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Sin verificar
no seria el 2.9 VR6 esos cabalgan hasta los 250 km/h de serie bien puestos a punto , con un incombustible V6.
Respecto al mini probe hace tres años mas o menos un Challenger que prepararon de la copa mini , todo homologado para calle , pero sin las barras antibuelco: , y no van mal , andan bastante , solo le saque un pero
giraba muy poco , era una direccion muy buena para competir , pero insuficiente para maniobras cerradas en ciudad ... por lo demas impecable , la suspension un poco rebotona , pero tambien es verdad que estaba tirado al suelo
Sí era el Vr6, lo sé porque lo veo a veces por mi pueblo. Ese coche daba 190 cv y una punta de 230, y eso de nuevo, imagina con años y miles de kilómetros a sus espaldas.
Como buen Volkswagen de la época tenía una relación de cambio muy larga, al contrario que el Mini, por lo que acelerando al chavalín que lo llevaba no le quedaba otra q mirar y aprenderse la matrícula.
Pero lo divertido fue llegando a las rotondas, mira que he tenido coches, pero ninguno era capaz de entrar como entraba el Mini, brutal.
Así que nada, supongo que al pobre niño le tocaría después asistir a unas terapias psicológicas...
Efectivamente tenía muy poco radio de giro, y para hacer un cambio de sentido en una calle hacías más maniobras que un tonto, pero una vez en marcha te olvidadas de ese detalle
:Un saludo compi.
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tengo un monazo de moto
¿ nadie que tenga un taller necesita a un carrocero o un mecanico 
cuando mejorara esto ........
