezando a mejorar un poco... por cierto tu mk2 es uno de los poquitos que habrá en españa con dirección asistida, en el mk2 solo salio y opcional a partir del año 90, el primer golf en llevarla oficialmente junto al abs fue el mk3, asi que enhorabuena tienes un joya :
On June 18, 1986 after a purchase of SEAT's 51% majority stake followed later that year on December 23, 1986 by the increase of its share up to 75%, the Volkswagen Group became the major shareholder of SEAT, and as of December 1990 the 99,99% owner of the company thus making SEAT the first non-German subsidiary of the Volkswagen Group.
The initial version of the SEAT Toledo (Typ 1L) was launched as a five-door liftback sedan, and its sales career lasted from 1991 to 1998. This generation of the Toledo was the first SEAT automobile developed entirely under Volkswagen Group ownership, and it was built on the Golf Mk2 Volkswagen Group A2 platform with a 550 litre boot expandable to 1360 litres when folding rear seats, superior in shape and size to the Volkswagen Bora's combined with the advantage of a tailgate.