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- Estado
alf007
Habitual
Sin verificar
Yo tambien lo he oido/leido muchas veces, creo que es por el asunto del embrague, pero no me hagas mucho caso porque hablo de oídas, no tengo ni p...a idea.
https://relojes-especiales.com/thre...dejo-el-crono-en-marcha-continuamente.101517/
https://relojes-especiales.com/thre...dejo-el-crono-en-marcha-continuamente.101517/
Última edición:
Golipo
De la casa
Sin verificar
Alguna p... idea debés tener
Es, como decís, por algo del embrague y el desgaste, etc.
Ahora, el desgaste provocado de otra manera, no sé para qué.
A veces me han traído cronos de vuelta porque "atrasa",
y la cosa es que estaba el crono andando todo el tiempo
"porque me gusta ver como da la vuelta la aguja",
lo cual es válido de manera personal,
pero produce una baja de amplitud, obviamente.
Es, como decís, por algo del embrague y el desgaste, etc.
Ahora, el desgaste provocado de otra manera, no sé para qué.
A veces me han traído cronos de vuelta porque "atrasa",
y la cosa es que estaba el crono andando todo el tiempo
"porque me gusta ver como da la vuelta la aguja",
lo cual es válido de manera personal,
pero produce una baja de amplitud, obviamente.
H
Hrc
Forer@ Senior
Sin verificar
Bueno,
en este video, el guru de seiko spencer klein explica porque, lo siento pero esta enn ingles...
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=pHxB8SqwZsw
a mi entender esos calibres seiko fueron diseñados para que el crono estuviera siempre andando. Cuando no andan lo unico que ocurre es que se comprime el muelle del embrague vertical y no es bueno que se quede comprimido todo el rato.
creo recordar que incluso francis me dijo una vez que en los manuales de taller de seiko lo decia, que era mejordejarlos correr.
respecto a mi pregunta...no tengo clara la respuesta...es mejor entonces que no? Porque entonces el reloj atrasa?
en este video, el guru de seiko spencer klein explica porque, lo siento pero esta enn ingles...
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=pHxB8SqwZsw
a mi entender esos calibres seiko fueron diseñados para que el crono estuviera siempre andando. Cuando no andan lo unico que ocurre es que se comprime el muelle del embrague vertical y no es bueno que se quede comprimido todo el rato.
creo recordar que incluso francis me dijo una vez que en los manuales de taller de seiko lo decia, que era mejordejarlos correr.
respecto a mi pregunta...no tengo clara la respuesta...es mejor entonces que no? Porque entonces el reloj atrasa?
Golipo
De la casa
Sin verificar
Hola,
La teoría la sabía, y no hay problema con idiomas.
Gracias por el video.
Los relojes no están regulados para andar con el crono.
En un reloj de cierta edad y uso, los pivots pueden estar desgastados
y esto se nota en posicón de uso y al conectar el crono.
es normal que haya variaciones,
especialmente en los de embrague horizontal, los clásicos suizos.
Si te lo han dicho personas entendidas,
¿Quién soy yo para desacreditarlos?
Francis sabe su oficio.
Saludos
Alvaro
La teoría la sabía, y no hay problema con idiomas.
Gracias por el video.
Los relojes no están regulados para andar con el crono.
En un reloj de cierta edad y uso, los pivots pueden estar desgastados
y esto se nota en posicón de uso y al conectar el crono.
es normal que haya variaciones,
especialmente en los de embrague horizontal, los clásicos suizos.
Si te lo han dicho personas entendidas,
¿Quién soy yo para desacreditarlos?
Francis sabe su oficio.
Saludos
Alvaro
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E
ELRELOJ
Movimientos Vintage
Sin verificar
Buen día Hrc; no entiendo nada de relojes japoneses pero - mi amigo Mario fue jefe de talloer de Seiko y el siempre me recordaba que a los chronos SEIKO había que dejarlo trabajar permanente el Chrono???
El lunes cuando retome el trabajo lo averiguaré.
El caso del Buren - Breitling - Heuer - Hamilton en la línea del cal 12 y otro - tuvieron un error de fabricación porque el micro rotor con 21.600 alt. no permitía llegar a cargar ni 20 horas.
Sobre el sistema de la trotadora y su chronografía - sugieren dejarla detenida.
Un saludo, Luis desde Argentina
El lunes cuando retome el trabajo lo averiguaré.
El caso del Buren - Breitling - Heuer - Hamilton en la línea del cal 12 y otro - tuvieron un error de fabricación porque el micro rotor con 21.600 alt. no permitía llegar a cargar ni 20 horas.
