Rolex4ever
Habitual
Sin verificar
El otro día trasteando me encontré con estas fotos de un 6263 en muy buen estado y con una resolución más que aceptable, de modo que me decidí escribir este hilo para al mismo tiempo, hacer un pequeño homenaje a esta mi referencia predilecta.
Si tuviese que elegir el reloj que más me gusta por todo lo que significa, por su historia, su diseño imperecedero, su inicio como un modelo incomprendido, su ascensión al olimpo, su condición de ser uno de los relojes más deseados, es muy probable que eligiese (o cuando menos estaría en la final) al Cosmograph Daytona 6263 con esfera negra.
Para mí es la perfección hecha reloj. Lo he tenido varias veces en mi mano(la primera vez hace unos 8 años, cuando ya era el mito que es), he estado cerca de comprarlo y es sin duda mi santo Grial.
Además, es el segundo Daytona que llevó Paul Newman, después del ahora mítico 6239 y su esfera exótica blanca.
El 6263 fue asimismo el segundo Cosmograph con pulsadores a rosca, después del rarísimo 6240 de mediados de los 60’s. En el 6263 se corrigieron varios detalles del 6240, como unos pulsadores de mejor calidad y tacto. Los del 6240 eran de latón cromado, a diferencia de la caja que siempre ha sido acero inoxidable.
De la misma manera, el 6263 montaba el calibre 727, una versión mejorada del 722, siendo ambos descendientes del 72A. El 727 latía a 21.600 pulsaciones por minuto, mejorando las 18.000 de su predecesor y suficiente para ser el primer cronógrafo Rolex con certificado Cronómetro, si bien esto sólo se hacía para las versiones en oro. Antes que este reloj los chronos rara vez se certificaban como cronómetros.
El 6263 mide unos 37,3mm de bisel, lo cual lo convierten en el Daytona de carga manual más “grande” que se hizo. A modo de comparación, el 6265 con su bisel de acero mide 36mm, lo mismo que un Datejust de los de toda la vida.
Su corona de 7mm (muy grande para la época) y sus pulsadores a rosca le confieren un tamaño en muñeca bastante aceptable, de ahí que sea una de las referencias históricas del Cosmograph más buscadas.
La combinación negro con negro y firma Daytona en rojo con letras grandes es para mí sinceramente lo mejor de lo mejor. También son los más caros, sin contar obviamente con las esferas Paul Newman o las versiones en oro.
Siempre que se mira un Cosmograph Daytona, hay que poner atención a algunos detalles que hacen que le hacen más valioso. Tratándose de uno de estos relojes podría parecer que he dicho un oxímoron ya que siempre suben de precio y lo seguirán haciendo por muchos años, pero creo que las mejores piezas lo harán de forma más pronunciada que las “castigadas”. No voy a hablar apenas de cómo distinguir uno bueno de uno falso porque doy por hecho que quien busca este santo Grial se sabrá asesorar como debe.
Sólo unas pinceladas:
- La esfera de letras rojas grandes es la original, la de pequeñas es la de fornitura. El precio es distinto, el vendedor debe informar de este hecho.
- Los índices de tritio deben estar completos e intactos, salvo el de las 12 que JAMÁS lo ha de tener. Si lo veis, huir de ahí de inmediato. El tono debe ser similar al de las agujas. Estos Cosmographs suponen un plus en el precio.
- Dando por hecho que es imposible encontrar una pieza sin pulir y bien tratada en menos de 50.000 euros, se debe mirar que no esté excesivamente pulida, esto sólo se logra con la práctica, comparando. Dicho esto una Daytona pulido moderadamente y de acuerdo a especificaciones y que conserve sus asas simétricas es un buen hallazgo.
- El bisel de bakelita es muy delicado. Se lleva muchos golpes por sobresalir con respecto a la caja. No debe estar roto. El bisel es lo que hace diferente a esta referencia, hay que mirarlo muy de cerca porque el reemplazo es prácticamente imposible de encontrar. El bisel de acero es más común (por ser más resistente al maltrato).
