Perforación roscada árbol del cubo...

Buenas tardes a todos. El otro día mi madre me dio un reloj de mi abuela (que ganó en una especie de concurso de belleza local allá por 1925 y del que estaba muy orgullosa [emoji4]).

El reloj no andaba y es este





No tiene áncora, es de los que creo que llaman de escape de cilindro, y no viene marca ni numeración por ningún lado





Desmontándolo me he encontrado con algún problema, como que se ve que se perdió o rompió el rubí donde va el eje inferior y lo sustituyeron por una chapita de acero. Supongo que puedo seguir utilizándola





El mayor problema me lo he encontrado en la perforación roscada del árbol del cubo del barrilete, está pasada y el tornillo baila. No sé si intentar forzar con un tornillo más grande y que él vuelva a hacer la rosca o qué. Como tampoco sé de qué movimiento se trata tampoco puedo buscarle las piezas que necesito.

¿Reconocéis el movimiento?

Gracias y un saludo.

Puedes probar a soldarle en el interior un poco de estaño, lo suficiente para cerrar el orificio y que el tornillo apriete lo justo y necesario.

Saludos.

PedroA dijo:

Puedes probar a soldarle en el interior un poco de estaño, lo suficiente para cerrar el orificio y que el tornillo apriete lo justo y necesario.

Saludos.

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Qué buena idea!!!

Ahí, en mi opinión, hay que colocarle un rubí,
si no hay la herramienta y/o el conocimiento,
buscar un colega que lo realice.

Es dificil dar con fornitura de ese calibre,
porque en esa época no estaba estandarizado el sistema de recambios.

Depende qué busques podés llegar a dar
con un movimiento para repuestos en la bahia, o TC.

Saludos
Alvaro

Mil gracias Golipo, ya he visto en el post que he puesto preguntando por el movimiento que has respondido que es un kf 94, y como tú dices está la cosa muy difícil, no encuentro nada para este calibre ni para el que has comentado que es similar pero con áncora, el kf 88. Lo que busco es ese rubí y el barrilete de cuerda/árbol del cubo. ¿No crees que pueda aguantar un tiempo con la chapita que le pusieron?

Yo te dije lo que hay que hacer
para dejarlo bien.
Lo de la chapita lo ví varias veces en relojes que me trajeron.
Uno puede solucionar con eso el tema del volante,
pero no es lo óptimo.
De última, la podés pulir espejo y templarla,
para darle menos fricción.

El rubí está ahí... con la chapita
parece como si hubieran querido compensar
una falta de altura en el tampón del cilindro.

Quizá cambiaron éste por uno que no era adecuado
(ya se consigue muy poco de eso)
y para que no baje el volante le mandaron la chapita.

No estoy seguro que haya tenido rubí en la platina,
me parece que sólo la contrapiedra.

Saludos