Sobre el sistema de la trotadora y su chronografía - sugieren dejarla detenida.
Un saludo, Luis desde Argentina
H
Hrc
Forer@ Senior
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Hola,
mi pregunta no va con los cronos seikos, tengo claro que hay que dejarlos en marcha,no solo porque me lo dijera francis sino porque hay consenso general en la comunidad seiko sobre ello.
mi pregunta iba sobre el calibre buren 12 y parece claro por el compañero elreloj que mejor dejarlo quieto...
muchas gracias!
mi pregunta no va con los cronos seikos, tengo claro que hay que dejarlos en marcha,no solo porque me lo dijera francis sino porque hay consenso general en la comunidad seiko sobre ello.
mi pregunta iba sobre el calibre buren 12 y parece claro por el compañero elreloj que mejor dejarlo quieto...
muchas gracias!
E
ELRELOJ
Movimientos Vintage
Sin verificar
Buen día f0n; desconozco la respuesta y en el caso del calibre 12 le contaré que comenzé mi sospecha al comprar un reloj marca Tressa con el mismo modelo que el Hamilton y con el cal 12. Me pregunté porque esta curiosidad de un relojj con calibre nuevo y que llevaba una marca de 5 categoría??
Como no me cerraba lo seguí investigando hasta que un día me topé con un artículo sobre este calibre donde explicaba la falla. A partír de ahí compraba estos Tressa para desarmar y vender sus fornituras que le íban perfectamente al cal. 11.
En cambio sobre los otros cal (14 y 15) que llevan las mismas alt.no ocurre lo mismo.
Un saludo, Luis desde Argentina
Como no me cerraba lo seguí investigando hasta que un día me topé con un artículo sobre este calibre donde explicaba la falla. A partír de ahí compraba estos Tressa para desarmar y vender sus fornituras que le íban perfectamente al cal. 11.
En cambio sobre los otros cal (14 y 15) que llevan las mismas alt.no ocurre lo mismo.
Un saludo, Luis desde Argentina
alf007
Habitual
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Después de leer un poco más sobre este asunto, lo que he entendido es lo siguiente: al parecer, cuando el crono está parado, en realidad lo que está es "retenido ó frenado", y es al accionar el pulsador cuando se libera, echando a andar. Por tanto parece lógico pensar que su situación natural, por así decirlo, es en marcha. Si me equivoco que me corrijan...
gotzon555
Habitual
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No es exacto esto que comentas.
En la mayoria de los cronos el tren de ruedas de este, esta sin unir al tren de ruedas del reloj.
Un pequeño puente movil (embrague) que se mueve al accionar el pulsador, une los dos grupos de ruedas haciendo que el movimiento pase a la parte del crono. El crono normalmente esta en reposo y no frenado.
En los cronos de embrague horizontal solo se produce desgaste cuando este esta en funcionamiento.
En los cronos Seiko se comenta que hay un rozamiento con el crono en reposo. Yo no lo puedo asegurar, por que no conozco a fondo su funcionamiento.
En los mios el crono esta siempre parado, excepto ocasionalmente que los pongo en marcha para que se muevan un poco los aceites.
Saludos.
E
ELRELOJ
Movimientos Vintage
Sin verificar
Buen día amigos; como no entiendo de relojes japoneses me solía asesorar por un jefe del taller de la marca SEIKO y él - recuerdo - que este Maestro me repetía - que un chrono SEIKO debe de tener permanentemente el chrono en funcionamiento.
Estoy esperando la visita de otro relojero que fue jefe de taller de la misma marca - para hacerle esta pregunta y así tener una opinión seria de un técnico especialista en esta marca.Un saludo, Luis desde Argentina
Estoy esperando la visita de otro relojero que fue jefe de taller de la misma marca - para hacerle esta pregunta y así tener una opinión seria de un técnico especialista en esta marca.Un saludo, Luis desde Argentina
E
ELRELOJ
Movimientos Vintage
Sin verificar
Buen día 11f0n; lo único que le puedo decir por tantos relojes con estos calibres que vi y ante una lluvia de reclamos - fueron ensamblados en relojes con las "marcas" de 5 quinta categoría - como ser Tressa - con el cal. 12. Sobre los otros cal. no los ví nunca con marcas de quinta categoría y solo encontré con el cal 12 una exacta replica de un conocido modelo que usó Hamilton y que utilizaron los mismos cuadrantes - agujas y cajas y la misma máquina??
Un saludo, Luis desde Argentina
Un saludo, Luis desde Argentina
- Estado
