Lo que os quería enseñar...

[napilut]

Hace ya 10 años que me casé. Ese día mi padre me regaló un reloj de mi bisabuelo; un reloj de bolsillo.

No es un reloj que tenga "valor" ecónomico, ni tansiquiera creo que sea de marca conocida (ya lo descubriremos juntos). Pero tiene un valor sentimental para mi. Además, al gustarme los relojes y sus complicaciones, pués este me gusta mucho.
Tiene marcas de revisiones o reparaciones, y justo ayer en el relojero vimos una que tenía una del "/23": o sea que tiene ya !100 años!

Cuando me lo regaló lo llevé a ajustar y "reparar" xq no terminaba de funcionar. Lo guardé en su cajita, y al darme de alte en este foro quería compartirlo con vosotros.
Hace 5 años me mudé y no me di cuenta, pero seguraemnte durante la mudanza algun golpe la caja se llevó. Hace unos días al abrirlo para hacerle unas fotos me encontré el cristal roto, las agujas perdidas y la cara despegada . No veas que tristeza . Ayer se lo dejé a un relojero para que obrara su mágia.

Por ahora os comparto una foto que hice hace unos años durante un proyecto de fotografía que tenia personal...

Cuando me lo den reparadatido y bonito os hago unas fotos y a ver si podemos descubrir de qué se trata y si os gusta.

 

[napilut]

Pues no os lo voy a enseñar pronto. No han podido repararlo. Se ve que salió que se perdió el cañón cuando se cayó y claro, recambios no hay…
Buscare otras opciones a ver si consigo que alguien me lo repare y restaure…😭😭

 

[Golipo]

El cañón se busca haciendo la cuenta entre cantidad de alas de los piñones y cantidad de dientes en las partes del remontuar,
luego con esa cantidad de dientes y alas establecidas, se estima el diámetro de esa rueda.

Y se compienza a buscar entre los surtidos de ruedas antiguas, que hay relojeros que tienen muchas-muchas,
y es posible dar con una para ese reloj, ya que como bien estimaste, no hay recambios ni sistemas de partes por calibres para ese movimiento, aunque que tampoco quiere decir que es imposible de reparar.
el interior de la cañón a veces hay que retocarlo con el torno o también suplementar para dar con una medida cercana a la chauseé.

Muchas veces devolví movimientos a la vida con un proceso semejante.

Saludos
Álvaro

 

[napilut]

El cañón se busca haciendo la cuenta entre cantidad de alas de los piñones y cantidad de dientes en las partes del remontuar,
luego con esa cantidad de dientes y alas establecidas, se estima el diámetro de esa rueda.

Y se compienza a buscar entre los surtidos de ruedas antiguas, que hay relojeros que tienen muchas-muchas,
y es posible dar con una para ese reloj, ya que como bien estimaste, no hay recambios ni sistemas de partes por calibres para ese movimiento, aunque que tampoco quiere decir que es imposible de reparar.
el interior de la cañón a veces hay que retocarlo con el torno o también suplementar para dar con una medida cercana a la chauseé.

Muchas veces devolví movimientos a la vida con un proceso semejante.

Saludos
Álvaro

Yo si encuentro a alguien que se quiera aventurar a repararmelo y lo vea factible… encantado.

Estoy dispuesto a invertir algo de dinero. No muchísimo, ya que el Reloj en si no tiene valor económico en el mercado, pero si sentimental para mi.
Es de mi tatarabuelo y me lo regalo mi padre cuando me casé.

 

[napilut]

Al final he encontrado un relojero que me lo repara. Va a tener que construir una corona nueva, pero se puede hacer. Me va a salir por un pico, pero para mi vale la pena.

Cuando esté en mis manos os muestro.

 

[Golipo]

Qué bueno, de paso, aparentemente ya te conectaste con un técnico serio,
espero ver esas imágenes.

Saludos
Álvaro

 

[napilut]

Qué bueno, de paso, aparentemente ya te conectaste con un técnico serio,
espero ver esas imágenes.

Saludos
Álvaro

A mi también me hace ilusión. A ver cómo queda al final.

 

[Hondita]

Que bonito. A ver si hay suerte con la reparación.

 

[napilut]

Si queréis verlo reparado:
Segunda parte