- El brazalete es esencialmente el 7835 de chapa doblada y terminales 271. Dicho brazalete no es difícil de encontrar en buen estado, pero los terminales pueden valer 3.000 euros de segunda mano originales.. De no poder conseguirlo (cosa normal), puede llevar perfectamente el 78350 con terminales 571, este se puede comprar nuevo.
- Documentación. Encontrar un 6263 con documentación es un tesoro. En esta referencia sí se cumple el dicho de que aumenta el valor un 20%-25%. Para mí no es fundamental dado que hay que pagarlo y en estos niveles ese gasto puede significar el no tenerlo nunca. Lo realmente importante es conocer su procedencia y comprarlo a un vendedor con reputación a prueba de bombas.
Hay mil trucos en esta referencia, sólo he mencionado lo básico para no cansar al personal y como cultura relojeril. Si alguien quiere profundizar se puede llegar al detalle que sea necesario. Afortunadamente el Cosmograph es el reloj del que más se han escrito libros. Por la red pululan muchos mitos y datos que a fuerza de repertirse se han convertido en verdades de facto. Por ello yo me remito a mis libros y manuales y a algunos expertos que han evitado ser tendenciosos muy a pesar que a veces tienen que ser juez y parte ya que vender Daytonas, algunos de ellos de 6 cifras siendo la primera >1.
No más discursos, ahora lo mejor, las fotos.
Primero unas cuantas fotos del Grial y el más grande:
(Fotos: Jake's Rolex World)
Ahora veamos al Grial por fuera:
El reloj ha sido obviamente pulido y cepillado.. pero esto se ha hecho de acuerdo a las especificaciones. Mirad la contundencia de la corona y los pulsadores, no obstante no desentonan, sólo le añaden deportividad al conjunto:
La venerable Valjoux 727:
La esfera desnuda. Completa armonía. No tiene defecto (para mí):
Otra vista:
El bisel de bakelita es fundamental para el impacto que produce esta referencia:
La tapa trasera impoluta. Se ha cancelado el "Patented" por no tener ya la licencia de la caja Oyster:
Los pulsadores desarmados:
Nótese el pulido de la carrura:
Y por si fuera poco, el dueño de este Cosmograph tiene otra esfera por ahí..
(Fotos: Vintage Rolex Forum).
Hasta aquí con esta entrega.
Saludos,
Si tuviese que elegir el reloj que más me gusta por todo lo que significa, por su historia, su diseño imperecedero, su inicio como un modelo incomprendido, su ascensión al olimpo, su condición de ser uno de los relojes más deseados, es muy probable que eligiese (o cuando menos estaría en la final) al Cosmograph Daytona 6263 con esfera negra.
Para mí es la perfección hecha reloj. Lo he tenido varias veces en mi mano(la primera vez hace unos 8 años, cuando ya era el mito que es), he estado cerca de comprarlo y es sin duda mi santo Grial.
Además, es el segundo Daytona que llevó Paul Newman, después del ahora mítico 6239 y su esfera exótica blanca.
El 6263 fue asimismo el segundo Cosmograph con pulsadores a rosca, después del rarísimo 6240 de mediados de los 60’s. En el 6263 se corrigieron varios detalles del 6240, como unos pulsadores de mejor calidad y tacto. Los del 6240 eran de latón cromado, a diferencia de la caja que siempre ha sido acero inoxidable.
De la misma manera, el 6263 montaba el calibre 727, una versión mejorada del 722, siendo ambos descendientes del 72A. El 727 latía a 21.600 pulsaciones por minuto, mejorando las 18.000 de su predecesor y suficiente para ser el primer cronógrafo Rolex con certificado Cronómetro, si bien esto sólo se hacía para las versiones en oro. Antes que este reloj los chronos rara vez se certificaban como cronómetros.
El 6263 mide unos 37,3mm de bisel, lo cual lo convierten en el Daytona de carga manual más “grande” que se hizo. A modo de comparación, el 6265 con su bisel de acero mide 36mm, lo mismo que un Datejust de los de toda la vida.
Su corona de 7mm (muy grande para la época) y sus pulsadores a rosca le confieren un tamaño en muñeca bastante aceptable, de ahí que sea una de las referencias históricas del Cosmograph más buscadas.
