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CARNITRON
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Hola Santi,
De los prototipos fabricados hay aviones con motor Rolls-Royce Trent 900 y uno con los Engine Alliance GP7200, el de las fotografías está claro que utiliza estos últimos.
En la actualidad se están efectuando pruebas de ruido en suelo con diferentes motores y pesos al despegue.
Los americanos tenían previsto la construcción de un supertransporte, mucho antes que Airbus, pero cuestiones de presupuesto y problemas con fusiones de empresas han demorado el proyecto. No te quepa la menor duda que pronto tendremos noticias de sus proyectos, aunque esperaran a ver que tal funciona el A380 para ajustar mas su producto.
Saludos.
De los prototipos fabricados hay aviones con motor Rolls-Royce Trent 900 y uno con los Engine Alliance GP7200, el de las fotografías está claro que utiliza estos últimos.
En la actualidad se están efectuando pruebas de ruido en suelo con diferentes motores y pesos al despegue.
Los americanos tenían previsto la construcción de un supertransporte, mucho antes que Airbus, pero cuestiones de presupuesto y problemas con fusiones de empresas han demorado el proyecto. No te quepa la menor duda que pronto tendremos noticias de sus proyectos, aunque esperaran a ver que tal funciona el A380 para ajustar mas su producto.
Saludos.
cestommek
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Antiguos Moderadores
...juer,ese mismo,pero e 225 
aunque en envergadura y longitud es mayor,creo el airbus tiene el fuselaje unos 20 cm mas alto,pero solo con ver la fila de ruedas y pensar que fue diseñado,solo para llevar la nave buran a la estratosfera y lanzarla desde ahí...ya acojona
eso que hay encima es lo que fue el trasbordador sovietico buran,que era un poco mas grande que americano d hoy dia
aunque en envergadura y longitud es mayor,creo el airbus tiene el fuselaje unos 20 cm mas alto,pero solo con ver la fila de ruedas y pensar que fue diseñado,solo para llevar la nave buran a la estratosfera y lanzarla desde ahí...ya acojona
eso que hay encima es lo que fue el trasbordador sovietico buran,que era un poco mas grande que americano d hoy dia
Tarod
Habitual
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Grande pero feo.
Pues sí, el "nuevo" B747-8
. No es tan grande pero es con el que pretenden dar guerra a Airbus. 
Como ya le he dicho a Carnitron por privi, el A380 me parece feo de cojones. Para Airbus bonito el A340-200/300:
Pues sí, el "nuevo" B747-8
Como ya le he dicho a Carnitron por privi, el A380 me parece feo de cojones. Para Airbus bonito el A340-200/300:
U
Usuarioantiguo
.
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Escalofríos me dan de pensar que ahí cabe más gente que en un 747: la única vez que volé en uno y vi que el pasaje -antes de embarcar- ocupaba como dos campos de tenis me dio una especie de ataque de pánico... Dos pisos enteros, a ¿diez? butacas por fila... va a parecer un barco de la Transme.. ¡¡Brrrr!
Es todo un honor tener al jefe de mi parte. Yo sigo manteniendo que si uno de esos chismes es capaz de volar, es por un pacto con el diablo o algo parecido. No es ni medio normal que eso vuele.
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