Ese sería el retén del rotor.
El que está inmediatamente debajo del puente de rotor, con varios tornillos,
(Zapfen der Rotorasche) , es el eje de rotor.
si está en buenas condiciones,
se podría cerrar algo, como dijeron,
el agujero del rotor, si está centrado y con una buena punzonera.
Otra vía es colocar un rubí -también ya mencionado-
pero hay que tener un buen surtido para dar con uno de estos,y
es imprescindible que al agujerear, la pieza esté perfectamente centrada e inmóvil,
sino, de nada sirve hacer este tipo de reparación.
Saludos