Ayuda Caja Cyma

Golipo dijo:

Un calibre de Cyma hacia el año '50,
notable por el desplazamiento de rueda de centro y
de esta forma proporcionar lugar para albergar un gran volante.

Otra particularidad es el tren de ruedas de carga, en el puente de barillet,
que pese a estar claramente marcado en sus tornillos (izq-der-izq-der),
es habitual ver estos calibres con desastres hechos por relojeros poco entendidos,
que rompen los tornillos y luego liman por debajo puentes y recurren a pegamento, para completarla.

Esta tren funciona bien, (como en algunos calibres de Omega)
y tiene noyeau en varias partes, que son los aritos
de deslizamiento que llevan la corona y ruedas intermedias.
Peeeero necesita service riguroso y un buen engrase en las mismas
cada algunos años, porque al endurecerse los aceites
(también el polvo ayuda a esto, las coronas son planas, sin guardapolvo
y generalmente estas cajas venían sin tubo),
y frenar el fluído rodar de este tren de carga,
al ejercer más fuerza, se terminan por romper dientes en el remontuar.

El antishock que lleva en el volante -el Cymaflex-
es propio de la casa Cyma, efectivo aunque proclive a perder contrapiedras
si no se manipula con cuidado.

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Hace no mucho,
había cajas originales para este calibre en ebay,
y estaban a precios bien accesibles.
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Resumiendo,
es un movimiento preciso, que bien cuidado,
puede darte la hora por el resto de tu vida,
y existen variantes de segundero central y con calendario
y también de automático, ya sin ese tren de ruedas,
a cambio de una rueda corona flotante.

Saludos
Alvaro

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