Está bueno que muestre tanto detalle,
Todavía no lo ví bien-bien-
lo miré así por encima, saltando en algunos puntos
y con detalle en la parte de lubricación.
Me parece que a veces coloca demasiado lubricante.
Y colocar el cañón de minutos (ésta es una de las veces)
con la rueda de minutería ya en posición,
en mi humilde opinión es un vicio (o por lo menos un mal hábito)
que habría que desterrar lo más pronto posible.
Es innecesario y riesgoso.
---
Me pareció bueno el espesor de la punta, en la lama del destornillador,
porque este movimiento tiene tornillos de ranura bastante ancha,
entonces hay que adecuar el afilado de acuerdo a los tornillos que vamos a ajustar/desajustar,
ya que así, el destornillador no "salta",
y la cabeza de los tornillos se conservan en buen estado y no se dañan sus ranuras.
Personalmente, busqué unos destornilladores más
-de las medidas más usadas- y los tengo a mano,
afilados más gruesos, para este tipo de tornillos,
bastante visto en algunos movimientos modernos y asiáticos.
Peeero, y esto se ve bien claro en los tornillos de puente de áncora,
el ancho es escaso algunas veces.
La lama del destornillador debería ser apenas-apenas menor
que el ancho de la ranura del tornillo.
El uso de anchos inadecuados,
deriva en los "tornillos marcados",
que primero afean visualmente
y luego al acentuarse este problema, afectan el armado/desarmado.
El inverso de esto es cuando el destornillador es demasiado grande
y arrastra virutas del puente o platina, alrededor del alojamiento del tornillo.
Seguramente habrán visto ambos casos.
-----
La herramienta que usa para cerrar el barillet me parece muy buena,
y no es difícil de hacer con cualquier policarbonato o acrilico.
Muy buena porque cierra la tapa con presión pareja en toda la superficie,
y no la deforma, algo que es importante aunque no lo parezca.
----
La colocación del tornillo en el tirete,
se puede ahcer más fácil si conseguimos los dediles de latex,
y sostenemos el tirete, mientras roscamos su tornillo del otro lado.
Lo dediles vienen de varios tamaños y una bolsa gigante no cuesta mucho
En general se manipula mejor el movimiento del reloj con los dediles,
y no hay riesgo de dejar grasa en sus partes.
-----
La lubricación del remontuar me pareció adecuada,
sin embargo a la tige lo coloco en posición luego.
Por ejemplo, en el engrasado de muelle/báscula y tirete/báscula, utiliza una cantidad justa,
y también muy bien el aceitado de las ruedas de minutería, renvoi e intermediaria:
solamente apenas una película en los pilares, nada abajo.
----
Otro detalle a tener en cuenta es la lubricación del escape.
No lo hace en las levés, sino en los dientes de la rueda de escape,
de esta forma uno se asegura que el lubricante en las levés va a ser el necesario:
un surco de grasa o aceite en las caras de impulsión,
lo justo y necesario.
Hay grasas como la RL-2 de Rolex y Moebius 9415, que son tixotrópicas.
Es
necesario hacer este procedimiento, o no actúan tan bien.
-----------------------------------------------
Bueno sepan disculpar la verborrea de siempre,
un muy buen video de utilidad para los que comienzan y para los que ya están avanzados.
Gracias
Un saludo
Alvaro
