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También me lo he preguntado muchas veces y no solo aplicable a motos de 250 si no a todas o casi todas las motos ya que por lo general consumen una barbaridad por el poco peso que hay que mover y por la poca resistencia a la rodadura y aire ofrece una moto en comparacion con un coche y encima comparando con coches con el doble de cilindrada versus motos, y ya ni te cuento un ciclomotor de 49cc que se puede ventilar 3 o 4 litros a los 100 y pesa 60 kilos y no pasas de 40 k/h
Es que no puedes comparar motos con coches.
Las ventajas de las motos son muchas.
Si todos circulásemos en moto, habría muchísimos menos atascos y menos contaminación; tardaríamos menos en llegar a nuestro destino, nos costaría muchísimo menos aparcar, sufriríamos menos estres, tendríamos más tiempo libre. El mundo sería un lugar mejor, más feliz.
Otra ventaja de las motos: Son infinitamente más divertidas de conducir -que también hay que divertirse un poco de vez en cuando, no es todo ahorrar y trabajar (aunque nos quieran convencer de ello aquéllos que lo que menos hacen precisamente es trabajar ...)-
La moto para moverse a diario por la ciudad y en trayectos interurbanos cortos es una opción más ventajosa que el coche.
Para disfrutar conduciendo,a velocidades legales, es infinitamente superior la moto al coche.
Para trayectos largos y si primas la comodidad sobre todo, tienes el tren y el avión.
El consumo en una moto de media cilindrada no es un factor definitivo para descartarla en favor del turismo. ¿Cuánto gasta un turismo en régimen urbano? No creo que la moto gaste mucho más, seguramente gastará menos.
Si tienes que transportar mercancía, no te queda otra que una vehículo de cuatro ruedas. Para todo lo demás, la moto o el transporte público.
Nota: A mi los coches me dan un poco de tirria; supongo que se nota, ¿no? Saludos.
Bueno, es tu opinión
La moto es más rápida básicamente porque los motoristas se saltan las reglas de circulación a su antojo, no nos equivoquemos. Todo lo que hacen los motoristas para evitarse atascos y retenciones (circular entre carriles, por el arcén o zizzagueando) no está permitido. Y no hablemos de cómo aparcan, o de cuando les da por circular por la acera para dejar bien cerquita la moto...
Lo de que hubiera menos contaminación no estoy de acuerdo: a poco que el coche lleve más de una persona ya es más eficiente. Y si todos usáramos motos pues igual habría otro tipo de atascos, por no hablar de que no quiero ni pensar cómo sería la circulación viendo la elevada propensión de la mayoría de los motociclistas a considerar que tienen sus propias reglas de circulación...
Y oye, que lo digo sin acritud hacia los motoristas, que me encantan y ojalá que hubiera más, pero las cosas como son... Lo veo como una especie de contrato: yo les tolero con buena cara su nulo respeto por las reglas de circulación (al menos en muchos de ellos) y ellos aguantan todos los inconvenientes de las motos (frío, calor, incomodidad, peligrosidad...)
Aunque no es este el mensaje para hablar de esto, hay que reconocer que hay mucho cafre con moto, pero es el mismo tipo de cafre que se sube en el coche, que si pudiera metía el coche en el centro comercial o en la tienda para compra, aparca en los pasos de cebra, aparca en doble fila, se sube a las aceras, aparca de oído, se salta los semáforos en rojo o va a las tantas con la música a todo volumen molestando. El que es un mal educado en moto lo es también en coche.
Yo quisiera ver a mas de uno de esos que se rasgan las vestiduras por como conducen los motoristas verlo en una moto....
Sin duda, si la gente usar mas motos sería mejor para todos, lo que pasa que en España, no en todos sitios, pero aun hay esa cultura de que la moto es de pobres, de fatiguitas, del que no puede tener un coche.
Veo el tema un poco desvirtuado, como usuario de moto y coche la gran diferencia principal para usar coche o moto viene dado ( en mi opinión) por la agilidad que ofrece la moto en Ciudad frente al coche. En mi trabajo uso los dos medios, pero cuando tengo lío de Ciudad desde luego la moto, no me salto semáforos pero me pongo si puedo el primero o avanzó mas entre coches hasta llegar lo más cerca al semáforo.
En atascos en la entrada a Ciudad pues circulo con mucha precaución entre coches, pero no voy nunca por el arcén.
No pierdo tiempo en buscar aparcamiento, no pongo ticket de hora, no aparco a tomar por saco de donde tengo que ir, aparco la moto en la puerta de mi destino o al lado, si puedo en las zonas habilitadas para moto y si no en la acera dejando paso a peatones y sin molestar a nadie.
En fin la moto puede salir mas o menos igual de cara pero ganas tiempo y el tiempo es dinero. Y no todos los usuarios de motos se saltan normas de tráfico.
Circular entre coches creo no esta permitido, otra cosa es que se haga y no digan nada pero si no se puede hacer ya es saltarse una norma de trafico, la moto es un medio de transporte que facilita mucho hacer imprudencias, unas mas temerarias que otras pero es muy tentadora ya que se suelen hacer imprudencias que tenemos como normales y como la mayoría de veces salen bien se abusa de ello y se suelen repetir con demasiada frecuencia, no lo digo por criticar ya que yo también uso moto y las hago ya que es tan fácil hacerlas pero motoristas de ciudad que no hagan ninguna no se si existen.
Circular entre coches creo no esta permitido, otra cosa es que se haga y no digan nada pero si no se puede hacer ya es saltarse una norma de trafico, la moto es un medio de transporte que facilita mucho hacer imprudencias, unas mas temerarias que otras pero es muy tentadora ya que se suelen hacer imprudencias que tenemos como normales y como la mayoría de veces salen bien se abusa de ello y se suelen repetir con demasiada frecuencia, no lo digo por criticar ya que yo también uso moto y las hago ya que es tan fácil hacerlas pero motoristas de ciudad que no hagan ninguna no se si existen.
No creo que hayan muchos coches GASOLINA que gasten 4 litros no?... slds