Tabarly
Forer@ Senior
Sin verificar
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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
- Estado
P.Izquierdo
Forer@ Senior
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El aceitado se debe ir haciendolo a medida que se va montando el movimiento.
Es fundamental una buena limpieza y aceitado del muelle real y del escape y órgano regulador.
El escape, se aceitan los dientes de la rueda de escape si este es de clavijas. Si es un ancora fina, el aceite de da sobre la boca de salida.
El aceitado del volante se hace sobre los contra-pivotes.
El aceitado del rodaje, sobre los aceitero de las piedras.
Según el calibre, utilizaremos el aceite adecuado.
Para el BFG, utiliza para el rodaje D 5, así como para el muelle real. Para el escape y volante, aceite mas fino, 9020 ( los dos son de Moebius )
El remonuar lo engrasas con grasa Molikote o Moebius 9045 ( puede valerte otro tipo).
Es importante hacerlo con delicadeza y no encharcar de aceite el movimiento, es mejor pecar de escasez de aceite que pasarse.
Es fundamental una buena limpieza y aceitado del muelle real y del escape y órgano regulador.
El escape, se aceitan los dientes de la rueda de escape si este es de clavijas. Si es un ancora fina, el aceite de da sobre la boca de salida.
El aceitado del volante se hace sobre los contra-pivotes.
El aceitado del rodaje, sobre los aceitero de las piedras.
Según el calibre, utilizaremos el aceite adecuado.
Para el BFG, utiliza para el rodaje D 5, así como para el muelle real. Para el escape y volante, aceite mas fino, 9020 ( los dos son de Moebius )
El remonuar lo engrasas con grasa Molikote o Moebius 9045 ( puede valerte otro tipo).
Es importante hacerlo con delicadeza y no encharcar de aceite el movimiento, es mejor pecar de escasez de aceite que pasarse.
Tabarly
Forer@ Senior
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El aceitado se debe ir haciendolo a medida que se va montando el movimiento.
Es fundamental una buena limpieza y aceitado del muelle real y del escape y órgano regulador.
El escape, se aceitan los dientes de la rueda de escape si este es de clavijas. Si es un ancora fina, el aceite de da sobre la boca de salida.
El aceitado del volante se hace sobre los contra-pivotes.
El aceitado del rodaje, sobre los aceitero de las piedras.
Según el calibre, utilizaremos el aceite adecuado.
Para el BFG, utiliza para el rodaje D 5, así como para el muelle real. Para el escape y volante, aceite mas fino, 9020 ( los dos son de Moebius )
El remonuar lo engrasas con grasa Molikote o Moebius 9045 ( puede valerte otro tipo).
Es importante hacerlo con delicadeza y no encharcar de aceite el movimiento, es mejor pecar de escasez de aceite que pasarse.
Puedes mirar aquí.
Muchas gracias por las indicaciones, Pedro. De esto no hablamos en tu Seminario...
Solo tengo Moebius 8000/4 ¿crees que me serviría al menos para el rodaje?
Saludos para todos,
- Estado