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Hilo: ¿Que tiene que tener un reloj para considerarlo pilot...pero de verdad? - Foro General

  1. #21
    Avatar de mandarino
    mandarino está desconectado Héroe posteador
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    jaja...si...pero....es que....los ana-digi....y los B-UHR, no se como se llevarian en el mismo cajon ,jeje

  2. #22
    Avatar de JordiHer
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    Cita Iniciado por mandarino Ver mensaje
    jaja...si...pero....es que....los ana-digi....y los B-UHR, no se como se llevarian en el mismo cajon ,jeje
    Se harían coleguitas: utilizarías un movimiento cuarzo perfecto para poner en hora perfecta al amiguito cuando se desfase o se pare.
    Positivo/negativo:

  3. #23
    Avatar de mandarino
    mandarino está desconectado Héroe posteador
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    tb llevas razon...jeje...pero no me gusta que el pequeño b-uhr se sienta mal.....

  4. #24
    Avatar de SexyBeast
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    Taquimetro en km/h. No sabia que querias ceñirte a relojes originales. Supongo que los primeros llevaban plexiglass , yo ahora les pondria zafiro antirreflectante tipo Breitling.

    Un saludo
    A FRONTE PRAECIPITIUM A TERGO LUPI

  5. #25
    Avatar de josdel54
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    Espero que esta pagina te aclare las dudas:

    http://www.foroderelojes.es/showthread.php?t=138
    Que trasera os gusta más:
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  6. #26
    Busset está desconectado Forer@ Senior
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    Gracias mac_4ps por la información. No sabía que los Elgin americanos fueran tan pequeños. En mi respuesta estaba pensando más en los B-Uhr alemanes.
    Saludos

  7. #27
    Busset está desconectado Forer@ Senior
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    Yo creo que la maquina Unitas la montaba una de las marcas. Las demás marcas tenían sus propios movimientos.
    Como hemos visto al principio de este hilo, la especificación de la Luftwafe exigía que el segundero fuera central.
    Pero es que en este hilo hemos mezclado el concepto de reloj útil para un aviador (que hoy día puede seguir evolucionando) con el reloj "histórico" que se entregaba a los pilotos de combate alemanes en la Segunda Guerra Mundial, incluso hemos visto otros relojes usados por pilotos norteamericanos.
    El término "reloj de aviador" es ambiguo y abarca todo lo que un piloto considere útil (los de Iberia tienen predilección por los Rolex de oro), mientras que el término B-Uhr se refiera a algo muy concreto y que ya es historia.
    Saludos

  8. #28
    Avatar de josdel54
    josdel54 está desconectado Forer@ Senior
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    Para resumir, para que un reloj sea pilot, es que lo lleve un piloto en vuelo, automáticamente se convierte en piloto, como su dueño.

    Sin guasa, estos son buenos pilot=
    Que trasera os gusta más:
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  9. #29
    Avatar de Rotary_Wing
    Rotary_Wing está desconectado SuperForer@
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    EMHO, creo que en cuanto a "ana-digi" se refiere, el "instrumento" por excelencia es el X-33.
    Saludos

    "To fly is heavenly, but to hover is DIVINE"

  10. #30
    Avatar de mac_4ps
    mac_4ps está desconectado Novat@
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    Aquí tenéis muchas fotos de pilotos alemanes de la IIGM con sus relojes:

    http://forumamontres.forumactif.com/...que-t37471.htm

    "Tienes que ir más allá de tí mismo, tienes que ir más lejos, subir más arriba, hasta que veas las estrellas bajo tus pies"

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