-
El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
- Estado
R
Rosso
De la casa
Sin verificar
Pues eso mismo pienso yo, porque no tenía pinta de ir a 36.000
ToniT
Consultor Rolex
Sin verificar
Estás en lo cierto, los daytona 16520 llevan una máquina Zenith El Primero modificada fundamentalmente bajándole las alternancias a 28800 y la frecuencia de oscilación de 5 a 4hz, junto con una espiral tipo Breguet e introduciendo la microestrella en el volante y evidentemente la designación del calibre, que para Rolex se llama 4030.
La razón de modificar el calibre parece ser que es hacerlo más robusto fundamentalmente porque al hacer que el péndulo oscile más despacio permite una lubricación con aceites en lugar de la lubricación "seca" que requiere el calibre original de Zenith, de forma que su mantenimiento y durabilidad fuesen mejorados.
Espero que sirva de ayuda
saludos
La razón de modificar el calibre parece ser que es hacerlo más robusto fundamentalmente porque al hacer que el péndulo oscile más despacio permite una lubricación con aceites en lugar de la lubricación "seca" que requiere el calibre original de Zenith, de forma que su mantenimiento y durabilidad fuesen mejorados.
Espero que sirva de ayuda
saludos
rafiki
Forer@ Senior
Verificad@ con 2FA
ToniT lo dice todo en su respuesta.
Un último detalle (que me sopló un relojero Rolex, pero que nunca pude comprobar): Rolex pidió modificar en la maquinaria de El Primero para no utilzar el datario de fecha. En dicho modelo, la pieza que rige el cambio de fecha, en forma de estrella con las puntas un poco levantadas, se desgasta a menudo de manera prematura, imposibiltando el cambiar de fecha de manera rapida a partir de la corona (desde la segunda posicion de la corona y no en la primera como la mayoria de los relojes mecanicos). Dicha reparacion exije desmontar todo el reloj y su esfera, lo cual hace que sea un poco menos rapido que otras reparaciones...
Mi Zenith de Luca que lleva dicha maquinaria debió somerse a dicha operacion "a corazon abierto" hace un par de años...
O puede que quisieron que no llevasen fecha como los Daytonas anterioeres...
Un último detalle (que me sopló un relojero Rolex, pero que nunca pude comprobar): Rolex pidió modificar en la maquinaria de El Primero para no utilzar el datario de fecha. En dicho modelo, la pieza que rige el cambio de fecha, en forma de estrella con las puntas un poco levantadas, se desgasta a menudo de manera prematura, imposibiltando el cambiar de fecha de manera rapida a partir de la corona (desde la segunda posicion de la corona y no en la primera como la mayoria de los relojes mecanicos). Dicha reparacion exije desmontar todo el reloj y su esfera, lo cual hace que sea un poco menos rapido que otras reparaciones...
Mi Zenith de Luca que lleva dicha maquinaria debió somerse a dicha operacion "a corazon abierto" hace un par de años...
O puede que quisieron que no llevasen fecha como los Daytonas anterioeres...
R
Rosso
De la casa
Sin verificar
Gracias por la respuesta. A que piezas te refieres con lo de la lubricación seca???
R
Rosso
De la casa
Sin verificar
Pues por lo que he visto en distintas páginas de la red, un Daytona Zenith alcanza de 9.000 o 11.000 € según el estado, mas de lo que vale un Daytona actual.
Guancho
De la casa
Sin verificar
Es más valorada AHORA el modelo anterior en base, simplemente, a que está descatalogado.
Rafiki, no termino de enterame de eso que dices.
Los movimientos de zenith que oscilan a esa "velocidad" lubrican sus órganos reguladores con "grasas" a apartir de bisulfuro de molibdeno, que deben ser algo así como "grasas consistentes"
Rafiki, no termino de enterame de eso que dices.
Los movimientos de zenith que oscilan a esa "velocidad" lubrican sus órganos reguladores con "grasas" a apartir de bisulfuro de molibdeno, que deben ser algo así como "grasas consistentes"
Jaipe
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Efectivamente la maquina era una base Zenith 400 pero con mas de 160 modificaciones importantes "eso nos dijeron en rolex de madrid" todo el organo regulador y escape son totalmente distintos, reducen alternancias, alargan la reserva de marcha a 54 horas, se reduce el mantenimiento, se le sustituyen todo el mecanismo del calendario, espiral tipo Breguet, volante con microestela, se cambia el rotor, se certifica con el COSC... total que de zenith tiene bien poco, en fin que no se dedicaron a hacerle unas cotes y grabar la marca en el rotor como hacen algunas si no que mejoraron un calibre que de por si ya era de bastante calidad.
Asi quedó el calibre zenith después de pasar por Rolex y a partir de entonces Rolex lo denomina 4030
Asi quedó el calibre zenith después de pasar por Rolex y a partir de entonces Rolex lo denomina 4030
Última edición:
Jaipe
Antiguos Moderadores
Sin verificar
En general se pagan mas pero no por la maquina ya que la maquina de los actuales Daytona es superior a la anterior con base zenith, está mas valorado porque es un reloj descatalogado y nuevo no se puede conseguir, al igual que está mas valorado un Daytona anterior a los Zenith "los del calibre Valjoux" pues por ser mas antiguos, los vintages deportivos una vez descatalogados con el tiempo suelen subir.
R
Rosso
De la casa
Sin verificar
no "sobetees" tantos los relojes amigo,suele acabar mal
Lo bueno es que estoy mas seco que el esparto, que si no...
:
Flavio
Forer@ Senior
Sin verificar
Sulfuro de molibdeno, mas conocido como "Molykote".
- Estado