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marianoort
Forer@ Senior
Sin verificar
hola juanjo:
Dices que adelanta una pasada,moviendo la raqueta conseguiras que varie la marcha ,pero no tanto. la causa del adelanto pueden ser varias. una que el espiral este inmantado con lo que las espiras se pegan unas a otras lo que hace que adelante la marcha.otra puede ser suciedad que causa el mismo efecto.otra seria falta de fuerza en el muelle real, que hace decaer la amplitud y con ello la marcha pero este ultimo caso no es tan critico.yo me inclino mas por la suciedad . la reparacion parece sencilla. si te atreves. tienes que desmontar el puente de volante y sumergirlo en gasolina para mecheros,lo dejas un ratito.despues lo sacas dejas secar sin prisa, y ya lo puedes montar, dicho asi puede parecer sencillo, no lo es, tienes que tener cuidado al desmontarlo no se enganche el volante con la rueda de centro y al estirar deformes el espiral, trata el conjunto con sumo cuidado sin brusquedades, al montarlo pon atencion que la elipse este en el mismo lado que la entalladura del ancora. si despues de esto todo vuelve a la normalidad tendras que aceitar la contrapiedra del puente, ya que la hemos limpiado. si no te atreves llevaselo a tu relojero, que con la crisis ellos tambien necesitaran algo de trabajo.
menudo rollo te he soltao.
un saludo
Dices que adelanta una pasada,moviendo la raqueta conseguiras que varie la marcha ,pero no tanto. la causa del adelanto pueden ser varias. una que el espiral este inmantado con lo que las espiras se pegan unas a otras lo que hace que adelante la marcha.otra puede ser suciedad que causa el mismo efecto.otra seria falta de fuerza en el muelle real, que hace decaer la amplitud y con ello la marcha pero este ultimo caso no es tan critico.yo me inclino mas por la suciedad . la reparacion parece sencilla. si te atreves. tienes que desmontar el puente de volante y sumergirlo en gasolina para mecheros,lo dejas un ratito.despues lo sacas dejas secar sin prisa, y ya lo puedes montar, dicho asi puede parecer sencillo, no lo es, tienes que tener cuidado al desmontarlo no se enganche el volante con la rueda de centro y al estirar deformes el espiral, trata el conjunto con sumo cuidado sin brusquedades, al montarlo pon atencion que la elipse este en el mismo lado que la entalladura del ancora. si despues de esto todo vuelve a la normalidad tendras que aceitar la contrapiedra del puente, ya que la hemos limpiado. si no te atreves llevaselo a tu relojero, que con la crisis ellos tambien necesitaran algo de trabajo.
menudo rollo te he soltao.
un saludo
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