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Hilo: Manuales y automáticos en moto? - Foro General

  1. #1
    Avatar de duet
    duet está desconectado Forer@ Senior
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    Predeterminado Manuales y automáticos en moto?

    Creéis que las vibraciones que se producen al conducir una moto, pueden afectar gravemente, al funcionamiento de un automático o un calibre de remonte manual.

    Esta duda la formulo porque cuando llegó mi Legendario que monta un unitas 6497, este adelantaba una barbaridad después de apalearlo como me indicó algún compañero, el funcionamiento fue correcto, al día siguiente no se me ocurrió otra cosa, que la brillante idea de salir con mi moto y mi legendario, como consecuencia el reloj volvió a adelantar, he puesto una foto del calibre parado en el foro de Técnica y el compañero me Fausan me indica:

    "Efectivamente el problema es del espiral que se encuentra montado en la raqueta y por lo tanto acorta la amplitud de este. Puede haber sido producido por un movimiento fuerte aunque no es normal que ocurra a menudo. Si te atreves solo consiste en soltar de la raqueta la última vuelta"

    http://img511.imageshack.us/img511/7837/muelle2lu9.jpg

    Nunca había tenido ningún problema antes con otros automáticos, pero estos creo que son duros de roer como el monster o el mako.

    Creéis que un calibre como el unitas, no se debe exponer a estas vibraciones?

    Compramos un cuarzo para ir en moto?
    Duet

  2. #2
    Avatar de Rosso
    Rosso está desconectado Legión de Honor Forera
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    Yo la verdad, que para ir en moto utilizo relojes como el mako (nunca lo hagais con un Rolex Sub, porque se clava muchísimo en la mano), a parte de que no sé que efecto puede tener.... no me arriesgo a caerme y romper la moto y un reloj de más de 200 €...

  3. #3
    nmarmed está desconectado Quasi-forer@
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    Buenas. Interesante pregunta...estaré atento a las respuestas de los entendidos porque yo también soy aficionado al mundo de las dos ruedas. En mi caso además tengo moto trail y la saco fuera de carretera de vez en cuando. A mi me da cosilla y me quito el reloj o me pongo uno de cuarzo...por lo de más vale prevenir.

  4. #4
    stork está desconectado Forer@ Senior
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    Tambien me interesa.

    Yo me pongo los relojes en moto sin ningún cuidado y nunca ha pasado nada. Me gustaría seguir asi....

  5. #5
    Avatar de jujo9
    jujo9 está desconectado Héroe posteador
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    Yo tengo un quad un suzuki ltz 400 preparado con escape y separadores, es decir, anda y mucho, y me meto en caminos malísimos, montañas, barrancos... a todo trapo y nunca me ha pasado nada
    No hay que preocuparse, hasta que te tienes que ocupar.

  6. #6
    Avatar de clocke
    clocke está desconectado Milpostista
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    Predeterminado

    Voy en moto casi todos los días, y todos los relojes que tengo son automáticos o manuales, y nunca he notado ningún problema de que atrase o adelante ningún reloj por ello...

    La única cuestión que sí he pensado a menudo es que pueden estar más expuestos a golpes, arañazos o similares que si vas en coche, y por si acaso, mejor no usarlo muy bueno, aunque al final voy con el reloj que me apetece y ya está.

    Que los relojes son para usarlos, no para tenerlos en su cajita...

  7. #7
    Avatar de oscar1974
    oscar1974 está desconectado Héroe posteador
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    mi casita...
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    Predeterminado

    ... yo he oido que con las vibraciones se podrian llegar a aflojar los tornillos de algunas tapas de relojes (casio por ejemplo...)

  8. #8
    Avatar de Kronos
    Kronos está desconectado Quasi-forer@
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    Predeterminado

    Yo la verdad es que cojo mi "Vara" casi todos los días del año y nunca he apreciado que pueda tener ningún efecto en mis relojes, y eso que soy un maniático de controlarles la variación con frecuencia. No creo que se produzcan vibraciones tan severas como para que pueda afectar a la maquinaria.
    I WAS LOVED, I WAS HATED BUT I NEVER WAS IGNORED.

  9. #9
    Avatar de Rotary_Wing
    Rotary_Wing está desconectado SuperForer@
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    Predeterminado

    Yo solía andar en moto y lo que me preocupaba no era precisamente que el reloj atrase o adelante, sino la posibilidad de rayarlo o darle un mal golpe

    "To fly is heavenly, but to hover is DIVINE"

  10. #10
    Avatar de Ramón
    Ramón está desconectado Legión de Honor Forera
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    Predeterminado

    Hombre, a no ser que hagas motocross, enduro... en coducción urbana, carretera y tal no tiene porque verse afectado el funcionamiento.

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