Nuevo sistema de estanqueidad en el UX

I

icomm

Milpostista

Sin verificar

• 29 Mar 2010

• #1

Desde hace unas semanas, Sinn ya no monta coronas roscadas en este modelo. La corona es la misma, lo que ha cambiado es el tubo que ahora es liso.
Sinn alega que en este modelo no es necesario para nada que la corona vaya roscada lo que simplifica el mantenimiento ya que el tubo y la corona son partes que siempre se cambian en las revisiones periódicas de Sinn...

Sinn sigue avanzando :

 

Última edición: 29 Mar 2010

Jesus G

Omega-Fliegers-Proyectos

Sin verificar

• 30 Mar 2010

• #2

Habrán hecho lo mismo o parecido que Fortis...en los B 42...A larga las coronas roscadas dan problemas...a veces tanto como para cambiar la caja.Sabes si llevan alguna junta especial?? Gracias por el aporte

 

I

icomm

Milpostista

Sin verificar

• 30 Mar 2010

• #3

Las juntas, tanto la del fondo como la de la corona son de Vitón... las mismas que antes...
La presión del muelle del tirete es suficiente para "succionar" la corona hacia la caja y asegurar la estanqueidad... En Fortis son un par de centenar de metros, pero en el UX son unos cuantos de miles de metros

Saludos

 

Jesus G

Omega-Fliegers-Proyectos

Sin verificar

• 31 Mar 2010

• #4

En Fortis es una trilple junta..y claro está hay mucha diferencia de metros..

 

juanmar

Forer@ Senior

Sin verificar

• 31 Mar 2010

• #5

Gracias por la noticia. A ver si salieran fotos del sistema, porque tiene que ser bonito de ver.