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Hilo: Dudas con un distribuidor oficial de Omega - Foro General

  1. #1
    Avatar de Roninmoreno
    Roninmoreno está desconectado Ya lo ha dicho casi todo...
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    Predeterminado Dudas con un distribuidor oficial de Omega

    Buenas a todos,
    Tengo un Seamaster Profesional auto, el Bond en azul, y anoche me dí cuenta que no estaba la perlita de luminova que tiene el bisel a las 12. Imagino que algún día se me caería y no me daría ni cuenta. Como me ha pillado fuera de casa, he buscado el distribuidor Omega más cercano para preguntar qué se hace normalmente en esta situación. Por cuestión de respeto y, sobre todo poque no estoy seguro de si me han intentado tomar el pelo, no diré que relojería es. Tan sólo comentar que es una capital de provincia de Andalucía.
    El caso es que he preguntado y me han dicho que se lo deje, pero que tardaría un par de meses y que me preparara poque la reparación era bastante cara ya que después de cambiar el bisel tendrían que hacerle la estanqueidad, ajuste de juntas y no se que más...
    Qué me decis vosotros? Me están intentando tomar el pelo o ese es el procedimiento normal y yo estoy paranóico?
    The Pacific...

  2. #2
    Avatar de Mav
    Mav
    Mav está desconectado SuperForer@
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    Eso se soluciona con un insert nuevo, y punto. Lo demás es accesorio


  3. #3
    Avatar de Alyazirat
    Alyazirat está desconectado Legión de Honor Forera
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    No sé, pero me apuesto a que la capital de provincia de Andalucia es Jaen....es que se vé en tu hilo.

  4. #4
    Avatar de TerraK
    TerraK está desconectado Ya lo ha dicho casi todo...
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    Yo creo que lo más facil sería coger el punto del bisel y pegarlo con un poco de epoxy
    "No es más rico el que más tiene, sino el que menos necesita"

  5. #5
    Avatar de Relojero Novatillo
    Relojero Novatillo está desconectado Club de los 2000
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    Creo que ha habido recientemente un post parecido, creo que del compañero Rabioso.

    Explicaba que los COs de Omega, por instrucciones "de la casa", no cambian el bisel sin hacerte una revisión completa.

    Pero por ley (hubo una sentencia al respecto hace poco) te tienen que vender la pieza suelta si lo solicitas.
    Cada vez que reflotas un hilo, Dios mata un gatito

  6. #6
    Avatar de Juanmarlu
    Juanmarlu está desconectado Club de los 2000
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    El bisel, en cualquier servicio oficial, creo que te lo tendrán que cambiar entero y eso debe andar por 200€.

    Lo de la estanqueidad creo que no es necesario por el hecho de cambiar el bisel.

    Llama a la boutique de Madrid y pide precio y tiempo (me suena que en la boutique te lo cambian en el acto), quizás te salga rentable enviárselo.

    Torreznos & Friday's Mail Club



  7. #7
    Avatar de ocelaris1972
    ocelaris1972 está desconectado Club de los 2000
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    Este hilo ya se ha repetido.

  8. #8
    Avatar de Roninmoreno
    Roninmoreno está desconectado Ya lo ha dicho casi todo...
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    Cita Iniciado por ocelaris1972 Ver mensaje
    Este hilo ya se ha repetido.
    No lo he repetido, yo expongo mi caso y no sé si será parecedo al de otro forero
    The Pacific...

  9. #9
    Avatar de Roninmoreno
    Roninmoreno está desconectado Ya lo ha dicho casi todo...
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    Cita Iniciado por Alyazirat Ver mensaje
    No sé, pero me apuesto a que la capital de provincia de Andalucia es Jaen....es que se vé en tu hilo.
    No, estoy de viaje y no es en mi tierra
    The Pacific...

  10. #10
    Avatar de Roninmoreno
    Roninmoreno está desconectado Ya lo ha dicho casi todo...
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    Cita Iniciado por TerraK Ver mensaje
    Yo creo que lo más facil sería coger el punto del bisel y pegarlo con un poco de epoxy
    Buenas, el problema es que no lo encuentro. Se me caería por la calle...
    The Pacific...

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