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archer
Habitual
Sin verificar
Muy chula la Nine T, pero me parece carísima para lo que ofrece. Viene pelada, le ponen el 1200cc antiguo y te cascan 16000€. Como decía el comercial de BMW, es un capricho.
Todas lo son, pero esta...
Ramón
De la casa
Sin verificar
Es lo que veo yo en la Nine, tiene muy buenos acabados y terminaciones pero por 16000 euritos te puedes pillar motos muy, muy buenas. Del EICMA lo que más me ha llamado la atención es la nueva MT 010 que sale en mayo, con motor de R1 ( dulcificado supongo ) y una que está a punto de caramelo es la nueva Africa Twin, quiero probar la versión DTC. Una verdadera trail como la tuya.
M
Makario
Forer@ Senior
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Hola compañero.en su día tuve la f800 gs y para mí fue una moto q me trasmitió muy buenas sensaciones.es muy noble y a la vez divertido y bueno no va a ser él tricilindrico de la triumph pero tampoco se queda muy atrás.te la recomiendo 100%.
eso sí.te tocara sustituir los muelles de la horquilla por unos más firmes
eso sí.te tocara sustituir los muelles de la horquilla por unos más firmes
archer
Habitual
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Quitando comparaciones con otras marcas, que siempre es complicado, yo me quedo con lo que BMW puede ofrecer por ese dinero.
Por ejemplo:
Precio base de la Nine T: 15550€.
Precio base de la R1200GS: 16300€.
Una va pelada, si no voy equivocado solo lleva ABS, ni control de tracción ni nada.
La GS lleva un trabajo de ingeniería detrás con el telelever, paralever, controles, electrónica...
Te dicen los de marketing: "BMW Nine T, para los puristas de las motos sin más de lo necesario".
Vale, perfecto. Soy un purista y quiero una moto con 2 ruedas, un motor bueno y a rodar. Pero coño, purista SÍ, gilipollas NO. Como va a costar lo mismo que una moto con más trabajo detrás? Mismo motor, menos extras, menos trabajo, menos coste de producción... mismo precio. Con dos coj..
Añado: en cuanto a la Africa Twin, no sé... Me juego el cuello a que es 10 veces mejor que la BMW en Offroad y en carretera similar. Pero es esa típica moto que ves muy "bestia". Es como si quisiera un todoterreno. Tienes un Range Rover que es un magnífico 4x4 y además precioso estéticamente, o te puedes ir a por un Jeep Wrangler cargado de extras que quizás pase por más sitios que el Range pero que no usarías para llevar a la novia el día de su boda decorado con flores.
Me pasa un poco lo mismo, a la BMW la veo decente para los caminos fáciles para los que yo me voy a meter y a la vez una moto como para irte al curro en traje y corbata. Tiene un compromiso bueno entre versatilidad-especificaciones-estética-imagen de marca.
Por ejemplo:
Precio base de la Nine T: 15550€.
Precio base de la R1200GS: 16300€.
Una va pelada, si no voy equivocado solo lleva ABS, ni control de tracción ni nada.
La GS lleva un trabajo de ingeniería detrás con el telelever, paralever, controles, electrónica...
Te dicen los de marketing: "BMW Nine T, para los puristas de las motos sin más de lo necesario".
Vale, perfecto. Soy un purista y quiero una moto con 2 ruedas, un motor bueno y a rodar. Pero coño, purista SÍ, gilipollas NO. Como va a costar lo mismo que una moto con más trabajo detrás? Mismo motor, menos extras, menos trabajo, menos coste de producción... mismo precio. Con dos coj..
Añado: en cuanto a la Africa Twin, no sé... Me juego el cuello a que es 10 veces mejor que la BMW en Offroad y en carretera similar. Pero es esa típica moto que ves muy "bestia". Es como si quisiera un todoterreno. Tienes un Range Rover que es un magnífico 4x4 y además precioso estéticamente, o te puedes ir a por un Jeep Wrangler cargado de extras que quizás pase por más sitios que el Range pero que no usarías para llevar a la novia el día de su boda decorado con flores.
Me pasa un poco lo mismo, a la BMW la veo decente para los caminos fáciles para los que yo me voy a meter y a la vez una moto como para irte al curro en traje y corbata. Tiene un compromiso bueno entre versatilidad-especificaciones-estética-imagen de marca.
Última edición:
cduran
Habitual
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Yo soy de los gilipollas que tienen la Nine T. No la cambio por nada 
.
Eso si, si vas a tener una única moto, la que has escogido es la mejor, polivalente y muy comoda con gran capacidad de carga.
Disfrutala por muchos km's.