La combinación negro con negro y firma Daytona en rojo con letras grandes es para mí sinceramente lo mejor de lo mejor. También son los más caros, sin contar obviamente con las esferas Paul Newman o las versiones en oro.
Siempre que se mira un Cosmograph Daytona, hay que poner atención a algunos detalles que hacen que le hacen más valioso. Tratándose de uno de estos relojes podría parecer que he dicho un oxímoron ya que siempre suben de precio y lo seguirán haciendo por muchos años, pero creo que las mejores piezas lo harán de forma más pronunciada que las “castigadas”. No voy a hablar apenas de cómo distinguir uno bueno de uno falso porque doy por hecho que quien busca este santo Grial se sabrá asesorar como debe.
Sólo unas pinceladas:
- La esfera de letras rojas grandes es la original, la de pequeñas es la de fornitura. El precio es distinto, el vendedor debe informar de este hecho.
- Los índices de tritio deben estar completos e intactos, salvo el de las 12 que JAMÁS lo ha de tener. Si lo veis, huir de ahí de inmediato. El tono debe ser similar al de las agujas. Estos Cosmographs suponen un plus en el precio.
- Dando por hecho que es imposible encontrar una pieza sin pulir y bien tratada en menos de 50.000 euros, se debe mirar que no esté excesivamente pulida, esto sólo se logra con la práctica, comparando. Dicho esto una Daytona pulido moderadamente y de acuerdo a especificaciones y que conserve sus asas simétricas es un buen hallazgo.
- El bisel de bakelita es muy delicado. Se lleva muchos golpes por sobresalir con respecto a la caja. No debe estar roto. El bisel es lo que hace diferente a esta referencia, hay que mirarlo muy de cerca porque el reemplazo es prácticamente imposible de encontrar. El bisel de acero es más común (por ser más resistente al maltrato).
- El brazalete es esencialmente el 7835 de chapa doblada y terminales 271. Dicho brazalete no es difícil de encontrar en buen estado, pero los terminales pueden valer 3.000 euros de segunda mano originales.. De no poder conseguirlo (cosa normal), puede llevar perfectamente el 78350 con terminales 571, este se puede comprar nuevo.
- Documentación. Encontrar un 6263 con documentación es un tesoro. En esta referencia sí se cumple el dicho de que aumenta el valor un 20%-25%. Para mí no es fundamental dado que hay que pagarlo y en estos niveles ese gasto puede significar el no tenerlo nunca. Lo realmente importante es conocer su procedencia y comprarlo a un vendedor con reputación a prueba de bombas.
Hay mil trucos en esta referencia, sólo he mencionado lo básico para no cansar al personal y como cultura relojeril. Si alguien quiere profundizar se puede llegar al detalle que sea necesario. Afortunadamente el Cosmograph es el reloj del que más se han escrito libros. Por la red pululan muchos mitos y datos que a fuerza de repertirse se han convertido en verdades de facto. Por ello yo me remito a mis libros y manuales y a algunos expertos que han evitado ser tendenciosos muy a pesar que a veces tienen que ser juez y parte ya que vender Daytonas, algunos de ellos de 6 cifras siendo la primera >1.
No más discursos, ahora lo mejor, las fotos.
Primero unas cuantas fotos del Grial y el más grande:
(Fotos: Jake's Rolex World)
Ahora veamos al Grial por fuera:
El reloj ha sido obviamente pulido y cepillado.. pero esto se ha hecho de acuerdo a las especificaciones. Mirad la contundencia de la corona y los pulsadores, no obstante no desentonan, sólo le añaden deportividad al conjunto:
La venerable Valjoux 727:
La esfera desnuda. Completa armonía. No tiene defecto (para mí):
Otra vista:
El bisel de bakelita es fundamental para el impacto que produce esta referencia:
La tapa trasera impoluta. Se ha cancelado el "Patented" por no tener ya la licencia de la caja Oyster:
Los pulsadores desarmados:
Nótese el pulido de la carrura:
Y por si fuera poco, el dueño de este Cosmograph tiene otra esfera por ahí..
(Fotos: Vintage Rolex Forum).
Hasta aquí con esta entrega.
Saludos,
Última edición:
Por eso te animo a que los señales y los describas porque así la información será lo más precisa posible y todos aprenderemos algo. 
