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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
- Estado
T
TheIspaniol
Forer@ Senior
Sin verificar
Nicolau
Crono-Historiador
Sin verificar
Imagino que ya lo mostré con anterioridad, no puedo asegurarlo. Lo de enseñar relojes sin hacer un estudio previo me despista enormemente.
Aprovecho para dar un rápido vistazo a los calibres de los Polerouter/Polarouter.
El primer calibre utilizado (comienzos de los 50) fue el Cal 138 Universal, automático pero sin microrotor (sic).
El primer calibre utilizado con microrotor fue el Cal. 215 (finales de los 50). En realidad familia 215, ya que hay distintas variantes.
A comienzos de 60 los calibres del Polerouter son sustituidos –salvo raras excepciones- por el Cal. 218/218-2 (con datario y sin él).
Sobre 1962 aparece el Cal. 69, que forma parte en sentido amplio de las dos anteriores. Se distingue a simple vista por cambio en la forma del microrotor. En los anteriores aparece insertado mediante un semicírculo que termina en un apéndice de color plateado. Por el contrario en el Cal 89/68 aparece el semicírculo limpio. En el Cal 72 tiene una "mordida".
Forman parte de la familia los Calibres 68 (sin datario y más escaso) y el Cal 1-69 (utilizado en el super-polerouter).
Para mí es el más hermoso de todos los microrotores de la Universal (y socios).
Fue sustituido por el Cal. 72 sin relación con los anteriores, con estética distinta y siempre con 25 rubíes (frente a los anteriores 17/28) fue utilizado a partir de finales de los años 60 lleva doble datario con ventanas independientes. Las alternancias pasan de 18.000 a 21.600 A/h. Amén de disminuir el diámetro y aumentar el grosor. Fue el último calibre, aunque como digo sin relación con los “clásicos”, utilizado por los Polerouter.
Finalizo haciendo una mención al calibre 256 (A/B/C) utilizado en el “Super Microtor”, confirmo que fue producido por la Movado y no por la Universal (sic). Consecuentemente se desvela el misterio de los Zenith con microrotor, calibre Movado 395 y no Universal 256.
UNIVERSAL Polerouter Cal 69 microrotor. Ejemplar con 28 rubíes.
Saludos cordiales, buen fin de semana.
Aprovecho para dar un rápido vistazo a los calibres de los Polerouter/Polarouter.
El primer calibre utilizado (comienzos de los 50) fue el Cal 138 Universal, automático pero sin microrotor (sic).
El primer calibre utilizado con microrotor fue el Cal. 215 (finales de los 50). En realidad familia 215, ya que hay distintas variantes.
A comienzos de 60 los calibres del Polerouter son sustituidos –salvo raras excepciones- por el Cal. 218/218-2 (con datario y sin él).
Sobre 1962 aparece el Cal. 69, que forma parte en sentido amplio de las dos anteriores. Se distingue a simple vista por cambio en la forma del microrotor. En los anteriores aparece insertado mediante un semicírculo que termina en un apéndice de color plateado. Por el contrario en el Cal 89/68 aparece el semicírculo limpio. En el Cal 72 tiene una "mordida".
Forman parte de la familia los Calibres 68 (sin datario y más escaso) y el Cal 1-69 (utilizado en el super-polerouter).
Para mí es el más hermoso de todos los microrotores de la Universal (y socios).
Fue sustituido por el Cal. 72 sin relación con los anteriores, con estética distinta y siempre con 25 rubíes (frente a los anteriores 17/28) fue utilizado a partir de finales de los años 60 lleva doble datario con ventanas independientes. Las alternancias pasan de 18.000 a 21.600 A/h. Amén de disminuir el diámetro y aumentar el grosor. Fue el último calibre, aunque como digo sin relación con los “clásicos”, utilizado por los Polerouter.
Finalizo haciendo una mención al calibre 256 (A/B/C) utilizado en el “Super Microtor”, confirmo que fue producido por la Movado y no por la Universal (sic). Consecuentemente se desvela el misterio de los Zenith con microrotor, calibre Movado 395 y no Universal 256.
UNIVERSAL Polerouter Cal 69 microrotor. Ejemplar con 28 rubíes.
Saludos cordiales, buen fin de semana.
Última edición:
Ocelote
Forer@ Senior
Sin verificar
Buenas noches amigos, solo para romper con la racha de Universal, presento los siguientes:
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Pero como en toda colección no puede faltar uno
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Pero como en toda colección no puede faltar uno
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avv
Milpostista
Sin verificar
Buenas noches compañeros vintageros, vuelvo a presentar mis Universal (anteriormente mostrados en la semana del vintage). Que no falten!!
Universal Watch de bolsillo
Polerouter bumper (138SS)
Polerouter de oro con calibre 69
Polerouter acero cal. 69
Polerouter III calibre 71
Unisonic cal. 2-53
Monodatic bumper cal. 138C
Extra-plano con calibre 1-42
Gilt Shadow cal. 2-66
Triple calendario
Próximamente espero poderos mostrar el último en llegar que acaba de entrar en el "hospital"
Muchos saludos!
Albert
Universal Watch de bolsillo
Polerouter bumper (138SS)
Polerouter de oro con calibre 69
Polerouter acero cal. 69
Polerouter III calibre 71
Unisonic cal. 2-53
Monodatic bumper cal. 138C
Extra-plano con calibre 1-42
Gilt Shadow cal. 2-66
Triple calendario
Próximamente espero poderos mostrar el último en llegar que acaba de entrar en el "hospital"
Muchos saludos!
Albert
sergiowilde
Club del Vintage
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BUENAS NOCHES AMIGOS: APORTO MI QUERIDO UNIVERSAL MICROROTOR CALIBRE 69 CON UN ELEGANTE FONDO AZUL.
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Un ABRAZO.
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Un ABRAZO.
aristides
Ad Honorem
Sin verificar
aristides
Ad Honorem
Sin verificar
tantdetemps
In memoriam
in memoriam
Hola Rafel, El Movado Zenith lleva marcado el Cal. 230, que correspondería, salvo error, al Universal 67, ya que el Movado 395 es un Automático de rotor completo,
Foto del Movado-Zenith 230
Foto del Universal 66. (Casi igual al 67)
Foto del Movado 395, marcado bajo volante.
Un saludo
Foto del Movado-Zenith 230
Foto del Universal 66. (Casi igual al 67)
Foto del Movado 395, marcado bajo volante.
Un saludo
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