.Eso si, si vas a tener una única moto, la que has escogido es la mejor, polivalente y muy comoda con gran capacidad de carga.
Disfrutala por muchos km's.
Quitando comparaciones con otras marcas, que siempre es complicado, yo me quedo con lo que BMW puede ofrecer por ese dinero.
Por ejemplo:
Precio base de la Nine T: 15550€.
Precio base de la R1200GS: 16300€.
Una va pelada, si no voy equivocado solo lleva ABS, ni control de tracción ni nada.
La GS lleva un trabajo de ingeniería detrás con el telelever, paralever, controles, electrónica...
Te dicen los de marketing: "BMW Nine T, para los puristas de las motos sin más de lo necesario".
Vale, perfecto. Soy un purista y quiero una moto con 2 ruedas, un motor bueno y a rodar. Pero coño, purista SÍ, gilipollas NO. Como va a costar lo mismo que una moto con más trabajo detrás? Mismo motor, menos extras, menos trabajo, menos coste de producción... mismo precio. Con dos coj..
Añado: en cuanto a la Africa Twin, no sé... Me juego el cuello a que es 10 veces mejor que la BMW en Offroad y en carretera similar. Pero es esa típica moto que ves muy "bestia". Es como si quisiera un todoterreno. Tienes un Range Rover que es un magnífico 4x4 y además precioso estéticamente, o te puedes ir a por un Jeep Wrangler cargado de extras que quizás pase por más sitios que el Range pero que no usarías para llevar a la novia el día de su boda decorado con flores.
Me pasa un poco lo mismo, a la BMW la veo decente para los caminos fáciles para los que yo me voy a meter y a la vez una moto como para irte al curro en traje y corbata. Tiene un compromiso bueno entre versatilidad-especificaciones-estética-imagen de marca.
TORO
Forer@ Senior
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Yo soy de los gilipollas que tienen la Nine T. No la cambio por nada
Eso si, si vas a tener una única moto, la que has escogido es la mejor, polivalente y muy comoda con gran capacidad de carga.
Disfrutala por muchos km's.
Una pregunta sobre la nine t, a mi me gusta mucho y fui a verla y al sentarme me resultó incomodo las estriberas, me daban en la pierna y me obligaba a adelantar las piernas, es una sensacion mia o es así realmente. Me echa para atras este tema porque no me pareció como para hacer ciudad.
La nine t scrambler creo que tiene otra posición de conducción y probablemente vaya a por ella.
cduran
Habitual
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Ya he escuchado ese comentario antes y se que lo han resuelto moviendo las estriberas.
A mi me queda perfecta y mido 1.77m.
Dale una mirada a https://www.ninetowners.com/ a ver que se dice acerca de eso.
M
minicrash
Forer@ Senior
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La verdad que la triumph tiger es muy guapa y se ve que va muy bien el motor, segun he leido por el tema de los tres cilindros. LA GS 800 la he tenido durante 4 años y decir que es una maquina buenisima, la vendi hara dos meses, el chasis muy bueno, el motor suficiente ( bueno, quizas justo para mi gusto ) pero muy buenas prestaciones en general, y un consumo buenisimo de 4 o 5 litros, o sea que tu decision es buena , no te equivocas, ademas bmw es un poco el rolex de las motos
archer
Habitual
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Pásate por forof800gs
Mucha info, gente muy maja...
Yo con el select tan correcto que hacen (0%) me iba a por una nueva. Eso sí, ahora creo que escasean. Quizás haya más de la Adventure, como la mia.
Por cierto de la NineT a la GS! Menudo cambio [emoji16]
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archer
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No si decidido estoy ya. He cambiado nemático para uno de verdad 50/50 y estoy saliendo ya por caminos.
De momento rutillas fáciles y en buen estado. Cuando quieras ya sabes!
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archer
Habitual
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Heidenau K60 sí.
En el foro de la f800 la gente habla muy bien de ellos incluso en mojado.
Es cierto que la delantera se nota más tosca al principio, al fin y al cabo sacas un neumático de asfalto para meter uno con mucho dibujo, casi taco. Pero va bien. A velocidades legales por autopista y hasta 140-150 va bien.
Ayer mismo hice una salida de 400km con unos 130km por pistas y ganas muchísimo en confianza con ellos, pasas por sitios donde antes ibas cagado y los pasas muy decentemente (pistas) y por autopista vas bien.
Saludos!
Añado: si vas a por usada mira el foro que te comenté. Y busca en el facebook un grupo llamado "mercadillo GS". Acaba de salir una moto como la mia con 1 año.
Y avisa cuando la tengas, quedada motera + relojera tiene que ser la repera [emoji16]
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