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Illinois sin pulsera
Quizás este hilo debiera colocarse en relojes de bolsillo, pero me gusta más este rincón del foro. (Si el moderador lo cree oportuno, que lo cambie)
Recientemente le regale un Illinois de bolsillo a uno de mis hermanos, a cambio me regalo una caja para relojes, en maderas nobles…el caso es que otra hermana se enamoro del reloj al instante y no fue por lo bonito que es, más bien por cómo se oye (estos relojes no son para el bolsillo, son para colgarlos en la oreja)
, el asunto es que me encargo que le comprase uno parecido y con el mismo soniquete… manos a la obra…como siempre solo basto un toque el amigo Javier 
: y en menos de 24 horas se decidió por un precioso Illinois.
Una vez recibido compruebo que todo está en orden y viendo que no podía ponerlo en hora, le pregunto a Javier si todo funciona bien, a lo que rápidamente me comenta que es un reloj con mecanismo de lever (palanca),
me doy cabezazos por no mirar y por ser tan garrulo, al adquirirlo de forma tan rápida y solo por su estética que es lo que le gusto a mi hermana, no me pare a ver las especificaciones de tal pieza. (La palanca va escondida)
Al final decidí quedármelo yo, por lo complicado que seria para mi hermana ponerlo en hora y a cambio le regale un Hamilton que tampoco es moco de pavo.
A continuación os muestro al susodicho:
Grade:51
Model:5
Estimated Production Year:1895
Run Quantity:200
Total Production:16,335
Size:18s
Jewels:15j
Jewel Setting:Gold Settings (Screw-Set)
Movement Configuration:Openface
Movement Finish:Nickel
Movement Setting:Lever
Plate:Full Plate
Barrel:Going
Train:Fast
Regulator:Patent
Hairspring:Breguet
Adjusted:Yes
Adjusted to Temperature:Yes
Railroad Grade:Yes
Dial Feet Locations:16.5, 36.5, 53.0
Case Screw Locations:23.5, 51.5
Fabricación desde el 1985 al 1903
Estos relojes de palanca fueron muy populares en los años 1800. Una vez que las especificaciones del ferrocarril fueron completamente establecidas, se requieren relojes de ajuste de palanca en el servicio para evitar cambios accidentales de tiempo, lo que podría resultar en accidentes fatales. La palanca se oculta debajo del panel de cristal en el borde de la esfera.
Caja silveroid roscada, precioso damasquinado, tornillos azulados en los chatones de los rubíes, regulador con cuello de cisne.
Acabado níquel
Los movimientos de níquel se caracterizan por un plateado, a menudo, pulido-, acabado de los puentes, por lo general adornados con patrones damasquinados. El material de níquel era más duradero y ofrece una mejor superficie para métodos de mecanizado decorativos.
Aquí un link al hilo abierto por Tempus157 donde se aprecian verdaderas obras de arte y donde se comenta parte de la historia de esta gran marca.
https://relojes-especiales.com/threads/illinois-springfield-watch-co.342400/
Y un vídeo de la compañía:
Pues eso es todo, si llegaste hasta aquí te felicito…saludos a tutiplén.
P.D. Se me olvido poner la caja de madera…en Cerezo, Nogal y Palo rojo
DETALLE GRABADO
Quizás este hilo debiera colocarse en relojes de bolsillo, pero me gusta más este rincón del foro. (Si el moderador lo cree oportuno, que lo cambie)
Recientemente le regale un Illinois de bolsillo a uno de mis hermanos, a cambio me regalo una caja para relojes, en maderas nobles…el caso es que otra hermana se enamoro del reloj al instante y no fue por lo bonito que es, más bien por cómo se oye (estos relojes no son para el bolsillo, son para colgarlos en la oreja)
, el asunto es que me encargo que le comprase uno parecido y con el mismo soniquete… manos a la obra…como siempre solo basto un toque el amigo Javier : y en menos de 24 horas se decidió por un precioso Illinois.Una vez recibido compruebo que todo está en orden y viendo que no podía ponerlo en hora, le pregunto a Javier si todo funciona bien, a lo que rápidamente me comenta que es un reloj con mecanismo de lever (palanca),
me doy cabezazos por no mirar y por ser tan garrulo, al adquirirlo de forma tan rápida y solo por su estética que es lo que le gusto a mi hermana, no me pare a ver las especificaciones de tal pieza. (La palanca va escondida)Al final decidí quedármelo yo, por lo complicado que seria para mi hermana ponerlo en hora y a cambio le regale un Hamilton que tampoco es moco de pavo.
A continuación os muestro al susodicho:
Grade:51
Model:5
Estimated Production Year:1895
Run Quantity:200
Total Production:16,335
Size:18s
Jewels:15j
Jewel Setting:Gold Settings (Screw-Set)
Movement Configuration:Openface
Movement Finish:Nickel
Movement Setting:Lever
Plate:Full Plate
Barrel:Going
Train:Fast
Regulator:Patent
Hairspring:Breguet
Adjusted:Yes
Adjusted to Temperature:Yes
Railroad Grade:Yes
Dial Feet Locations:16.5, 36.5, 53.0
Case Screw Locations:23.5, 51.5
Fabricación desde el 1985 al 1903
Estos relojes de palanca fueron muy populares en los años 1800. Una vez que las especificaciones del ferrocarril fueron completamente establecidas, se requieren relojes de ajuste de palanca en el servicio para evitar cambios accidentales de tiempo, lo que podría resultar en accidentes fatales. La palanca se oculta debajo del panel de cristal en el borde de la esfera.
Caja silveroid roscada, precioso damasquinado, tornillos azulados en los chatones de los rubíes, regulador con cuello de cisne.
Acabado níquel
Los movimientos de níquel se caracterizan por un plateado, a menudo, pulido-, acabado de los puentes, por lo general adornados con patrones damasquinados. El material de níquel era más duradero y ofrece una mejor superficie para métodos de mecanizado decorativos.
Aquí un link al hilo abierto por Tempus157 donde se aprecian verdaderas obras de arte y donde se comenta parte de la historia de esta gran marca.
https://relojes-especiales.com/threads/illinois-springfield-watch-co.342400/
Y un vídeo de la compañía:
Pues eso es todo, si llegaste hasta aquí te felicito…saludos a tutiplén.
P.D. Se me olvido poner la caja de madera…en Cerezo, Nogal y Palo rojo
DETALLE GRABADO
Última edición:
, será que no los conocen.
...
Me encanta esa singularidad de ser de palanca por su origen ferroviario, la sencillez de la esfera junto a sus bellas y estilizadas agujas y el perfecto estado en que se halla lo hacen delicioso y el calibre.... buahh qué locura, para gozarla mirándolo durante horas recreándose en todos sus atractivos detalles. Yo no diría que es porno; más bien cautivadoramente erótico 
, nos entendemos con la mirada…los tuyos tampoco son moco de pavo…estoy decidido a dejar de lado los de pulsera para dedicarme solo a estas obras de arte ferroviarias.
