kalimocko
Magister Collector
Sin verificar
Buen día amigos.
Últimamente estoy un poco intermitente, pero bueno hoy les quiero dejar un post que habla de relojes extraplanos a consecuencia de un proyecto que tengo entre manos.
Se trata de un Omega muy finito donde la verdadera belleza reside en el interior; es un cal.700 fabricado por Frederic Piguet, concretamente el cal. 21.
El Frederic Piguet 21 es un calibre de 9 líneas muy fino con tan solo 1,75mm de grosor creado en 1925 y fue durante décadas el calibre mas fino del mercado. En la página del Doctor Ranfft comenta que este calibre fue rebajado a 1,63mm ya en el año 2003 por Audemars Piguet.
EL cal. 21 original latía a 18000 alternancias aunque el Doctor Ranfft marca entre paréntesis 21600 quizá en su acabado mas top con un rubí más (18), 3 ajustes de temperatura y escape kif duofix que sustituyó al Lubrifix.
De este modelo (FP 21) ilustro con las fotos sacadas de la pagina de Ranfft donde muestra dos acabados y pueden ver todas las características técnicas y detalles, si se fijan en la Fig: 3 observarán la importa dada por L.U.Chopard con esas preciosas y remarcadas côtes de geneve y acabado en dorado de las pletinas entre otros detalles menos vistosos :
A continuación les dejo la ficha de fornitutas del modelo :
El Omega 700 en cuestión es este que les muestro a continuación, de momento en casa del relojero donde le he podido fotografiar y podrán comprobar que se están reparando esos pequeños achaques a causa de su edad. No esta fotografíada la pletina donde se puede ver la numeración; 21 millones, que le situan en 1964 porque el mal lo tenia/e en el cubo del muelle real.
El dial está inmaculado con un dial tono champagne con ligerísima pátina uniforme, índices aplicados en oro y solo dos agujas.
La referencia de la caja es 111.059 que por más que busqué no aparece ni en la página Omega Vintage., bueno, tampoco busqué tanto.
La caja construida por Edouard Wenger SA, lo delata el número 1 en el interior de la llave, símbolo del “Poicon de Maitre”, me consta que este cajista también construyó cajas de las llamadas tipo “C” para otros modelos Constellation.
La foto del movimiento que les muestro no está en su máximo esplendor, pues tiene retirado el puente y el barrilete (donde está el problema).
Algunos detalles más como la bata también de oro (muy inusual) de la que jamás vi en vintage alguno.
Y la hebilla también de vil metal junto a su correa original de cocodrilo.
Y por supuesto una fotografía “de lado” para que puedan observar ka extrema delgadez del modelo.
Como curiosidades interesantes de este movimiento de Omega diré que fueron 12500 piezas las que se pidieron a Frederic Piguet, la mayoria de ellas fueron montadas en ediciones especiales o limitadas, casi todas en oro, salvo un par de modelos con pulsera de piel.
También otro dato interesante que he recogido de algunas páginas especializadas, indican que el volante es de oro sólido…. Cosa realmente inusual al igual que la bata también de oro.
Bueno pues como siempre, espero haberles entretenido y estaría altamente agradecido si alguien puede aportar / debatir, etc… algún que otro dato porque posiblemente este confundido en muchas cosas, jeje.
Saludos
Fernando
Edito para incluir 2 fotos del reloj reparado y funcionando.
Saludos
Últimamente estoy un poco intermitente, pero bueno hoy les quiero dejar un post que habla de relojes extraplanos a consecuencia de un proyecto que tengo entre manos.
Se trata de un Omega muy finito donde la verdadera belleza reside en el interior; es un cal.700 fabricado por Frederic Piguet, concretamente el cal. 21.
El Frederic Piguet 21 es un calibre de 9 líneas muy fino con tan solo 1,75mm de grosor creado en 1925 y fue durante décadas el calibre mas fino del mercado. En la página del Doctor Ranfft comenta que este calibre fue rebajado a 1,63mm ya en el año 2003 por Audemars Piguet.
EL cal. 21 original latía a 18000 alternancias aunque el Doctor Ranfft marca entre paréntesis 21600 quizá en su acabado mas top con un rubí más (18), 3 ajustes de temperatura y escape kif duofix que sustituyó al Lubrifix.
De este modelo (FP 21) ilustro con las fotos sacadas de la pagina de Ranfft donde muestra dos acabados y pueden ver todas las características técnicas y detalles, si se fijan en la Fig: 3 observarán la importa dada por L.U.Chopard con esas preciosas y remarcadas côtes de geneve y acabado en dorado de las pletinas entre otros detalles menos vistosos :
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A continuación les dejo la ficha de fornitutas del modelo :
El Omega 700 en cuestión es este que les muestro a continuación, de momento en casa del relojero donde le he podido fotografiar y podrán comprobar que se están reparando esos pequeños achaques a causa de su edad. No esta fotografíada la pletina donde se puede ver la numeración; 21 millones, que le situan en 1964 porque el mal lo tenia/e en el cubo del muelle real.
El dial está inmaculado con un dial tono champagne con ligerísima pátina uniforme, índices aplicados en oro y solo dos agujas.
La referencia de la caja es 111.059 que por más que busqué no aparece ni en la página Omega Vintage., bueno, tampoco busqué tanto.
La caja construida por Edouard Wenger SA, lo delata el número 1 en el interior de la llave, símbolo del “Poicon de Maitre”, me consta que este cajista también construyó cajas de las llamadas tipo “C” para otros modelos Constellation.
La foto del movimiento que les muestro no está en su máximo esplendor, pues tiene retirado el puente y el barrilete (donde está el problema).
Algunos detalles más como la bata también de oro (muy inusual) de la que jamás vi en vintage alguno.
Y la hebilla también de vil metal junto a su correa original de cocodrilo.
Y por supuesto una fotografía “de lado” para que puedan observar ka extrema delgadez del modelo.
Como curiosidades interesantes de este movimiento de Omega diré que fueron 12500 piezas las que se pidieron a Frederic Piguet, la mayoria de ellas fueron montadas en ediciones especiales o limitadas, casi todas en oro, salvo un par de modelos con pulsera de piel.
También otro dato interesante que he recogido de algunas páginas especializadas, indican que el volante es de oro sólido…. Cosa realmente inusual al igual que la bata también de oro.
Bueno pues como siempre, espero haberles entretenido y estaría altamente agradecido si alguien puede aportar / debatir, etc… algún que otro dato porque posiblemente este confundido en muchas cosas, jeje.
Saludos
Fernando
Edito para incluir 2 fotos del reloj reparado y funcionando.
Saludos
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