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- Estado
capeones
Milpostista
Sin verificar
Vaya, uno que comparte mis gustos 
Yo tengo ambos, en versión crono (calibre 5R86 el Seiko y 9300 el Omega). Y te puedo decir que... con cualquiera de ellos acertarás
. Pruébatelos, y elige el que más te guste en la muñeca...
Personalmente, creo que el PO es más todoterreno, más ponible por su estética 'tradicional', con una calidad de acabados y calibre superiores a otros suizos del mismo rango de precios. Y en cuanto al Seiko... pues EMHO tiene detalles (pulidos, dial) y calibre que le sitúan un escalón por encima del Omega, si puedes vivir con que ponga Seiko y no Omega en el dial, jajaja (eso sí, un exquisito logo Seiko aplicado a mano
)
Por otra parte, sólo se parecen en que son relojes deportivos, porque uno es un diver y otro es un... pues eso, un reloj deportivo. Otro factor a tener en cuenta...
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Yo tengo ambos, en versión crono (calibre 5R86 el Seiko y 9300 el Omega). Y te puedo decir que... con cualquiera de ellos acertarás
. Pruébatelos, y elige el que más te guste en la muñeca...Personalmente, creo que el PO es más todoterreno, más ponible por su estética 'tradicional', con una calidad de acabados y calibre superiores a otros suizos del mismo rango de precios. Y en cuanto al Seiko... pues EMHO tiene detalles (pulidos, dial) y calibre que le sitúan un escalón por encima del Omega, si puedes vivir con que ponga Seiko y no Omega en el dial, jajaja (eso sí, un exquisito logo Seiko aplicado a mano
)Por otra parte, sólo se parecen en que son relojes deportivos, porque uno es un diver y otro es un... pues eso, un reloj deportivo
. Otro factor a tener en cuenta...Sent on the go from my mobile device
dic1
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Sin verificar
zampetti
De la casa
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Seikos hay de medio millón de dólares, Omegas no.
Bueno, esto tampoco le quita la razon al compañero, no?
S
sunday
Forer@ Senior
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De acuerdo, pero también habría que considerar el coste de las revisiones de Omega.
Alyazirat
De la casa
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No creo que pensar en las revisiones sea lo correcto cuando te compras un reloj de ese calibre. Piensa en que el reloj te llene y te transmita y ya está.
Es como pensar si prefieres un Toyota o un Audi y lo hagas pensando que las revisiones del Audi te van a costar mas.
S
sunday
Forer@ Senior
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Me parece que entiendo lo que quieres decir, pero si uno se compra un Royal Oak, por ejemplo, y después no puede mantenerlo, se enfrenta a una caída bastante grande del valor residual. Todavía más en un coche de gama alta.
Por cierto que tampoco sé cuánto vale el mantenimiento de un Spring Drive. De momento
.Sobre lo de llenar o no llenar, pues no sé, pero en mi caso esa es una sensación bastante pasajera. Tal vez sea porque servidor comparte la definición agustiniana de la felicidad.
Super 8
De la casa
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EMHO, a igualdad de tamaño, potencia y equipado, un Toyota es mejor coche, aunque no tenga tanto caché.
dic1
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Sin verificar
primero no estoy de acuerdo a comparar un Ananta con Toyota , me recuerda mas a un Nissan Skyline
, en segundo , no es mejor a mismo nivel de coche Toyota que Audi ni borracha y apunto de asesinarla 
que Honda no me atrevo a posicionarme , porque su calidad es inmensa , pero Toyota aun siendo buena marca no llega al nivel de los aros ni loca de vino , aunque solo sea por cagadas como los millones de aceleradores defectuosos que saco de fabrica 
Super 8
De la casa
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primero no estoy de acuerdo a comparar un Ananta con Toyota , me recuerda mas a un Nissan Skyline
Fallos y llamadas a revisión las tienen todas las marcas, y no fué la única que tuvo problemas con los aceleradores. Que se le diera un bombo más que exagerado justo cuando sobrepasó en ventas en EEUU a una Ford y una GM que había sido nacionalizada y no digamos a una Chrysler de la que se dudaba de su viabilidad y futuro "cantaba un poco".
En lo único que no llega Toyota a Audi, como he dicho arriba, es en caché (para eso ya está Lexus), pero en calidad, fiabilidad, etc. está muy por encima de VAG.
ChauxdeFonds
De la casa
Sin verificar
Fallos y llamadas a revisión las tienen todas las marcas, y no fué la única que tuvo problemas con los aceleradores. Que se le diera un bombo más que exagerado justo cuando sobrepasó en ventas en EEUU a una Ford y una GM que había sido nacionalizada y no digamos a una Chrysler de la que se dudaba de su viabilidad y futuro "cantaba un poco".
En lo único que no llega Toyota a Audi, como he dicho arriba, es en caché (para eso ya está Lexus), pero en calidad, fiabilidad, etc. está muy por encima de VAG.
Eso es en USA, donde Audi no esta muy introducida, a ver como seria en Europa
Super 8
De la casa
Sin verificar
No creo que Audi venda muchos menos coches en USA que algunas otras marcas ahí citadas, p.e. Lincoln. Ni que los Audi se conviertan en coches de mala calidad al otro lado del océano. Aparte, que en encuestas europeas de fiabilidad también suelen quedar arriba las japonesas habituales.Eso es en USA, donde Audi no esta muy introducida, a ver como seria en Europa
A todo ésto, lo que había colgado antes era la encuesta del año pasado. Pongo la de 2012.
ChauxdeFonds
De la casa
Sin verificar
No creo que Audi venda muchos menos coches en USA que algunas otras marcas ahí citadas, p.e. Lincoln. Ni que los Audi se conviertan en coches de mala calidad al otro lado del océano. Aparte, que en encuestas europeas de fiabilidad también suelen quedar arriba las japonesas habituales.
A todo ésto, lo que había colgado antes era la encuesta del año pasado. Pongo la de 2012.
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Yo no he dicho eso, pero estan menos introducidos que los japos que llevan lustros en ese
mercado, y salvo en la Costa Este y la zona posh de California no ves uno.
dic1
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Sin verificar
: ,no tienenaverias raras en su mayoria ,y tecnologicamente motores como el 3.0 TFSI con compresor buff te da hasta frio al verle 
- Estado